1790 годъ
Апрѣль.Изъ описанія путешествія Капитана Сарычева видно, что для исполненія порученной Капитану Биллингсу секретной Экспедиціи, къ предполагаемому плаванію по восточному Океану, построены были въ Охотскѣ два судна; одно наимяновано Слава Россіи, другое Доброе намѣреніе; изъ коихъ послѣднее при выходѣ изъ рѣки Охоты разбилось, и по невозможности его починить тогдаже было сожжено, чтобъ чрезъ то достать употребленное къ его крѣпленію желѣзо; котораго часть, съ прочими спасенными матеріалами, парусами и такелажемъ отправлены на суднѣ Слава Россіи въ Камчатку; гдѣ предположилъ Капитанъ Биллингсъ построить вновь небольшое судно; и какъ на одной только рѣкѣ Камчаткѣ находится лиственичный лѣсъ удобный къ судовому строенію, то въ 1789 году, по прибытіи на зимовку въ Петропавловскую гавань отправилъ онъ Тимермана Ускова берегомъ въ Нижне-камчатскъ съ предписаніемъ заготовлять на сей рѣкѣ лѣса, и выбравъ способное мѣсто заложить катеръ по данному ему чертежу. Людей для работъ велѣлъ требовать отъ Нижнекамчатскаго Городничаго; между тѣмъ, впродолженіе зимы, перевозили туда на собакахъ изъ Петропаловской гавани нужныя къ строенію матеріалы и желѣзо.
1790 года, К. Биллингсъ по прибытіи съ судномъ Слава Россіи на вторичную зимовку въ Петропавловскую гавань, нашолъ тутъ пришедшее изъ Охотска транспортное судно, привезшее оставленныя тамъ съ разбитаго судна добраго намѣренія команду, провизію и матеріалы. Все сіе, по наступленіи зимняго пути, отправилъ онъ частями на собакахъ въ Нижнекамчатскъ къ строющемуся тамъ судну. Назначенный командиромъ на оное Капитанъ Галлъ, 16 Декабря отправился изъ Петропавловской гавани на собакахъ въ Нижнекамчатскъ и приѣхалъ туда 28 числа тогожъ мѣсяца; онъ нашелъ вновь заложенное судно набранное наборомъ. Тимерманъ Усковъ, бывшій при строеніи, донесъ Капитану Галлу, что въ теченіе прошедшаго лѣта работа шла не такъ поспѣшно, какъ бы надлежало, по причинѣ малаго числа рабочихъ людей, которыхъ давали ему по временамъ изъ Козаковъ Нижне-камчатской команды; но при всемъ томъ успѣлъ онъ заготовитъ и сплавить по рѣкѣ все потребное количество лѣсу.
Капитанъ Галлъ, желая сколько можно поспѣшить строеніемъ судна, чтобъ при первомъ вскрытіи водъ спустить его на воду и успѣть весною выйти въ море къ соединенію съ судномъ Слава Россіи, сдѣлалъ нужныя къ тому разпоряженія, вытребовалъ къ находившимся въ работѣ людямъ еще изъ Нижнекамчатска и изъ Тигиля 25 Козаковъ, къ тому приѣхали изъ Большерѣцка, долженствующіе поступить въ настоящую команду судна 10 человѣкъ матрозовъ. Большое затрудненіе настояло въ пріуготовленіи уголья для кузнечной работы, которые прежде сего жгли изъ березоваго лѣсу въ ямахъ по берегамъ рѣки Радуги, въ 7 верстахъ отъ города; но какъ годный для сего лѣсъ по времени изтребили, то нашли другое удобное мѣсто вверхъ по Камчаткѣ рѣкѣ въ двухъ верстахъ, изобильное не токмо сухимъ лиственичнымъ лѣсомъ годнымъ къ жженію уголья; но и находился тутъ сарай, изъ коего сдѣлали кузницу для ковки якорей. Недоставало еще на подмазку судна густой смолы, которую посредствомъ Земскаго Суда подрядили поставить таíòновъ Толбачинскаго и Чапинскаго остроговъ, по 6 рублей пудъ. Между тѣмъ работа при строеніи судна шла съ поспѣшностію. 21 февраля приѣхалъ въ Нижнекамчатскъ изъ Петропавловской гавани Штурманъ Прибыловъ съ штурманскими припасами.
44 Апрѣля, въ 6 часовъ вечера, находившіеся въ Нижне-камчатскѣ жители почувствовали столь сильное землетрясеніе, что трудно было человѣку устоять на ногахъ; многіе старые домы въ городѣ повредило, печи разсѣлись, и нѣсколько трубъ обрушилось, колокола сами собою звонили и люди выбѣжали изъ домовъ, будучи объяты страхомъ; ледъ на рѣкѣ Камчаткѣ во многихъ мѣстахъ растрескался и вода выступила сверхъ онаго. Сіе страшное землетрясеніе продолжалось одну только минуту; но нѣкоторые изъ жителей чувствовали за нѣсколько времени предъ симъ слабое колебаніе земли. Три человѣка Кенанцовъ, вывезенные изъ Америки въ Нижне-камчатскъ на промышленическомъ суднѣ, какъ скоро почувствовали колебаніе земли, то стали прыгать съ странными тѣлодвиженіями; хозяинъ того дому, гдѣ они тогда были, выгналъ ихъ на улицу; но они и тамъ не переставали прыгать до тѣхъ поръ, какъ земля успокоилась. Капитанъ Галлъ спрашивалъ ихъ о причинѣ сего страннаго дѣйствія; они объявили ему, что въ ихъ землѣ весьма часто бываютъ землетрясенія, и что при таковыхъ случаяхъ обыкновенно земляки ихъ скачутъ для того, что при семъ движеніи землетрясеніе не такъ кажется страшнымъ, и проходитъ между тѣмъ нечувствительно.
Въ 1756 году было здѣсь землетрясеніе еще сильнѣе нынѣшняго, и послѣ того не чувствовали онаго до сего времени.
5 Числа изъ огнедышущей Ключевской горы шелъ отмѣнно противъ прочихъ дней густой дымъ, и чувствовали въ разные часы потрясеніе земли.
66. Приѣхалъ изъ Петропавловской гавани въ Нижне-камчатскъ Капитанъ Берингъ, и явился въ команду Капитану Галлу. Ввечеру въ исходѣ 9 часа землетрясеніе возобновилось, но слабо, и продолжалось 30 секундъ; потомъ чрезъ нѣсколько времяни чувствовали еще два сильные удара.
Съ 23 числа стали очищать и пріуготовлять фундаментъ къ спуску судна.
Въ сіе время наступила теплая погода и снѣгъ началъ таять.
2727. Ледъ по срединѣ рѣки Камчатки промыло на четыре сажени въ ширину; потомъ къ слѣдующіе дни по немногу ломало ледъ далѣе внизъ по рѣкѣ.
Май. 11. Маія чувствовано было небольшое колебаніе земли.
55. Противъ еленговъ рѣка очистилась отъ льда и съ сего времяни стали ловить въ ней мѣлкую рыбу, называемую покамчатски хахалчей, а по руски костюшкою: она составляетъ здѣсь знатную часть запаснаго корму для собакъ; ибо красная большая рыба хотя и идетъ лѣтомъ по рѣкѣ во множествѣ, но по скорому ея ходу и по быстринѣ рѣки не успѣваютъ здѣшніе жители заготовлять достаточно.
Въ ночи на 7 число прошла рѣка Радуга; она теченіе имѣетъ многими изгибами изъ ближнихъ горъ; весьма камениста и мѣлководна; впадаетъ въ рѣку Камчатку съ лѣвой стороны, и своимъ теченіемъ пресѣкаетъ ее нѣсколько вверхъ, такъ что обѣ сіи рѣки при своемъ соединеніи составляютъ по лѣвую сторону острый мысъ, на коемъ расположенъ городъ Нижнекамчатскъ. Ширина Радуги при ея устьи до 50 саженъ. Она, за 30 лѣтъ предъ симъ, впадала въ Камчатку на версту выше сего мѣста; но время отъ времяни, подмывая лѣвый берегъ и засыпая правый подавалась къ городу, и на конецъ снесла многія городскія строенія. По вскрытіи рѣки Радуги стала ловиться рыба Чевыча.
Капитанъ Галлъ, разполагая по успѣшной работѣ произходившей при строеніи судна, надѣялся спустить его на воду 12 числа сего мѣсяца, о чемъ увѣдомилъ и Капитана Биллингса; но между тѣмъ встрѣтившіяся препятствія оное остановили; ибо оказался совершенный недостатокъ въ желѣзѣ, такъ что вмѣсто онаго принуждены были употреблять плотничные инструменты, также настояло великое затрудненіе въ пріуготовивши уголья къ кузнечной работѣ, и наконецъ продолжавшіяся ненастныя погоды долго препятствовали конопатить и смолить судно.
1313. Капитанъ Галлъ ѣздилъ къ устью рѣки Камчатки для осмотру онаго, и нашелъ, что у всѣхъ береговъ и на мѣдяхъ лежалъ еще толстый примерзшій къ землѣ лёдъ.
3131. Спустили судно на воду и назвали его Чернымъ Орломъ; оно видъ имѣло катера, длина его на палубѣ 50, ширина 20, глубина 9 футъ. На третій день по спускѣ поставили на него мачту, сдѣланную со стеньгой изъ цѣльнаго дерева; но какъ при обдѣлкѣ ея оказались вверху гнилые сучья, то принуждены были отрубить верхъ и сдѣлать особую наставную стеньгу, а посему и весь такелажъ должно было передѣлывать, отъ чего вооруженіе шло не такъ поспѣшно, какъ бы надлежало.
Іюнь.
1212 Іюня катеръ переведенъ къ устью рѣки Камчатки и поставленъ подлѣ зимовавшаго тамъ казеннаго транспортнаго судна, съ котораго слѣдовало взять четыре мѣдныя 3 фунтовыя пушки, привезенныя прошедшаго лѣта изъ Охотска съ разбитаго судна Добраго Намѣренія.
При устьѣ рѣки на правомъ берегу находится не большое Камчадальское селеніе и одна большая землянка, служащая вмѣсто магазина для складки провіанта.
По неимѣнію каменнаго здѣсь баласта принуждены были положить въ катеръ песчаный баластъ.
По предписанію Капитана Биллингса Капитану Галлу велѣно къ имѣющейся морской провизіи изтребовать еще отъ здѣшняго правительства 1000 кулей муки, и половину изъ оной перепечь въ сухари, но по недостатку здѣсь провіанта отпущено только 243 пуда муки и 55 пудъ сухарей.
2222. Катеръ совсѣмъ былъ готовъ къ походу и вытянулся на средину устья рѣки, гдѣ положили якорь на глубинѣ 312 саженъ, въ ожиданіи благополучнаго вѣтра къ выходу въ море.
Съ сего мѣста взяты пеленги: Ключевская огнедышущая гора SW 76°. Маякъ, при устьѣ рѣки Камчатки SW 47°, въ разстояніи 112 мили[1] Камчатскаго мыса, къ сѣверовостоку оконечность SO 63°, въ 20 миляхъ. Какъ сей мысъ, видѣнный Англинскими мореплавателями бывшими съ Капитаномъ Кукомъ, опредѣленъ наблюденіями въ широтѣ и долготѣ; то посему и взятому съ катера на него пеленгу сыскана долгота устья рѣки Камчатки 163°,3′ отъ Гренвича.
Прикладный часъ здѣсь сыскать было невозможно; ибо полныя воды были непримѣтны, по причинѣ большой коренной въ рѣкѣ воды и сильнаго ея теченія отъ 312 до 412 миль въ часъ.
2525. Ввечеру при тихомъ попутномъ вѣтрѣ, съ помощію буксира вышелъ Капитанъ Галлъ съ катеромъ Чернымъ Орломъ изъ устья рѣки Камчатки въ море; но по причинѣ наставшаго безвѣтрія, отойдя 5 миль, принужденъ былъ стать на якорь на 5 саженяхъ глубины при песчаномъ грунтѣ. При выходѣ изъ рѣки, глубины по форватеру не было менѣе 14 футъ.
2626. Поутру Капитанъ Галлъ снялся съ якоря и взялъ курсъ нѣсколько сѣвернѣе Берингова острова, который на 4 день плаванія и открылся. Въ полдень 30 числа видѣнъ онъ былъ на OSO въ 8 миляхъ; тогда по наблюденію найдена широта мѣста 55°,28′.
Капитану Галлу предписано было отъ Капитана Биллингса, по выходѣ въ море изъ устья Камчатки рѣки, идти на первое назначенное сборное мѣсто у Берингова острова и ожидать тутъ судно Слава Россіи до 29 Маія; но какъ сей срокъ давно уже прошелъ, то Капитанъ Галлъ не почитая уже нужнымъ заходить къ сему острову, направилъ путь по сѣверную сторону гряды Алеутскихъ острововъ прямо къ острову Уналашкѣ на второе положенное къ соединенію мѣсто.
Іюль.
22 Іюля поутру въ 3 часа увидѣли съ судна Чернаго Орла Мѣдный островъ на SSO въ 30 миляхъ. Въ полдень широта по наблюденію найдена 55°,31′, долгота счислимая 167°,57′. Склоненіе компаса сыскано по Азимуфу 9°,17′ восточное.
Слѣдующіе дни продолжались вѣтры умѣренные и отъ части по путные, перемѣнявшіеся свое направленіе отъ S, SO и SW при туманной и сырой погодѣ.
1616. Послѣ полудня воздухъ нѣсколько очистился, и тогда впереди усмотрѣли вершину высокой горы острова Акутана на OSO12O въ 60 миляхъ. На другой день поутру увидѣли туже гору на SO 75°, и еще къ SW открылись верхи горъ острова Уналашки.
Въ полдень по наблюденію найдена широта мѣста 54°,42′, долгота счислимая 189°,2′, тогда острова Уналашки сѣверозападной мысъ былъ на SO 36°, въ 35 миляхъ. По положеніи сего пеленга на карту, Капитанъ Галлъ опредѣлилъ мѣсто судна, въ долготѣ 192°,27′, слѣдовательно восточнѣе счислимаго на 3°,25′. Таковая разность произошла, какъ думать должно, отъ попутнаго теченія моря.
Слѣдующіе два дни стояла пасмурная погода съ дождемъ при крѣпкомъ вѣтрѣ отъ SO, который отнесъ судно нѣсколько къ западу.
2020. Поутру въ 9 часовъ утра открылся вдругъ изъ подъ мрачности на OSO высокій камень, стоящій въ морѣ отдѣленно отъ острововъ, въ разстояніи 18 миль къ N, отъ самаго ближняго острова Умнака. Сей камень возвышается надъ водою на подобіе пирамиды и издали весьма походитъ на судно идущее подъ парусами.
2222. Поутру плаватели приближились къ острову Уналашкѣ, и въ полдень были у самаго входа въ Капитанскую гавань по близости низменнаго мыса на коемъ находится Алеутское селеніе называемое Пестряково тогда изъ онаго пріѣхалъ къ нимъ на байдаркѣ Алеутъ, который сказывалъ, что судно Слава Россіи приходило къ острову, стояло нѣсколько дней на якорѣ, и ушло опять въ море, и что съ онаго оставлены люди въ селеніи Иллюлюкъ. Капитанъ Галлъ, извѣстясь объ ономъ, пошелъ съ судномъ въ западное предмѣстіе Капитанской гавани, и обойдя по южную сторону островъ Амакнакъ, сталъ на якорь подлѣ селенія Иллюлюкъ.
Здѣсь нашелъ онъ Лѣкаря Алегрети, звѣровщика и матроза оставленныхъ съ судна Слава Россіи, и при нихъ морскую провизію съ частію матеріаловъ нужныхъ для Катера Чернаго Орла. Получилъ также писменное повелѣніе отъ Капитана Биллингса, въ коемъ онъ увѣдомляетъ его, что ожидая тщетно судна Чернаго Орла двѣ недѣли, наконецъ принужденъ былъ, оставя въ Капитанской гавани съ лѣкаремъ Алегрети нужныя для судна Чернаго Орла провизіи и матеріалы, предпринять путь къ Берингову проливу. Между тѣмъ предписывалъ ему, идти тудаже не теряя ни мало времяни, и назначилъ сборнымъ мѣстомъ губу св: Лаврентія, гдѣ намѣренъ ожидать его до 20 Августа.
По сему предписанію надлежало Черному Орлу немедлѣнно отправиться въ повелѣнный путь; но какъ во время плаванія къ Уналашкѣ примѣчена была въ ономъ течь по 1212 дюймовъ въ часъ, то Капитанъ Галлъ рѣшился прежде выходу въ море осмотрѣть его, и для сего все изъ судна выгрузилъ на берегъ, наконецъ и самый песчаный баластъ, который надлежало перемѣнить и положить вмѣсто онаго каменный, ибо песокъ, проходя по мѣлкости своей сквозь внутреннюю обшивку судна, засаривалъ не только что проходы водѣ во льяло, но и самыя помпы отъ песку портились. Чрезъ восемь дней судно было совсѣмъ готово, и все въ него опять погружено.
Во время стоянія катера здѣсь на якорѣ, погоды продолжались ненастныя, вѣтры были хотя умѣренные, но часто сильные вихри вдругъ вырывались изъ за горъ.
Алеуты привозили на судно рыбу треску и палтусовъ; въ заменъ оной дарили ихъ табакомъ, который они съ отмѣннымъ удовольствіемъ принимали и старались доставать его сколь можно болѣе, вымѣнивая оной у матрозъ на сухую рыбу, жиляныя нитки и горлы сивучей, употребляемые ими на сапоги.
Алеуты сказывали, что зимовавшее на Уналашкѣ судно купца Шелехова, взяло съ сего острова 50 человѣкъ Алеутъ и 30 Алеутскихъ женщинъ, отправилось въ море, и пошло къ сѣверу на Котовые острова, найденные Штурманомъ Прибыловымъ, для промыслу морскихъ звѣрей.
Капитанъ Галлъ роздалъ Алеутамъ посланныя съ нимъ изъ Нижнекамчатска повелѣнія къ Тоенамъ Алеутскихъ острововъ, заключающія въ себѣ предписанія, какъ должны они поступать съ иностранными судами, ежели придутъ къ ихъ островамъ.
3131. При тихомъ SO вѣтрѣ катеръ снялся съ якоря и пошелъ въ море; но отошедъ 4 мили принужденъ былъ за противнымъ вѣтромъ остановиться на якорь въ восточномъ предмѣстіи Капитанской гавани противъ селенія Имагни и простоять тутъ до 4 Августа; тогда при возставшемъ попутномъ вѣтрѣ плаватели удалились въ море и стали держать къ Берингову проливу мимо Прибыловыхъ острововъ.
Августъ
77. Находились они по наблюденію въ широтѣ 57°,33′, долготѣ счислена 190°,28′. Вскорѣ послѣ сего усмотрѣли съ судна островъ Св: Павла, который есть сѣверный изъ Котовыхъ, открытыхъ Прибыловымъ острововъ; по пеленгамъ опредѣлился онъ въ широтѣ 57°,16′ долготѣ 190°,49′. Здѣсь найдено склоненіе компаса чрезъ азимуфъ 21°,36′.
11. При попутномъ свѣжемъ вѣтрѣ, Капитанъ Галлъ надѣялся сего дня засвѣтло усмотрѣть островъ Св: Матвѣя, названный Англичанами Горъ, велѣлъ прибавить всевозможные паруса; но въ 6 часовъ вечера увидѣлъ онъ, что островъ сей по счисленію находился еще въ 23 миляхъ на SO 84°, то и приказалъ держать на N въ бейдевиндъ, будучи увѣренъ, что сей курсъ будетъ на ночь безопасенъ. Въ половинѣ двенадцатаго часа ночи вдругъ открылся предъ судномъ въ туманѣ берегъ въ двухъ только миляхъ, и глубина оказалась 10 саженъ; почему поворотили судно на другой галсъ и легли на SSW. Чрезъ два часа послѣ сего туманъ нѣсколько очистился и показался гористый утесистый берегъ, а къ SW отъ онаго увидѣли отдѣленный большой утесный камень, который и признанъ за островокъ названный Агличанами Пеникль, лежащій по близости Горова острова. Хотя по счисленію, веденному на катерѣ, и почитали себя отъ него къ востоку на 23 мили; но видно, что сильное теченіе моря къ западу приближило судно къ сему острову.
1212. По разсвѣтѣ, за густымъ туманомъ, усмотрѣнной ночью земли мореплаватели уже не видали; курсъ стали держать къ восточному мысу острова Св: Лаврентія, названному Англичанами Клярковъ.
1515. Въ полдень по наблюденію найдена широта мѣста 61°,17′, долгота счислима 189°,27′. Склоненіе компаса сыскано по азимуфу 25°,8′ восточное.
1616. Въ полночь открылся въ туманѣ на NWtN въ двухъ миляхъ камень на подобіе пирамиды, находящійся на одномъ изъ трехъ маленькихъ островковъ, лежащихъ при сѣверовосточномъ мысѣ острова Св: Лаврентія. Глубина оказалась 15 саженъ, грунтъ илъ съ камнемъ. Мореплаватели обойдя сіи островки держали курсъ къ N, при туманной погодѣ.
18. Поутру въ 9 часовъ открылся къ N низменный берегъ, въ 5 миляхъ и за нимъ посредственной высоты горы. Капитанъ Галлъ приказалъ держать на NNW12W вдоль сего берега, который почиталъ мысомъ Роднея, и не видя находящагося при ономъ маленькаго островка Следжь, надѣялся вскорѣ увидѣть другой небольшой островокъ въ лѣвой сторонѣ, именуемой Кингъ, чтобъ повѣрить чрезъ него свое счисленіе. Въ 11 часовъ по прочищеніи нѣсколько туману увидѣлъ онъ на SSW маленкій островокъ холмомъ, вскорѣ потомъ открылся и другой островъ на StW; тогда увѣрился онъ совершенно, что сіи два островка изъ числа трехъ острововъ называемыхъ Гвоздевыхъ, и что неизвѣстное попутное теченіе моря въ прошедшія двои сутки, пронесло судно далеко впередъ.
1919. Поутру туманъ очистился и открылись всѣ три Гвоздевы острова и восточный мысъ Азіи. Когда Капитанъ Галлъ положилъ пеленги на карту, тогда увидѣлъ что счисленіе пути веденное имъ было назади, по долготѣ къ востоку 1°,22′, а по широтѣ 1°,11′, къ югу.
2121. Въ 7 часовъ утра мореплаватели вошли въ устье Губы Св: Лаврентія, и стали на якорь на глубинѣ 10 саженъ; въ двухъ миляхъ отъ сѣвернаго берега, противъ Чукотскаго селенія называемаго Унягма; вскорѣ увидѣли они ѣдущихъ къ нимъ отъ селенія на коженой байдарѣ 11 человѣкъ Чукчей, которые приближась къ судну Черному Орлу остановились въ нѣкоторомъ разстояніи отъ него, и одинъ изъ нихъ держа въ рукѣ свернутую писмомъ бумагу, произносилъ съ крикомъ нѣкоторыя слона къ Россіянамъ; но какъ на суднѣ Черномъ Орлѣ не было толмача знающаго Чукотскій языкъ, то словъ сихъ не могли понять; а по тѣлодвиженіямъ Чукчей заключили, что они хотятъ отдать бумагу, но не смѣютъ пристать къ судну. Капитанъ Галлъ полагалъ навѣрное, что находящаяся у Чукочь бумага должна быть къ нему отъ Капитана Биллингса, бывшаго здѣсь съ судномъ Слава Россіи, старался онъ чрезъ знаки приглашать ихъ на судно, предлагалъ имъ въ подарокъ табакъ, бисеръ и прочія любимыя ими бездѣлицы, но они долго еще не рѣшались приближаться, наконецъ осмѣлились и пристали къ судну. Лѣкарь Алегрети сошелъ къ нимъ въ байдарку и приласкалъ ихъ подарками, тогда двое изъ Чукчей взошли на судно; одинъ изъ нихъ поднесъ Капитану Галлу два моржовыхъ зуба, за что отдарилъ онъ его табакомъ; другой имѣвшій въ рукахъ привезеную бумагу, не отдавалъ доколѣ не дали и ему двухъ фунтовъ табаку. Капитанъ Галъ, развернувъ бумагу, нашелъ въ ней предписаніе къ себѣ отъ Капитана Биллингса, слѣдующаго содержанія „4 числа Августа по прибытіи моемъ съ судномъ Слава Россіи въ губу Св: Лаврентія ожидалъ прибытія вашего до 14 числа сего мѣсяца; но какъ между тѣмъ предпріялъ я путешествіе берегомъ чрезъ Чукотскую землю; то судно и команду поручилъ Капитану Сарычеву съ предписаніемъ, что нужно еще исполнить при слѣдующемъ плаваніи. Ежели вы въ губѣ Св: Лаврентія не застанете уже судна Слава Россіи, то извольте слѣдовать на островъ Уналашку, гдѣ найдете Капитана Сарычева и отъ него получите мое наставленіе, по коему и должны поступать.„
Чукчи вскорѣ поѣхали обратно къ селенію. Всѣ они были росту не малаго, сложенія крѣпкаго и свирѣпаго вида. Одежда на нихъ была оленьи парки, штаны и торбасы; сверхъ платья надѣты кишочныя камлеи на подобіе употребляемыхъ на Алеутскихъ островахъ. Вооружены были копьями и луками, колчаны висѣли за спинами наполненные стрѣлами; сверхъ сего каждый Чукча имѣлъ при бедрѣ по большому ножу; матрозы примѣтили у нихъ еще небольшіе ножи спрятанные въ рукавахъ платья[2].
Капитанъ Галлъ не находя надобности оставаться здѣсь, и боясь упустить бывшій тогда попутный вѣтръ, приказалъ поднять якорь и вышелъ изъ губы Св: Лаврентія, направляя плаваніе свое къ острову Уналашкѣ. Въ полдень по наблюденію высоты солнца найдена широта мѣста 65°,30′, тогда сѣверный мысъ при устьѣ губы былъ отъ судна на NO 29°,30′; а южный лежащій на другой сторонѣ губы SW 34°,00′. По положеніи сихъ пеленговъ и широты на карту Капитана Кука, опредѣлилось на оной мѣсто судна въ долготѣ 189°,36′ отъ Гренвича. Отъ сего пункта мореплаватели начали вести счисленіе своего пути.
2222. Въ полдень по наблюденію найдена широта мѣста 64°,12′; долгота по счиленію 190°,56′. Послѣ полудни въ 5 часовъ утра увидѣли верхи горъ острова С: Лаврентія на SO 40°.
23. По широтѣ мѣста сысканной чрезъ наблюденія и по счисленію пути найдена долгота 191°,33′, а по пеленгамъ взятымъ на островъ Св: Лаврентія и положеннымъ на карту оказалась долгота 190°,39′; слѣдовательно разности между обѣими долготами 54′; Капитанъ Галлъ полагаетъ, что сіе несходствіе произошло отъ неизвѣстнаго теченія моря, которое, думаетъ онъ было изъ губы Нортонъ къ западу[3].
24. Погода была облачная съ туманомъ и мокротою. Въ полдень миновали въ 3 миляхъ восточный мысъ острова Св: Лаврентія.
29До 29 числа продолжалась мрачная погода, а сего числа въ полдень нѣсколько прояснѣло и позволило мореплавателямъ взять высоту солнца, по коей найдена широта мѣста 55°,05′; долгота счислима была 193°,56′, склоненіе компаса сыскано чрезъ азимуфъ 18°,8′ восточное. По причинѣ близкаго разстоянія до острова Уналашки, Капитанъ Галлъ приказалъ, въ наступающую ночь держать судно въ бейдевиндъ лѣвымъ галсомъ подъ малыми парусами. На расвѣтѣ мореплаватели увидѣли Умнацкій столбъ или камень на SO 55°. Въ полдень широта по наблюденію найдена 54°,7′, долгота счислимая 193°,55′; а по пеленгамъ положеннымъ на карту оказалась долгота 193°, слѣдовательно западнѣе 55 минутами.
Сентябрь.
2 Сентября, вскорѣ послѣ полудни, вошло судно Черный Орелъ въ западное предмѣстіе Капитанской гавани и по тихости вѣтра стало на якорь въ Натыкинской бухтѣ. Въ сіе время пріѣхалъ на оное Капитанъ Сарычевъ, и тогда Капитанъ Галлъ узналъ отъ него, что судно Слава Россіи пришло къ Уналашкѣ 29 числа прошедшаго мѣсяца и стоитъ нынѣ въ Капитанской гавани противъ селенія Иллюлюкъ. Между тѣмъ вѣтръ совсѣмъ утихъ, почему судно Черный Орелъ провели буксиромъ по южную сторону острова Амакнака, и поставили его подлѣ судна Слава Россіи.
Примѣчанія править
- ↑ Мили, какъ здѣсь, такъ и впослѣдствіи упоминаемыя должно разумѣть Итальянскія.
- ↑ Во время бытія нашего здѣсь съ судномъ Слава Россіи, Чукчи совсѣмъ не показывали къ намъ недовѣрчивости; они принимали насъ, какъ у себя на берегу, такъ и пріѣзжали къ намъ ежедневно на судно безъ всякаго оружія; притомъ обращались всегда дружески; но удивительно, что будучи предварены о прибытіи къ нимъ нашихъ товарищей на другомъ суднѣ, приняли ихъ съ таковою предсторожностію и вооруженные; можетъ быть они почли судно Черный Орелъ не Россійскимъ а другимъ какимъ нибудь непріятельскимъ; или была то ихъ хитрость, чтобъ симъ средствомъ выманить у Россіянъ болѣе для себя подарковъ. Примѣч. Сарычева.
- ↑ Во время трехъ-суточнаго стоянія на якорѣ судна Слава Россіи у Американскаго берега, между мысами Роднея и губою Нортонъ, я примѣтилъ также теченіе моря отъ губы Нортонъ къ западу, которое увеличивалось иногда отъ полумили до полуторыхъ миль въ часъ. Примѣч. Сарычева.