ВЭ/ДО/Македония

Македонія
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)

Словникъ: Линтулаксъ — Минный отрядъ Балтийскаго флота. Источникъ: т. 15: Линтулаксъ — Минный отрядъ Балтийскаго флота, с. 124—128 ( commons )

МАКЕДОНІЯ. Подъ этимъ названіемъ извѣстна географ. область на Балкан. полуо-вѣ, ограниченная на в. Родопск. горами (хреб. Доспатъ-Дагъ), на с. — горной группой Орбелоса и хребтомъ Шаръ-Карадагъ, на з. — отрогомъ Шаръ-Дешатъ, Охридск. оз. и хр. Грамосъ, на ю. — Олимпомъ, Капукскими горами и Эгейск. моремъ. Въ этихъ предѣлахъ М. занимаетъ площадь ок. 50 т. кв. вер. Берега представляютъ нѣск. заливовъ, изъ к-рыхъ важнѣйшіе: Салоникскій съ гл. портомъ М. — Салоники (Солунь) и Кавала съ портомъ того же имени. По устройству поверхности М. м. б. раздѣлена на верх., или горную и ниж., или низменную. Первую образуютъ погранич. горн. полоса и горы централ. М.; вторую — обширныя равнины, лежащія вдоль теченія рѣкъ и по мор. побережью. Пограничныя горы огибають М. въ видѣ широк. подковы, концы к-рой упираются въ море. Вост. часть этой подковы образуютъ Родопскія горы. Онѣ состоятъ изъ 2 гл. хребтовъ, отходящихъ отъ узла Демиръ-Капу (8.144 фт.). Одинъ изъ хребтовъ, Доспатъ-Дагъ, имѣетъ средн. выс. 5 т. фт., отдѣл. же вершины (Крушева-Дагъ, Кушларъ-Дагъ, Кула-Дагъ) 7 т. фт. Второй хребетъ, Перимъ-Планина, проходитъ между рѣками Струма и Места (Карасу); его сред. выс. — 5 т. фт., высш. точка — узелъ Ельтепе (8.900 фт.). Суровость и дикость природы Родопа, малая насел-сть, бѣдность средствъ и недостатокъ удобн. путей затрудняютъ доступъ въ М. изъ сосѣдн. Болгаріи и Ѳракіи. На с. Родопы примыкають къ хр. Рыла, лежащему уже въ предѣлахъ Болгаріи. Это глав. горн. узелъ всего полуо-ва, представляющій зубч. стѣну обнаженныхъ черн. скалъ со средн. выс. 8 т. фт. Западнѣе идетъ неширокій хр. Осѣгова-Планина (средн. выс. 4 т. фт.), отдѣляющій многочисл. лѣсистые отроги къ долинамъ рѣкъ Струмы и Брегальницы. Еще западнѣе тянутся цѣпи сист. Орбелоса, той же средн. выс., к-рыя, въ свою очередь, водораздѣломъ соединяются на з. съ горн. системой Шаръ-Планина. Послѣдняя состоитъ изъ хребтовъ Шаръ и Карадагъ, к-рые тянутся съ с.-в. на ю.-з. Сред. выс. Шара — 7 т. фт.; высш. точка — гора Люботрнъ (10 т. фт.). Эта цѣпь самая крутая и обрывистая въ М., при чемъ южн. скаты круче сѣв. Выс. Карадага 3—4.700 фт.; онъ отдѣленъ отъ Шара извѣстн. Качаникскимъ дефиле, по к-рому проходитъ ж. д. Салоники—Митровица. Вдоль зап. гр-цы М. проходитъ хребетъ Дешатъ или Корабъ (6 т. фт.) и горы, образующія дефиле Черн. Дрина между Диброй и Охридск. оз.; выс. ихъ 4—6 т. фт., а отдѣл. частей до 8 т. фт. (Голежница). Отроги этихъ горъ простираются до р. Вардаръ, окружая кольцами равнины Битоліи и большія озера и образуя рядъ дефиле на р. Вардаръ и ея притокахъ. Важнѣйшіе дефиле — проходы Бабунскій, на дорогѣ изъ Велеса въ Прилепъ и Плетварскій — на дорогѣ изъ Градско въ Прилепъ. Простр-во къ ю. отъ р. Вистрицы заполнено продолженіемъ Пинда. Глав. водораздѣльный хребетъ (Грамосъ, Боньонъ, Василика), выс. 4—6 т. фт., тянется отъ оз. Маликскаго въ ю.-зап. напр-ніи до прохода Зигосъ (5.087 фт.). продолжаясь въ Грецію подъ именемъ Пинда, отъ Зигоса на в. отдѣляется хребетъ, высотою 4 т. фт., служащій водораздѣломъ бассейновъ рѣкъ Вистрицы и Саламвріи (горы Шассія, Кампука, Фламбуронъ, Олимпъ). Отъ глав. хребта къ р. Вистрицѣ отдѣляются нѣск. извилист. цѣпей, средн. высоты 3 т. фт., заполняющихъ простр-во между правыми притоками этой рѣки. Глав. хребетъ представляетъ солидн. преграду, въ особ-сти, между М. и Эпиромъ. Важнѣйшіе проходы — Фурка и Мецово; единственная колес. дорога, шоссе Битолія—Корица, обходитъ хребетъ съ с. Помимо погранич. горъ, нѣск. второстепен. хребтовъ прорѣзываютъ съ з. на в. центральную М.: Плачкавица (3—5 т. фт.) — между рр. Брегальницей и Струмицей; Бѣлешь-Планина (4½ т. фт.) и Благуши-Планина (1½ т. фт.) — южнѣе р. Струмицы; отъ послѣднихъ къ ю. отходитъ холмист. гряда, выс. 2—3 т. фт., (Курша-Балканъ, Сохосъ, Беикъ-Дагъ), достигающая моря у устья р. Струмы. Горы Халкедонск. полуо-ва составляютъ особую систему, отдѣленную болотист. низм-стью отъ горъ центр. М. Гл. хребетъ, занимающій сѣв. часть полуо-ва, достигаетъ 3.500 фт., понижаясь къ берегу до 1.500 фт., и отдѣляетъ вѣтви въ каждый изъ трехъ пальцевъ полуо-ва. Изъ равнинъ, образующихъ Нижнюю М., болѣе знач-ныя: Овче Поле (Мустафа-Оваси) — обширное кремнистое плато, ок. 30 кв. миль, изрѣзанное глуб. долинами лѣв. притоковъ р. Вардара; долины обработаны и хорошо заселены; Битольская (Монастырская) равнина общей длиной съ с. на ю. 65 вер., при шир. 15 вер., представляеть соединеніе равнинъ собств. Битольской, Прилепской и Флоринской; Кукушская (Авретъ-Гиссарская или Женска) равнина, размѣрами 18 кв. миль; Драмская равнина — по сред. теченію р. Ангисты, дл. 40, шир. 15 вер. Можно отмѣтить также образуемыя Родопск. горами небол. котловины Разлогскую (Мехомія), Неврокопскую и Лисскую (Жирново). Всѣ перечислен. равнины оч. плодородны и густо населены, за исключ. южной, болотистой части Драмской равнины. Къ прибрежн. равнинамъ относятся: Вардарская, или Кампанія, по обоимъ бер. нижн. Вардара, дл. съ з. на в. 60 вер., при шир. 20—30 вер., большею частью болотиста и пустынна, у Салоникъ песчана и лишь въ небол. части воздѣлана; Сересская равнина, образуемая бассейномъ нижн. Струмы на протяженіи 60 вер., при средн. шир. 15 вер., по бер. оз. Ташино болотиста, а въ остал. части плодородна, хорошо воздѣлана и заселена; Ениджейская равнина вмѣстѣ съ расположенной восточнѣе Гемюльджинской равниною образуетъ прибрежн. полосу къ в. отъ зал. Кавала на 80 вер. при шир. 20—25 вер.; обѣ долины представляютъ прекрас. пастбища, за исключ. болотист. дельты р. Месты. Рѣки М. принадлежатъ бас-намъ Месты, Струмы, Вардара и Вистрицы. Р. Места (Кара-Су) вытекаетъ изъ гл. хребта Родопъ и быстро бѣжитъ въ узк. скалист. ущельѣ, образуя рядъ дефиле; изъ послѣднихъ болѣе извѣстно Кизъ-Дербентъ (по-болг. Момина-Клиссура), южнѣе Мехоміи. Длина рѣки 180 вер., изъ нихъ только 40 вер. въ равнинахъ. Рѣка проходима въ бродъ вездѣ, кромѣ примор. равнины. Важнѣйшія мост. переправы у Кизъ-Дербентъ и Неврокопа и паромная на дорогѣ Енидже—Кавала. Въ общемъ серьез. преграду представляетъ не рѣка, а ея обрывистое, глуб. ущелье. Р. Струма беретъ начало въ Болгаріи; изъ 300 вер. ея теченія М. принадлежитъ 170 вер., изъ к-рыхъ 35 вер. рѣка течетъ въ скалист. дефиле, 45 вер. — оз. Ташино, а на остал. протяженіи — воздѣланной долиной. Глав. дефиле находится къ ю. отъ г. Джума; его южн. часть наиб. дикая и недоступная, на протяженіи 15 вер., извѣстна подъ именемъ Кресны. У входа въ Сересскую равнину при д. Скеле рѣка проходитъ второе узк. дефиле. Въ обык-ное время рѣка вездѣ проходима въ бродъ, а въ половодье ниже Креснинскаго дефиле служитъ для сплава лѣса. Теченіе въ верхн. части оч. быстрое; дно каменистое. Мосты: одинъ близъ устья, у д. Еникюю и 3 — между оз. Ташино и Бутково. Болѣе важные броды: у Тракъ-Хана, южнѣе г. Джума, у Брезницы, возлѣ устья Струмицы и южнѣе Скеле. Изъ правыхъ притоковъ Струмы болѣе знач-ный Струмица съ ея плодородной, густо населен. равниной, изъ лѣвыхъ — Ангиста, протекающая въ сред. части Драмской равнины. Р. Вардаръ составляетъ гл. артерію М. Бассейнъ рѣки представляетъ много плодород. и густонасел. участковъ, а долина ея является естеств. путемъ черезъ М. Если принять во вниманіе, что бас-нъ Вардара почти сходится съ бас-номъ Моравы, то станетъ понятнымъ все значеніе этой рѣки и въ междунар. отношеніи. Въ наст. время долиною Вардара проходитъ ж.-д. линія отъ Митровицы къ Салоникамъ. Вардаръ беретъ начало на южн. склонахъ Шаръ-Дага; его длина — 275 вер., изъ к-рыхъ 145 вер. рѣка протекаетъ въ дефиле и 130 вер. въ равнинахъ. Болѣе значит. дефиле: Таоры — южнѣе г. Скопіи, Демиръ-Капу (Желѣз. Ворота) — дл. 18 вер., къ югу отъ Криволыка и Ченгене-Дербентъ (10 вер.) — южнѣе Градеца. Между этими тѣснинами рѣка образуетъ дефилеобразныя долины, расширяющіяся у Тетова, Ускюба и Велеса. Шир. рѣки: въ ущельѣ Демиръ-Капу — 21 сж., у моста на шоссе Салоники—Битолія — 250 сж. Глубина разнообразная: сѣвернѣе Демиръ-Капу въ обык-ное время проходима въ бродъ, а у Ченгене-Дербентъ — всегда не менѣе 2 сж. Дно песчаное и каменистое, ближе къ устью илистое. Ск-сть теченія вообще умѣренная; быстрое паденіе, помимо верховъя, существуетъ къ с. отъ Градско и въ проходѣ Демиръ-Капу. Глубина мѣняется по временамъ года; весною таяніе снѣговъ вызываетъ огромн. половодье; осенью рѣка мелѣетъ, особенно въ снт. Переправъ на рѣкѣ много. Броды часты въ верхнемъ и сред. теченіи, болѣе извѣстны у г. Костово, западнѣе г. Скопіи (въ 8 вер.), у Криволыка и сѣвернѣе Демиръ-Капу. Мосты: къ в. отъ Калканделепа (Тетово) на Скопійской дорогѣ, при Сараѣ въ 8 вер. къ с.-з. отъ Скопіи, ж.-д-ный — къ в. отъ предыдущаго, въ Скопіи — обык-ный и ж.-д-ный, въ Таорскомъ дефиле — 2 ж.-д-ныхъ, въ г. Велесѣ — шоссейный; ж.-д-ные — у Демиръ-Капу, близъ ст. Струмицы и въ Ченгене-Дербентѣ, шоссейный — на дорогѣ Салоники—Битолія. Паромы: при Криволыкѣ (въ большую воду), выше Градеца, у ст. Мировцы и Гевгели, южнѣе Ченгене-Дербента и близъ устья. Болѣе значит. притоки Вардара, слѣва: Тетовска (Шарска), Лепенацъ, образующій извѣст. Качаникское дефиле — удобнѣйшій путь въ М. съ с.-з.; здѣсь проходятъ шоссе и ж. дорога, первое съ однимъ, вторая съ двумя тоннелями; Брегальница; изъ прав. притоковъ: Тресна и Черная рѣка (Кара-Су), самый знач-ный изъ притоковъ въ Битольск. равнинѣ, сопровождается шир. полосой болотъ; у входа и выхода изъ равнины проходитъ узкими дефиле Моленица. Всѣ притоки Вардара внѣ періода половодья проходимы въ бродъ, въ больш-вѣ орошаютъ плодородныя, хорошо воздѣланныя и населенныя долины и имѣютъ много мост. переправъ и мельницъ. Р. Вистрица (Быстрица, Индже, Кара-Су) составляетъ этнографич. гр-цу земель, населенныхъ греками и болгарами. Образуется нѣск. рѣчками, стекающими со склоновъ Грамоса; своимъ верхнимъ и сред. теченіемъ проходитъ рядъ дефиле, смѣняющихся узкими лентообразными долинами, плодородными и густо населенными. Ширина въ сред. теченіи 60 сж., въ обык-ное время проходима въ бродъ, кромѣ нижн. теченія, имѣющаго илистое дно. Камен. мосты: 4 въ верхн. теченіи, одинъ въ среднемъ и одинъ въ нижнемъ. Притоки незначит-ны. Озера. Охридское, дл. 40, шир. 14 вер.; площадь — ок. 236 кв. вер.; наиб. глубина до 350 сж. Пов-сть оз. лежитъ на высотѣ 2.275 фт. Озера Пресбино (30 вер. дл., 5—15 вер. шир.) и Вентрокъ (15 вер. дл., 1—5 шир.) отдѣляются одно отъ другого узкимъ и низк. перешейкомъ, иногда заливаемымъ. Съ сѣв. и вост. стороны окружены равнинной полосой, вообще плодородной, мѣстами болотистой, съ з. берега возвышены, южн. берегъ Вентрока болотистый. Превышеніе этихъ озеръ надъ Охридскимъ — 500 фт. Маликское оз. — дл. 10, шир. 2—3 вер.; берега болотисты; оз. Кастрія — 4×5 вер., съ нездоровой застоявшейся водою; оз. Острово — дл. 18, шир. 4 вер.; оз. Бешикъ-Лангаза — дл. 35, шир. 8 вер.; оз. Дойранъ — дл. и шир. по 5 вер.; оз. Ташино — дл. 25, шир. 14 вер., съ болотист. берегами; оз. Буру-Гьолъ, составляющее продолженіе залива Кара-Агачъ, и нѣск. болѣе мелкихъ. Большая часть горной М. покрыта лѣсомъ, при чемъ на с. преобладаютъ ель и сосна, а на югѣ дубъ и орѣхъ. По сосѣдству съ моремъ мѣс-ть совсѣмъ обезлѣсена хищнич. вырубкой. Долины М. заняты пашнями, виноградниками и садами. Пригодными для земледѣлія являются только равнины, а также пологіе скаты и террасы горъ, не превышающіе 3—3¹/₂ т. фт. Житницей сѣв. М. считаются долина Овче Поле, въ особ-сти его окраины, долины Скопіи, Велеса, Штипа (Иштиба), Куманова и р. Брегальницы. Въ зап. М. наиб. хлѣбородна долина Битоліи, въ южной — Сересская равнина, въ центр-ной — долина р. Струмицы. При замѣчат. плодородіи почвы хлѣбные злаки даютъ урожай самъ-7 — 10—15, а кукуруза — самъ-300. Въ южн. М. снимаются 2, а мѣстами 3 жатвы въ годъ. Лучшая пшеница — Прилепская, рожь и ячмень — Велесскіе, кукуруза — Струмицкая. За удовлетвореніемъ мѣстн. потреб-ти, значит. излишекъ хлѣба (ок. 22 клг. на душу) вывозится за гр-цу, гл. обр., черезъ Солуньскій портъ. Наименьшее колич-во вывозимаго хлѣба (въ 1885 г). опредѣляется въ 2.500 т. пд., при чемъ ок. ½ этого колич-ва даетъ Солуньскій вилайетъ. Въ урожайн. годы колич-во вывозимаго хлѣба увеличивается до 10 разъ. Въ 1885—86 гг., при 2-лѣтн. неурожаѣ, хлѣба М. все же хватило для продовольствія 200-тыс. арміи, занимавшей М. и сосѣдн. области. По величинѣ вывоза 1-е мѣсто занимаетъ рожь (25%), затѣмъ кукуруза (23%), овесъ (20%), пшеница (17%) и, наконецъ, ячмень (15%). Рисъ производится всюду, но лишь въ размѣрѣ мѣстн. потреб-ти. Немаловажный продуктъ земледѣлія составляетъ стручк. перецъ. Скотоводство составляетъ гл. промыселъ населенія горной М. Разводится, гл. обр., мелкій скотъ: овцы и козы, въ небол. колич-вѣ свиньи. Крупный рогат. скотъ (волы, буйволы) употребляются для полев. работъ, а также откармливаются на убой. Лошадей оч. мало, почти исключ-но на Овчемъ Полѣ; въ южн. части края ихъ замѣняютъ, помимо рогатаго скота, мулы и ослы. Мукомоленъ въ краѣ оч. много: въ одномъ Солуньскомъ вилайетѣ въ 1885 г. было до 500 мельницъ водяныхъ и до 27 паровыхъ. Садоводство, включая культуру винограда, распространено повсюду въ нижн. М. Нѣк-рый избытокъ фруктовъ, а также вина вывозится за гр-цу. Климатъ въ общемъ умѣренный, при чемъ въ горн. М. болѣе суровый, чѣмъ въ равнинахъ и замкнут. котловинахъ. Для послѣднихъ приблизит-ная сред. t°: годовая +8° R, за іюль +17 °r и за январь — 1 °r. Зима продолжается обык-но 5 мѣс., съ нбр. до конца мрт., въ горахъ болѣе продолж-на, а на вершинахъ Родопа, Шаръ-Дага и Олимпа снѣгъ держится весь годъ. Въ санитар. отношеніи климать благопріятный; нездоровымъ считается климатъ прибрежн. низм-стей, а также низмен. равнинъ Битольской, Сересской, Драмской и долины р. Вардара у г. Скопіи. По даннымъ къ 1890 г., населеніе М. состояло изъ 2.393 т. ч. Средн. плотность — ок. 37 ч. на кв. вер.; наибол. плотность — въ Солуньск. санджакѣ, наименьшая же — въ Скопійскомъ, а также въ Родопск. горахъ. Гл. массу населенія составляютъ болгары (65%); затѣмъ слѣдуютъ: турки (13%), греки (9%), албанцы (7%), куцовалахи (3%), евреи (1½%) и цыгане (1%). Болгары, въ томъ или друг. числѣ, занимаютъ всю М., кромѣ Халкедонск. полуо-ва и района южнѣе р. Вистрицы. Турки живутъ преимущ-но въ южн. М., въ особ-сти по скатамъ хребта Курша-Балканъ, а также между Островскимъ оз. и р. Вистрицей. Греки почти сплошь занимаютъ простр-во между р. Вистрицей и греч. гр-цей, Халкедонскій полуо-въ и узкую прибреж. полосу Ениджейской равнины; въ значит. числѣ населяютъ бер. оз. Ташино и встрѣчаются въ нѣк-рыхъ болгарск. городахъ (Солунь, Сересъ, Мельникъ). Куцовалахи населяютъ сплошь скаты Пинда, много ихъ въ г. Битоліи и окр-стяхъ, а небол. группы встрѣчаются во мног. мѣстахъ. Албанцы примѣшиваются къ болгарск. населенію вдоль с.-зап. и зап. гр-цы, примѣрно до линіи Скопія—Касторія. Цыгане и евреи разбросаны повсюду; послѣдніе только въ городахъ, гл. обр., въ Солуни. Въ религіоз. отношеніи населеніе распредѣляется такъ: православныхъ — 67%, магометанъ — 30%, евреевъ — ½%, католиковъ и пр. — незначит. число. Къ православнымъ, кромѣ болгаръ и грековъ, относится часть албанцевъ (28 т.), валаховъ (73 т.) и немного турокъ. Напротивъ того, въ число магометанъ входитъ часть болгаръ, т. наз. "помаковъ" (240 т.), больш-во цыганъ, а также небол. часть грековъ, валаховъ и евреевъ. Болѣе значит. города: Солунь (Салоники) — главн. портъ М., конечн. пунктъ ж.-д. линіи изъ Зап. Европы; жит. — ок. 45 т., изъ к-рыхъ до ½ евреевъ; Скопія (Ускюбъ) — узелъ желѣз. и шосс. дорогъ, жит. ок. 25 т. и Битолія (Монастырь), жит. 30 т. Желѣзныя дороги. Линія отъ Солуни черезъ Скопію и Куманово на Нишъ представляетъ участокъ международ. линіи, соединяющей Солунь черезъ Бѣлградъ съ Зап. Европой; протяженіе въ предѣлахъ М. — 275 вер., продолжит-сть проѣзда — ок. 11 ч.; проходитъ дефилеобразной долиной р. Вардара съ двумя тунелями. Отъ Куманова отдѣляется линія на Кюстендиль и Софію; длина участка въ предѣлахъ М. — 60 вер. Отъ Скопіи отходитъ вѣтвь черезъ Качаникское дефиле на Митровицу, дл. до Качаника 30 вер.; предполагалось продолжить въ Боснію. Линія отъ Солуни черезъ Сересъ и Енидже на Константинополь, протяженіемъ въ предѣлахъ М. 360 вер.; южнѣе оз. Дойранъ соединяется вѣткой со Скопійск. линіей. Линія Солунь—Битолія, длиною 230 вер. Обыкнов. дороги раздѣляются на шоссе, колесныя и вьючныя. Колич-во удобн. дорогъ не велико. Въ районѣ Родопск. горъ колесн. дороги вовсе отсутствуютъ; въ централ. М., между Вардаромъ и Струмой, ихъ только двѣ. Болѣе развита сѣть въ зап. М., а также въ примор. полосѣ; лучшія дороги проходятъ долинами рѣкъ. Въ вост. половинѣ области больш-во дорогъ вьючныя. Въ напр-ніи съ с. на ю. дороги пролегаютъ вдоль Вардара, Струмы и Месты. На верхн. Вардарѣ узломъ путей является г. Скопія, въ к-ромъ сходятся шоссе, ведущія изъ Новаго Базара и Ниша черезъ Качаникъ и изъ Ниша и Софіи черезъ Куманово. Отъ г. Скопіи вдоль р. Вардара, преимущ-но по лѣв. его берегу, ведетъ группа путей колесныхъ и частью вьючныхъ въ Салоники (ок. 100 вер.). Вдоль береговъ р. Струмы проходитъ дорога, ведущая изъ Софіи къ Сересу, всего въ предѣлахъ М. 112 вер. Дорога изъ Болгаріи въ видѣ шоссе, но въ 20 вер. южнѣе Джумы переходитъ въ колесную грунтовую. Наконецъ, вдоль р. Месты пролегаетъ вьючная дорога, идущая изъ Самокова черезъ Демиръ-Капу, Неврокопъ и Букъ къ Сарышабану на побережьѣ; протяженіе въ предѣлахъ М. — 150 вер. Для связи перечисл. путей м. служить частью колесныя, а больш. частью вьючныя дороги: Мехомія (Разлогъ)—Джума—Иштибъ (130 вер.); Неврокопъ—Мельникъ—Градецъ (120 вер.); Букъ—Драма—Сересъ—Солунь (155 вер.); и береговая колесн. дорога Енидже—Кавала—Орфани—Солунь (175 вер.). Въ зап. М. важн. узломъ путей является Битолія (Монастырь). Сюда ведутъ пути изъ Старой Сербіи, Албаніи и Эпира; Тетово (Калканделенъ)—Кричево—Битолія (130 вер.), южнѣе Костово — шоссе, сѣвернѣе — вьючная: Дибра—Кричево—Битолія (90 вер.), западнѣе Кричево — вьючная; Струга—Охрида—Битолія (70 вер.), шоссе: Корица—Реснія—Битолія (100 вер.), шоссе: проходъ Фурка—Лапсиста—Касторія—Битолія (140 вер.), отъ Лапсиста и далѣе предыдущій путь, 122 в., до Лапсиста вьючная. Битолія соединена шоссе: съ п. Солунь — черезъ Іенидже-Вардаръ (140 вер.) и черезъ Прилепъ съ Велесомъ (Кюпрюлю) — 86 вер. и съ Градско (85 в.). Съ юга изъ Греціи важнѣйшіе пути: шоссе Элассона—Кожани—Битолія (140 вер.), или Элассона — Кожани — Касторія — Битолія (195 вер.) и колесная дорога Катерина — Солунь (62 вер.). Наконецъ, съ в. единственная удобн. дорога ведетъ въ М. вдоль мор. побережья, пути же, идущіе черезъ Родопскія горы, представляютъ трудныя вьючн. дороги или пѣшеход. тропы. Административное устройство. Въ качествѣ тур. провинціи М. составляла до конца 1912 г. вилайеты (округа) Солуньскій и Битольскій; къ ней же относился Скопскій санджакъ (губернія) Коссовск. вилайета. Вилайеты дѣлились на санджаки, а послѣдніе на казы (уѣзды). Въ войну 1912—13 гг. М. завоевана союзн. балканск. арміями и по мирн. договорамъ 1913 г. — Лондонскому и Бухарестскому (закончившему 2-ю Балкан. войну), раздѣлена между Болгаріей, Сербіей и Греціей. Политическое и воен. значеніе М. опредѣляется ея положеніемъ на кратчайш. путяхъ изъ З. Европы къ берегамъ Эгейск. моря. Сюда, къ Солуньск. порту издавна устремлены вожделѣнія Австро-Венгріи, здѣсь же ближайш. естеств. этапъ герман. Drang nach Osten. Т. обр., балкан. гос-ва, занявшія М., станутъ поперекъ герман. и швабск. движенія, прикрывъ отъ него Ближній Востокъ и проливы. Въ экономич. отношеніи М. представляетъ богатѣйшую отъ природы страну. Не подлежитъ сомнѣнію, что съ утвержденіемъ въ ней балкан. державъ М. достигнетъ высокой культуры. (Бендеровъ, Воен. географія и статистика, М., 1890; Верковичъ, Топографическо-этнограф. очеркъ М.,1889; Гопчевичъ, Старая Сербія и М., 1899; С. Бобчевъ, Письмо о М. и Макед. вопросѣ, 1889; Н. Дурново, Имѣютъ ли болгары историч. права на М., Ѳракію и Старую Сербію?, 1895; Nicolaides, La Macédoine, Berlin, 1899).