Страница:Kozlovsky pervye pochty t1 1913.pdf/510

Эта страница была вычитана

кабрѣ (для посылки почты къ гетм. Самойловичу и въ Кіевъ къ бояр. и воеводѣ ген. Никитѣ Сем. Урусову и въ другіе города)[1]. Такое-же распоряженіе объ устройствѣ Малороссійской почты послано было кн. Мих. Алегук. Черкасскому 4 іюня 1679 г.[2]. Вѣроятно, на этотъ разъ удалось установить ее окончательно. По крайней мѣрѣ въ 1680 г. говорится о почтовыхъ лошадяхъ въ Кіевѣ, а въ указѣ 20 іюня 1695 года прямо предписывается посылать отписки изъ войска этою почтою[3].

Запорожская почта. 4 августа 1686 года генералъ и воевода Гр. Ив. Косаговъ писалъ в. г—рю, что для посылки вѣстовыхъ отписокъ и всякихъ дѣлъ къ Москвѣ у него не хватаетъ посыльщиковъ, а полковники, сотники и урядники не даютъ подводъ. Государи указали: „учинить почту по городамъ Украинымъ и Слободскимъ до Переволочны и до Кодака и до Запорожской Сѣчи пристойными мѣсты, которыми бъ проѣздъ былъ отъ непріятелей безопасно”. Грамота была послана Сѣвскому воеводѣ, Леонтію Неплюеву[4]. Неплюевъ послалъ Стародубца Ивана Дубровскаго къ гетману Самойловичу и просилъ дать распоряженіе Полтавскому полковнику, чтобы тотъ далъ гонцу людей, знающихъ этотъ путь. Полковникъ далъ Дубровскому нужныхъ

  1. При этомъ единственный разъ въ исторіи правит. почтъ упоминается, что почта должна ходить 2 раза въ недѣлю — во вторникъ и въ пятницу (ibidem, № 958, л. 223—231). О почтовомъ сношеніи южнаго Переяславля съ Кіевомъ см. А. А. Э., IV, № 211.
  2. М. А. М. Ю., Бѣлг. ст. Разр. столбцы, № 1105, л. 48.
  3. Ibidem, № 1443, л. 32. По другимъ извѣстіямъ, существовалъ еще такой почтовый путь до Кіева: Москва—Вязьма—Калуга—Сѣвскъ—Брянскъ—Кіевъ. По моему мнѣнію, нѣтъ основанія думать, что частная корреспонденція изъ Москвы до Кіева не доставлялась; и притомъ даже надо предполагать, была значительною. Къ сожалѣнію, въ Московскихъ архивахъ мы не достали свѣдѣній о той почтѣ, которая, по свидѣтельству Закревскаго, принимала письма въ Кіевѣ, Нѣжинѣ и Батуринѣ еще въ эпоху Марселисовъ.
  4. Ibidem, № 1198, л. 812. Въ другомъ мѣстѣ начальнымъ пунктомъ этой дороги названъ Китай-городъ на р. Орели (ibidem, № 1081, л. 84—88).
Тот же текст в современной орфографии

кабре (для посылки почты к гетм. Самойловичу и в Киев к бояр. и воеводе ген. Никите Сем. Урусову и в другие города)[1]. Такое же распоряжение об устройстве малороссийской почты послано было кн. Мих. Алегук. Черкасскому 4 июня 1679 г.[2]. Вероятно, на этот раз удалось установить ее окончательно. По крайней мере в 1680 г. говорится о почтовых лошадях в Киеве, а в указе 20 июня 1695 года прямо предписывается посылать отписки из войска этою почтою[3].

Запорожская почта. 4 августа 1686 года генерал и воевода Гр. Ив. Косагов писал в. г-рю, что для посылки вестовых отписок и всяких дел к Москве у него не хватает посыльщиков, а полковники, сотники и урядники не дают подвод. Государи указали: „учинить почту по городам Украиным и Слободским до Переволочны и до Кодака и до Запорожской Сечи пристойными месты, которыми б проезд был от неприятелей безопасно”. Грамота была послана севскому воеводе, Леонтию Неплюеву[4]. Неплюев послал Стародубца Ивана Дубровского к гетману Самойловичу и просил дать распоряжение полтавскому полковнику, чтобы тот дал гонцу людей, знающих этот путь. Полковник дал Дубровскому нужных

  1. При этом единственный раз в истории правит. почт упоминается, что почта должна ходить 2 раза в неделю — во вторник и в пятницу (ibidem, № 958, л. 223—231). О почтовом сношении южного Переяславля с Киевом см. А. А. Э., IV, № 211.
  2. М. А. М. Ю., Белг. ст. Разр. столбцы, № 1105, л. 48.
  3. Ibidem, № 1443, л. 32. По другим известиям, существовал еще такой почтовый путь до Киева: Москва—Вязьма—Калуга—Севск—Брянск—Киев. По моему мнению, нет основания думать, что частная корреспонденция из Москвы до Киева не доставлялась; и притом даже надо предполагать, была значительною. К сожалению, в Московских архивах мы не достали сведений о той почте, которая, по свидетельству Закревского, принимала письма в Киеве, Нежине и Батурине еще в эпоху Марселисов.
  4. Ibidem, № 1198, л. 812. В другом месте начальным пунктом этой дороги назван Китай-город на р. Орели (ibidem, № 1081, л. 84—88).