Викитека

Kozlovsky pervye pochty t1 1913/Глава 5/XIII

< Kozlovsky pervye pochty t1 1913/Глава 5
[504]
XIII
Правительственные почты в последней четверти XVII века. — Сибирская почта. — Южные почты (на Киев, Запорожье, Белгород, Азов, Воронеж, Тамбов). — Западные почты (Москва—Мигновичи, Псков—Великие-Луки и Псков—Смоленск). — Жизнь и распорядок правительственных почт.

Архангелогородская почта, как мы видели, была почтою, собственно говоря, правительственною, с допущением почтмейстера к пользованию её доходами. Мы отнеслись к ней с большим вниманием между прочим, также потому, что управляли ею Виниусы и она обслуживала интересы не только правительства, но и частных людей. Еще более правительственною может быть названа почта Сибирская, хотя она также доступна была для пользования общества. Главным основателем её был также А А. Виниус, но не как частный предприниматель, но как своего рода министр — думный дьяк Сибирского приказа. Почта эта не могла давать в то время дохода и потому о роли предпринимателя здесь говорить не приходится.

Развитие путей сообщения в Сибири связано с именем кн. В. В. Голицына. Иностранец Нёвилль, в своей „Relation curieuse et nouvelle de Moscovie” [505]передает рассказ, слышанный им от переводчика Спафария. Этот Спафарий был послан князем Голицыным в Китай. Два года пробыл он в путешествии, преодолевая многие трудности; но зато он собрал много сведений о местах, по которым ему приходилось ехать. По возвращении своем в Москву он обнадежил Голицына, что можно и по Сибири устроить путь столь же удобный, как и по всякой другой, европейской, стране. Голицын приступил к устройству дороги для проезжающих. От Москвы до Тобольска, главного города Сибири, устроили по нескольку деревянных домов на каждых 10 милях и поселили в них по нескольку крестьян, отведя им земли, с условием, что каждый дом должен содержать по три лошади для проезжающих, взимая за то плату в свою пользу по 3 деньги за 10 верст. По всей Сибирской дороге, так же как и по всей Московии, поставили столбы с означением пути и числа миль. Там, где снега столь глубоки, что лошади не могут идти, также построили домы и поселили в них осужденных на вечное изгнание, снабжая их припасами и заведя у них больших собак, которых можно запрягать в санки для езды по снегам[1].

Дальнейшая забота о путях сообщения в Сибири выпала на долю А. А. Виниуса, вступившего в заведование Сибирским приказом не позже 1694 г. Он, действительно, стал заботиться об устройстве правильных и постоянных сношений с Сибирью, велел составить описание путей, городов, карты Сибири, и наконец — учредить почту.

Важнейшими пунктами на Сибирской дороге были — Нижний Новгород[2], Кузьмодемьянск, Казань, [506]Царево-Санчурск, Верхотурье, Тюмень, Тобольск, Березов, Сургут, Томск, Енисейск, Красноярск, Мангазея, Илимск, Якутск, Иркутск и Нерчинск[3]. Сибирская почта была окончательно установлена накануне возвращения Петра Вел. из-за границы; но ходила она пока только до Тобольска, в летние месяцы, трижды в год; особенно важно то, что этою почтою разрешено было пользоваться частным лицам. За доставку писем взималось по таксе, составленной 21 октября 1697 г. Такса эта следующая:

Роспись платежная грамоткам

С Москвы до Верхотурья и до Тюмени и до Тобольска — по 6 алтын; до Березова, до Сургута, до Томска, до Енисейска, до Красноярска, до Мангазеи — по 10 алтын; до Илимска, до Якутска, до Иркутска, до Нерчинска — по 13 алт. по 2 деньги с золотника; а буде с Верхотурья, или из Тобольска учнет кто писать в те Низовые города, и им Московской провоз до Верхотурья и до Тобольска зачитать, а из Сибирских городов и с Верхотурья торговых грамоток о посылке к Москве и о взятье провозу чинить по сему ж в. г-ря указу и по грамотам в. г-ря, каковы о том посланы во все Сибирские города. Октября в 21 день 7206 года[4].

Таможенным головам, которые принимали письма и взимали плату, приказано было „отнюдь ничьей грамотки не распечатывать и не смотреть, чтобы всяк, заплатя пристойную заплату, был обнадежен, что его грамотка в дом к нему дойдет”. [507]

Учреждение почты и вероятная реформа ямских учреждений, которая всегда находилась в связи с открытием новой почтовой дороги, могли произойти по причине зарождавшихся у правительства планов оживления торговли с Китаем. „Торговым людям”, говорится в указе от 12 ноября 1698 г., приезжим, в промыслах их великая належит нужда, едучи в Китайское государство, о себѣ в домы и к родителям своим о нуждах своих писать”[5].

Письма из Сибири шли до Москвы, а те, которые были адресованы к Поморью — до Верхотурья. По свидетельству Гордона, письма из Тобольска в Архангельск доходили в 2 месяца 20 дней. Особых почтмейстеров на этом пути не было назначено, а равно не упоминается и об особых присяжных почтарях.

Высокая такса на письма (6 р. 80 к. за золотник на наши деньги от Нерчинска до Москвы) давала возможность пользоваться почтою только богатым людям. Поэтому говорить о её широком культурном значении для Сибири пока не приходится; но не будем забывать, что интересы администрации и торгового класса так тесно переплетаются с нуждами общества, что даже при вышеуказанном положении дела учреждение почты представляет великое событие в истории Сибири.

Для корреспонденции своего приказа и своей лично, А. А. Виниус, конечно, усердно пользовался услугами Сибирской почты[6] 28 янв. 1701 г. состоялся указ, чтобы особых посланцов воеводы посылали лишь с казною; а „отписки всякие против в. г. грамот отповеди присылать к Москве из Сибирских городов с почтою от города до города”[7]. [508]

Переходя на юг, мы должны констатировать здесь возникновение целой сети чисто правительственных почтовых дорог. Все они имели однообразный характер, поэтому характеристику их будем изображать в одной общей картине. Перечислим сперва важнейшие из них:

1) Москва — Калуга — Севск — Киев.

2) Москва — Калуга — Севск — Ахтырка — Полтава — Запорожье.

8) Москва — Тула — Мценск — Курск — Белгород.

4) Москва — Тула — Новый-Оскол — Азов.

5) Москва — Коломна — Тамбов.

Возникновение этих почтовых путей обыкновенно было связано с интересами военного времени; очень часто конечным пунктом такой дороги называются „полки такого-то воеводы“. Вот некоторые подробности их возникновения.

Малороссийская почта. Царь Федор Алексеевич посылая в 1676 г. кн. Ф. Волконского воеводою в Переяславль, поручил ему — „если услышит о появлении моровой язвы в соседних землях, о том писати г-рю чрез почту“, а если получит известие особенной важности, „о том писать г-рю к Москве с нарочными гонцы наскоро”[8]. Но почты в этих местах, очевидно, уже не оказалось, потому что 20 августа 1677 года кн. В. В. Голицыну с товарищами было послано уведомление, что от Москвы по Калужской дороге до Севска и до малороссийских городов велено „учинить почту, чтобы в гоньбе мотчания не было и потому“ „вы б, боярин наш и воеводы, о вестях к нам, в. г-рю, писали почасту с нарочными гонцы чрез уставленую почту, чтобы нам, в. г-рю, о тамошних поведениях было ведомо подлинно, скорыми днями и [509]для того, по нашему в. г-ря указу, и почта учинена“. При этом приложена была и роспись станов: 1) на Москве, 2) 35 вер. от Москвы, в дер. Пахре, 3) в с. Спасском, от дер. Пахры 25 вер., 4) через 25 вер. — у Покрова Пресв. Богородицы, 5) через 24 вер. — в с. Недельном, 6) через 20 вер., в с. Гурьеве, 7) через 20 вер. — в Калуге, 8) через 30 вер. — в Лихвине, 9) через 30 вер. — в Белеве, 10) через 40 вер. — в Болхове, 11) через 40 вер. — в Новой Слободке, 12) через 30 вер. — в Карачеве, 13) через 45 верст — в с. Чаянках, 14) через 30 вер. — в с. Любокше, 15) через 40 вер. — в Севске, 16) через 30 вер. — в с. Фетишах и 17) через 30 вер. — в Глухове[9]. „А от Глухова“, читаем в другом расписании, „в малороссийских городех почты не бывало; а по сказке гетманского сына стряпчего Василия Скоропацкого от Глухова до Бужинского перевозу дорога: от Глухова на Конотоп — 70 верст, от Конотопа на Ромен — 70 верст, от Ромна степью до Днепра — 100 верст, а городов и местечек и сел и деревень нет, все в сторонах“[10].

Следовательно, только от Глухова кн. Голицын мог рассчитывать на правильную доставку своих отписок. Год спустя, 8 августа 1678 г., Севский воевода, Леонтий Роман. Неплюев, получил новую грамоту о малороссийской почте: для скорых посылок с Москвы в полк кн. Гр. Гр Ромодановского — учинить почту от Севска до Глухова, Конотопа, Ромен, Днепра и до самого полку так, чтобы стан от стану был не далее 30 верст[11]. То же распоряжение было повторено в [510]декабре (для посылки почты к гетм. Самойловичу и в Киев к бояр. и воеводе ген. Никите Сем. Урусову и в другие города)[12]. Такое же распоряжение об устройстве малороссийской почты послано было кн. Мих. Алегук. Черкасскому 4 июня 1679 г.[13]. Вероятно, на этот раз удалось установить ее окончательно. По крайней мере в 1680 г. говорится о почтовых лошадях в Киеве, а в указе 20 июня 1695 года прямо предписывается посылать отписки из войска этою почтою[14].

Запорожская почта. 4 августа 1686 года генерал и воевода Гр. Ив. Косагов писал в. г-рю, что для посылки вестовых отписок и всяких дел к Москве у него не хватает посыльщиков, а полковники, сотники и урядники не дают подвод. Государи указали: „учинить почту по городам Украиным и Слободским до Переволочны и до Кодака и до Запорожской Сечи пристойными месты, которыми б проезд был от неприятелей безопасно”. Грамота была послана севскому воеводе, Леонтию Неплюеву[15]. Неплюев послал Стародубца Ивана Дубровского к гетману Самойловичу и просил дать распоряжение полтавскому полковнику, чтобы тот дал гонцу людей, знающих этот путь. Полковник дал Дубровскому нужных [511]людей[16]. Но в 1687 г. почта стояла только „от Москвы до Ахтырска и Коломка в 16 местах”[17].

Белгородская почта. Начало Белгородской почты уловить довольно трудно; определенно о ней можно говорить только с 1689 г.; между тем постановка почты по пути Тула-Чернь-Мценск началась еще в мае 1687 года. Капитану Московских стрельцов Мих. Шпанееву поручено было поставить почту в 4 местах. Один из станов был им устроен в с. Скуратове (1½ вер. от Черни), другой — во Мценске[18]. Тогда же, 2 июня 1687 г., хотмыжский воевода, Г. Елагин, получил указ поставить почту (до Белгорода?), который он и исполнил[19]. Наконец, в феврале 1689 года в Серпухов, Тулу, Мценск, Курск воеводам и приказным людям было послано извещение, что для скорой посылки грамот в полки учреждается почта от Москвы до Рублевки(?), на 20 станах[20]. Есть указание, что между Белгородом и Азовом также существовало почтовое сообщение в военное время (через Новый Оскол или Валуйку, в 1695 г.)[21].

Воронежская и Азовская почта. Почта на Воронеж вызвана была, по-видимому, „корабельным строением“, а на Азов — знаменитыми азовскими походами. Перечисление городов, где находятся почтовые станы от Москвы до Валуйки дошло до нас от 1695 года. Это перечисление таково: Москва — 90 вер. — Серпухов — 90 в. — Тула — 120 в. — Новосиль — 120 в. — Ливны — 60 в. — [512]Старый Оскол — 70 в. — Новый Оскол — 70 в. — Валуйка[22]. За Валуйкой несколько позже упоминается Гундорово. В 1696 году на время азовских походов была поставлена почта от Москвы до Воронежа из Разряду. Почту гоняли между Москвою, Тулою и Ефремовым — московские и тульские ямщики, а в Ефремове, Ельце и Воронеже выборные дети боярские городовой службы. Последним велено быть по 2 или 3 чел. на стану с добрыми лошадьми по числу людей[23]. От 1699 года дошло перечисление станов до Воронежа: Москва, Серпухов, Тула — 20 в. — Дедилово 20 в. — Богородицкое — 30 в. — с. Плотовое — 30 вер. — Ефремово — 25 вер. — Полепки — 25 вер. — Елец — 30 в. — перевоз через р. Дон — 30 в. Подхлевное или Хлевное — 40 вер. — Воронеж[24]. 12 февр. 1700 г. из Разряда был послан указ в Ямской приказ, чтобы поставить почту от Москвы до Воронежа через Молоди, Серпухов, Вашану, Тулу, Дедилов, Богородицкое, Никитское, Ефремово, Елец, Дон и Хлевное[25]. На почте велено было поставить посадских и городских людей; на каждом стану велено иметь по 2 лошади со всякою гонебною рухлядью и гонять почту в указные числа и часы. Об этом были посланы также грамоты воеводам и указ в Ратушу. В Разряде была произведена выписка из переписных книг о количестве посадских и служилых людей в Серпухове, Туле, Ефремове и Ельце и согласно с этой выпиской гоньба почты в Серпухове, Туле и Ельце была возложена на посадских людей, [513]а в Ефремове на драгун („10 дворам самым добрым людем“).

От Воронежа до Азова шел почтовый путь еще в 1697 г. так: Воронеж, Коротояк, Острогожск, Новый Оскол, Валуйка, Гундорово, Черкаск, Азов[26]. Таким образом путь от Москвы до Тулы и от Азова до Нового Оскола был один; а между Тулою и Новым Осколом было 2 почтовых пути: один через Новосиль, другой — через Воронеж.

Тамбовская почта. В 1677 или 1678 г. была послана царская грамота на Коломну об учреждении почтовых станов от Москвы до Тамбова для переписки с Тамбов. воеводою, думн. двор. Як. Тим. Хитрово. Между Москвою и Коломною упоминается стан в Бронницах, а за Коломною — Перевитск[27].

На западе от Москвы за последнюю четверть XVII века видим только две попытки устройства правительственных почт.

В 1683 году, в эпоху полного упадка Виленской почты, правительство наскоро завело курьерское сообщение по смоленской дороге, от Москвы до Смоленска и до Мигнович. Велено было в Москве и по селам поставить нарочных ямщиков с 4 хорошими лошадьми на каждом месте. Такие станции были устроены: в Кубенском, Можайске, Будаеве-городище, Цареве-Займище, Вязьме, Чоботове, Дорогобуже, Пневе, Смоленске, Досугове. В марте следующего 1684 г. [514]возникло дело о вознаграждении ямщиков за эту чрезвычайную гоньбу[28].

Второю правительственною почтою была почта от Смоленска до Пскова. 24 июня 1697 г. царь Петр Алексеевич велел устроить почтовую гоньбу от Великих Лук до Пскова, расставив по пути 5 почтарей — стрельцов с лошадьми и подводами. Поставка подвод была возложена на указные места[29]. Станы были: Великие Луки—50 в.—Навлицы—50 в.—Калково—40 в.—Вороночь—50 в.—Остров—50 в.—Псков. Позже почта эта ходила до Литовской границы, станы были в 3 местах и гоняли почту псковские ямщики[30].

16 ноября 1700 г. А. А. Виниус получил из Ругодива от фельдмаршала Ф. А. Головина письмо (помеченное 6 ноября). В этом письме Головин сообщает, что государю угодно, чтобы Виленская почта имела ветвь на Псков, либо прямо из Вильны, либо из Смоленска. Виниус сиисался по этому вопросу с Шретером и его товарищем Шульцем. Те сообщили, что через Литву гнать почту от Вильны до Пскова невозможно, потому что „никогда тем путем почта не хаживала”. Тогда Виниус предложил следующее: послать грамоты к воеводам в Смоленск, чтобы оттуда послали „доброго” подьячего для постановки почтовых станов, на расстоянии 60—100 верст, а на этих станах чтобы воеводы и приказные люди поставили по 2 чел. почтарей с лошадьми, выборных „из какого чину пристойно” и дать им обычные почтовые правила. Во Псков также послать грамоту, чтобы воевода назначил особого подьячего для присмотру за правильным хождением почты и ведения тетради с записью приемов и отпусков почты. Почтарь, [515]привезший почту во Псков, может быть из Пскова отправлен в полки для доставки почты по назначению. От себя Виниус послал опытного в деле Гаврилу Петрова и просил дать ему от Москвы до Смоленска и обратно подводу с проводником.

Совет Виниуса был исполнен. 22 ноября послана была грамота во Псков о приготовлении всего нужного для почты; 25 ноября — в Смоленск о посылке доброго старого подьячего для постановки почтовых перемен и соответствующих распоряжений: Эта грамота была послана с Гаврилою Петровым.

Воевода Смоленский, Вл. П. Шереметев, 7 декабря послал для постановки почты подьячего Федота Дементьева. Последний сделал всё по наказу. На переменах поставил признаки (столб с колесом); попам и дьячкам поручил записывать в тетради почтовые приемы и отпуски. Росписание перемен следующее:

Смоленск — Стабна — Помогайлово — Духовщина 40 верст.

Духовщина — Тяполово — Матвеева — Дурново — Рудня — Гринцово — Дмитрово — Добрино, 60 верст.

Добрино — Погорелово — Горки — Задорье — пустошь Груехово — Егорье — Милятина — Аверково — Полки Силиченская — Горбачи — Сковородники — погост Прилук — 80 верст.

Погост Прилук — Ямица — Шиблово — Устье — погос на дер. Плехтино — Столпище — Бабино — Быково — Волково — Пухтево — Щукина — Красное сельцо — Тараканово — Кунево — Великие Луки — 60 верст.

Великие Луки — Манкино — Дружинино — Пущино — Враг — Заболотье — Ровня — Дроздово — Улицы — погост Петровское — погост Иванково — Утехино, 70 верст.

Утехино — Фишново — Бежаницы — Руса — Мухино — [516]Михалкина — Ядриницы — Хохалево — Попово — Приезжий двор, пустой пригород у деревни Деревицы, 60 в.

Деревня Деревицы — Степановское — Котельное — Лиственка — погост Верхний мост — Давыжья гора — Рябово — Псков, 90 верст. Всего от Смоленска до Пскова 460 верст.

Путь этот был признан удобным во всякое время года.

К своему доезду Федот Дементьев приложил и почтарские выборные, обычного содержания; особые места в них отметим. — Выборная села Духовщины упоминает, что от Смоленска до Духовщины (40 верст) почтарь может доехать в 10 часов (стало быть всего по 4 версты в час! значит, дорога была очень тяжелая). Выборная деревни Добрино упоминает о том, что от этой деревни по направлению к Пскову верст на 30 никакого жилья нет — „которые и были жильцы и ныне те от ратных людей, от казаков разорены”. В выборной погоста Прилук упоминается, что подьячий Дементьев дал тамошнему попу для записки „тетрадь бумаги”.

На запрос Псковского воеводы В. Б. Бухвостова о том, как быть с прежде установленной почтой от Пскова до Литовской границы в 3 местах (из псковских ямщиков), 13 декабря был послан ответ, что этой почты до указу сводить не следует. Таким образом из Пскова на юг было уже 2 почтовых пути.

5 января 1701 г. подьячий Федор Дементьев вернулся в Смоленск и представил доезд, роспись станов и выборные. Всё это В. П. Шереметев препроводил 20 января в Москву[31].

Позже эта почтовая дорога шла до Смоленска, через Торопец: был послан подьячий, который устроил [517]станы, разместил почтарей и пр. (кажется, при этом был снят почтовый стан в Вел. Луках)[32].

Закончив перечисление всех известных нам дорог правительственных почт, бросим беглый взгляд на их жизнь и распорядок.

Очень редко бывает, что во главе такой почты стоит одно лицо. Два случая, которые нам известны, как раз относятся к тем почтам, где принимались письма частных лиц, а именно — Сибирской, во главе которой стоял А. А. Виниус, и Воронежской (письма из Воронежа в Москву велено доставлять Фед. Алексеев. Головину)[33]. Обычно каждая почта состоит в ведении того или другого приказа. Большая часть почт учреждалась Разрядным приказом, так как имела военные цели; но в качестве организаторов почт, иногда, по почину Разряда, выступают также Ямской приказ, Приказ Малые России, Конюшенный, Пушкарский, Владимирский Судный и др. Строилась почта обычно стрельцами или вообще служилыми людьми[34]; иногда почтари выбирались из жителей или ямщиков. Для устройства почты посылались капитаны стрелецкие или подьячие, с наказами. Так напр., когда Разряд был озабочен устройством Белгородской почты, то капит. Ив. Рукин предъявлял воеводам такой наказ: предписывается оказывать ему содействие; давать для постою стрельцов, посланных с ним — пространные дворы на дороге, а не в переулках, с крытыми конюшнями [518]и сараями, а равно и житницы для сена и овса; за стрельцами смотреть накрепко, чтобы они не пили и не бражничали и ни за каким дурном не ходили”, из станов никуда не отлучались; чтоб лошади у них были всегда оседланы и были готовы к гоньбе; чтоб, приняв почтовые письма, они ездили от стану до стану наскоро, не мешкая нигде ни за чем; чтоб лошадей кормили овсом и сеном, чтоб те лошади беспрестанно были готовы к гоньбе (1689 г.)[35].

Почтари получали знаки, хотя и не всегда (обычно — металлические, с изображением двуглавого орла). Есть один случай, когда почтари подавали челобитную о выдаче им таковых знаков, потому что без знаков — воровские люди не верят, что они почтари, бьют их, грабят, отнимают епанчи и лошадей (1696 г.)[36]. Иногда и знак помогал мало: один сотник (в Боровле) отколотил почтового стрельца, а его жена, сняв с почтаря знак, бросила его „в непристойное место”[37]. Но правительство всё-таки бдительно охраняло своих почтарей: всякая их жалоба вызывает строгое расследование. За только что рассказанное оскорбление почтаря сотник и его жена были раздеты донага и биты нещадно батогами; публично было объявлено, что они заслужили смертную казнь и лишь ради их „иноземства” в. г-рь ограничивает им наказание. А краснокутский воевода, только за то, что задержал почтаря, был бит батогами и посажен в тюрьму на 3 дня[38].

Уплата прогонов ямщикам и почтарям шла, по обычаю, туго. 17 апреля 1698 г. тульские ямщики просят уплатить им прогоны, которых они не получали [519]более 2 лет[39]. Сохранилась грамота Петра I от 1698 г. на имя азовского воеводы кн. Прозоровского, из которой узнаем, что гундоровские казаки, гонявшие почту от Валуйки до Черкасска, отказались от неё, несмотря на то, что воевода предлагал им 130 руб. в год (вместо назначенных правительством 100 руб.). 19 августа 1700 года решено было отдать азовскую почту с торгов. На торг явились полковник азовских казаков Николай Васильев, пятидесятник Иван Волков и азовский житель, баньщик Григорий Зайцев. Первый просил за доставку почты 240 руб. в год, второй — 260, а третий — 245 р. Сверх денежной суммы Васильев просил еще по 25 четв. ржаной муки и овса. Почта была отдана Николаю Васильеву[40].

Так как почта обслуживала лишь правительственную корреспонденцию[41], то запечатывалась она б. ч. в один пакет или сумочку (в одном случае почтарь говорит, что он письма и деньги запаковал „в подголовок”[42]. Вместо почтовых „записных столбцов” здесь употребляются либо простые расписки в приеме почты, либо же прямо на обертке делаются на каждом стану записи, когда почта пришла (с точностью) и когда она отпущена далее[43]. На станах для этого были подьячие, которые поочередно сменялись. Один воевода отказался дать подьячего на почтовый стан; за это [520]он лишился места и был посажен в тюрьму на 1 день[44].

Интересно познакомиться с быстротой правительственного почтового сообщения. Почта от Азова до Москвы приходила в 10 дней: письма, посланные 19 июля 1695 г. из Азова, прибыли в Москву 29 июля[45]. Киевская почта поспевала в Москву через 15—20 дней, но экстренная почта доходила в 6—8 дней[46]. 25 мая 1691 года ямщик московской рогожской слободы Спиридон Кондратьев явился в Приказ Малые России и представил в обертке гетманские листы к государям о „нужных делех”. Листы эти были посланы из Батурина в Москву 12 мая, стало быть шли 14 дней, тогда как гетманские гонцы из того же Батурина поспевали в Москву с гетманскими письмами на 5-й или на 6-й день. За такую медленность ямщик был арестован и послан в Ямской приказ для наказания[47].

С заботами о приведении в порядок дорог при устройстве почты приходится встречаться редко, потому что при беспрестанных передвижениях войск, само собою, каждый раз дороги приводились в порядок, устраивались мосты, переправы и т. п. Приведем только два, более или менее интересных случая.

Елецкий воевода Артемий Ив. Ознобишин писал г-рю в 1696 г. следующее. На р. Сосне, подле Ельца, был мост. Этот мост был отдан Знаменскому женскому монастырю „на свечи и на ладан и им на пропитание”; а крестьян и бобылей у этого монастыря нет. И вот теперь этот мост от прибылой воды [521]льдом подняло и водою разнесло, ездить по нему стало невозможно, а за прибылою водою вновь построить его также невозможно. Тогда воевода „по великой нужде” для переправы почты, государевой казны и всяких полковых припасов, устроил через р. Сосну 2 гати. Точно так же, в 20 вер. от Ельца, по Воронежской дороге, был перевоз через Дон, а теперь „от берегу льды отопрели и переезжать не мочно”; пришлось и тут устроить 3 гати. Обыкновенно в полую воду через Сосну и Дон устраивается перевоз на паромах, но воевода, осмотрев эти паромы, пришел к заключению, что они слишком малы и плохи и потому велел всем окрестным жителям „у кого объявятся комяги и лодки со всякими припасы” изготовить их для казенных надобностей. Обо всём этом воевода доводит до сведения. — Его распоряжения были признаны недостаточными; велено на реке Сосне сделать мост[48].

А вот не лишенное интереса описание Воронежской дороги у одного иностранца (ок. 1701 г.): дорога исправлена; поставлены верстовые столбы, на каждом из которых написано „1701 г.” по-русски и по-немецки (sіс). Столбы — выкрашены красною краскою. Между столбами посажены деревья по обе стороны дороги, иногда по 3 и по 4 вместе, переплетенные ветвями (вероятно, на случай зимних бурь). Насчитывали 552 столба и не меньше 200 тыс. деревьев по дороге[49]. Через каждые 20 верст по этой дороге стоял „царев кабак”. В деревнях ночью крестьяне выходили за ворота с пучками зажженной соломы для освещения пути[50]. [522]

Несмотря на то, что дороги были правительственные, почтари нередко подвергались нападениям „воровских людей”[51]; а по азовскому пути нападали и действительные неприятели — Крымские татары.

Подводя итоги нашим наблюдениям над порядками правительственных почт, мы ясно видим, что сделанный опыт дал правительству вполне удовлетворительные результаты. Оно быстро развивает почтовые сношения по разным направлениям, энергичною и твердою рукою устраивает пути и станы и блюдет на них порядок, быстро исправляет все замеченные недочеты. Помимо той пользы, которую приносили почты в административных и военных целях, они вырабатывали в эту эпоху у правительства опыт, сноровку и знание для последующего развития этого дела не только в своих интересах, но и в интересах общества. Правда, многочисленные заботы, лежавшие на Петре В. в первые годы XVIII века, не дали ему возможности сразу взять всё почтовое дело в правительственные руки, но, несомненно, он уже пошел по этому пути и осуществил это в 20-х годах. В начале XVIII века Россия имела 3 почтовых дороги, бывшие в руках предпринимателей, 3 правительственные, но доступные для пользования частных лиц[52] и несколько чисто правительственных. Подготовигельный период великого культурного дела окончился.

  1. ↑ Рус. Вестник, 1841 г., т. IV, 153—154. См. у Гурлянда, стр. 204.
  2. ↑ В Архиве Морского Министерства есть дело о принятии почты самим государем от почтаря на урочище Крутой Верх, в 10 вер. от Богородска (Дела Приказа Б. Казны и пр., № 46, ч 185)
  3. ↑ В Акт. Ист. т. V, № 294 и 295 напечатаны отписки Нерчинского воеводы, посланные „через почту наскоро” до Удинского, в декабре 1699 г.
  4. ↑ П. С. 3., III, № 1654.
  5. ↑ Хрущов, стр. 26.
  6. ↑ В сент. 1699 г. он отмечает в книге своих черновиков: „В Сибирь к боярину и воеводе, к архиерею, о Ремезовых чертежах и о костях больших змеиных на Тюмень и поповы грамотки тут же послал” (Моск. Архив М. Ин. Дел, Почтовые Дела, карт. 6, л. 195 об.).
  7. ↑ М. Архив М. Юст. кн. Разр. пр. Ден. стола № 250, л. 22 об.
  8. ↑ А. А. Э., IV, № 24.
  9. ↑ Моск. Архив Мин. Юст., Белгор. ст. Разр. столбцы, № 847, л. 167—9. В другом месте между Москвою и Калугою упоминается стан лишь в Паре (ibidem, № 870, л. 736).
  10. ↑ Ibidem, № 870, л. 736—737.
  11. ↑ Моск. Архив М. Юст., Белгор. стола Разр. столбцы, № 880, л. 170.
  12. ↑ При этом единственный раз в истории правит. почт упоминается, что почта должна ходить 2 раза в неделю — во вторник и в пятницу (ibidem, № 958, л. 223—231). О почтовом сношении южного Переяславля с Киевом см. А. А. Э., IV, № 211.
  13. ↑ М. А. М. Ю., Белг. ст. Разр. столбцы, № 1105, л. 48.
  14. ↑ Ibidem, № 1443, л. 32. По другим известиям, существовал еще такой почтовый путь до Киева: Москва—Вязьма—Калуга—Севск—Брянск—Киев. По моему мнению, нет основания думать, что частная корреспонденция из Москвы до Киева не доставлялась; и притом даже надо предполагать, была значительною. К сожалению, в Московских архивах мы не достали сведений о той почте, которая, по свидетельству Закревского, принимала письма в Киеве, Нежине и Батурине еще в эпоху Марселисов.
  15. ↑ Ibidem, № 1198, л. 812. В другом месте начальным пунктом этой дороги назван Китай-город на р. Орели (ibidem, № 1081, л. 84—88).
  16. ↑ Моск. Архив М. Юст., Белгор. стола Разр. столбцы, № 1081, л. 84—88.
  17. ↑ Ibidem, № 1098, л. 45.
  18. ↑ Ibidem, № 1275, л. 585
  19. ↑ Ibidem, л. 667—669.
  20. ↑ Ibidem, № 1322, л. 130—131. Между Белгородом и Курском упоминается еще Обоянск (ibidem, № 1673, л. 444).
  21. ↑ Ibidem, № 1406, л. 639.
  22. ↑ Моск. Архив М. Юст. Белгор. стола Разр. столбцы, № 1424. Упоминается еще почтовый стан в новом городе Сергиеве (ibidem, № 1417, л. 214).
  23. ↑ См. т. II, А1» 104.
  24. ↑ ibidem, № 1693, л. 511—513.
  25. ↑ См. т. II, № 104, „Записная тетрадь, как шли дьяки под Азов“, П.-Тел. Журн., 1899, сент., 962.
  26. ↑ Воронежский Юбил. Сборник, ст. Л. Вейнберга, стр. 429. Есть упоминовение, что почта из Воронежа в Азов была послана через Старый Оскол (Моск. Архив М. Юст., Белгор. стола Разр. столбцы, № 1895, л. 300).
  27. ↑ Моск. Архив М. Юст., Белг. ст. Разр. столбцы, № 870, л. 732—735.
  28. ↑ т. II, № 96.
  29. ↑ Т. II, № 98
  30. ↑ См. ниже.
  31. ↑ См. т. II, № 106.
  32. ↑ Моск. Архив М. Юст., Новг. стола Разр. столбцы, № 250, л. 318—321.
  33. ↑ Свои письма Е. И. Украинцеву в Константинополь Виниус посылал „чрез гетмана” (Моск. Архив М. Ин. Дел, Почт. Дела, карт. 6, л. 273 об.).
  34. ↑ От Азова (б. ч. до Валуйки) всегда гоняли почту казаки, и притом преимущественно — казаки Гундоровской станицы (на лев. бер. Донца, в 120 вер. от Новочеркаска).
  35. ↑ Моск. Архив М. Юст., Белгор. стола Разр. столбцы, № 1322, л. 130—131.
  36. ↑ Ibidem, № 1489, л. 857—860.
  37. ↑ Ibidem, № 1291, л. 76—79.
  38. ↑ Моск. Архив М. Юст., Белг. ст. Разр. столбцы, № 1291, л. 76—79.
  39. ↑ Ibidem, № 1673, л. 317—357.
  40. ↑ Почт.-Тел. Журн., 1899, окт., 1097.
  41. ↑ Два раза упоминается о посылке курантов: один раз по киевской почте в Москву, другой — из Москвы (от Виниуса, неоднократно) в Азов к царю Петру.
  42. ↑ Моск. Архив Мин. Юст., Белгор. ст. Разр. столбцы, № 1406; ibidem, № 1443, л. 231 упоминается о „холщевом мешечке“.
  43. ↑ В одной записи помечено, что печати „помяты“ (ibidem, № 1890)
  44. ↑ Моск. Архив М. Ю., Белг. ст. Разр. столбцы, № 1269, л. 643—657 и № 1275, л. 585.
  45. ↑ Письма и бумаги Петра В., т. I, стр. 526.
  46. ↑ Bückner, Russ. Postw., 826. Указ 29 мая 1693 г.
  47. ↑ П. С. З, III, № 1408.
  48. ↑ Моск. Архив М. Ю. Белгор. ст. Разр, столбцы, № 1436, л. 43—47.
  49. ↑ Voyages de Corn. Le Brun par la Moscovie etc. Воронеж. Юбил. Сборник, I, 435—436.
  50. ↑ Устрялов, История Петра В., т. IV, ч. I, стр. 221.
  51. ↑ Иногда, как мы видели, и служилые люди поступали с почтарями без церемонии. В февр. 1679 г. в Болхове солдаты задержали почтаря, побили его и „печать с писем стерли“. Пришлось воеводе запечатать письма своею печатью (М. Архив М, Ю., Белг. стола Разр. столбцы, № 1286, л. 186—187).
  52. ↑ Сибирская, Азовско-Воронежская и Малороссийская (?см. выше, стр. 510).
Источник — https://ru.wikisource.org/w/index.php?title=Kozlovsky_pervye_pochty_t1_1913/Глава_5/XIII&oldid=5191927