* 1847 г. Шхуна Вѣстникъ. Командиръ Капитанъ-Лейтенантъ Н. И. Скаловскій. (Черн. м.)
Слѣдующее описаніе, заимствуемъ изъ письма Капитанъ-Лейтенанта Арказа, напечатаннаго въ Морскомъ Сборникѣ 1848 г. т. I, № 3, дополняя его подлинными документами:
«Въ продолженіе истекшей зимы морозы, сопровождаемые жестокими NO вѣтрами, содѣлывали плаваніе по Черному морю весьма опаснымъ. Множество купеческихъ судовъ на всѣхъ берегахъ Чернаго моря выброшено и нѣсколько военныхъ судовъ нашихъ сдѣлалось жертвой суровой зимы. Постараемся вкратцѣ описать происшествія относящіяся до Черноморскаго флота, почерпнутыя изъ мѣстныхъ газетъ и частныхъ извѣстій.»
«Съ половины октября мѣсяца, пишетъ Капитанъ-Лейтенантъ Арказъ, постоянно стояли вѣтры изъ NO-й четверти, иногда чрезвычайно сильные, сопровождаемые морозами, которые въ декабрѣ мѣсяцѣ, въ нѣкоторыхъ пунктахъ Черноморскаго берега доходили до 15 и даже до 25° градусовъ. Море было покрыто густыми испареніями, закрывавшими всѣ предметы, что еще увеличивало опасность плаванія.»
«Въ такую погоду, 10 декабря, бригъ-шхуна Вѣстникъ, окончившій годовую, прекрасную кампанію въ Архипелагѣ, вышелъ изъ Босфорскаго пролива, чтобы идти въ Севастополь. Крѣпкіе NO-е вѣтры, съ морозомъ отъ 5 до 12° и постоянные туманы, не дозволявшіе сдѣлать вѣрное опредѣленіе мѣста, были причиною нѣкоторой погрѣшности въ счисленіи.»
«Ночью на 22 декабря, слѣдуя бейдевиндъ подъ триселями и не ожидая близости берега, (который однакожъ открывался еще 19 декабря, по счисленію Херсонисскій маякъ, въ 32 миляхъ), со шхуны увидѣли его передъ носомъ въ двухъ кабельтовыхъ. Тотчасъ стали приводить, но отъ брызговъ волненія, замерзавшихъ немедленно, на всѣхъ парусахъ образовалась кора льду; снасти въ два дюйма толщиною сдѣлались въ 10 дюймовъ, и потому не смотря на то, что стаксель-фалъ, лееръ и шкотъ были обрублены, стаксель стоялъ какъ будто его не трогали; шхуна шла къ вѣтру весьма медленно и не прошло двухъ минутъ, какъ кормой она стала на мель. Имѣя большой дифферентъ, она носомъ покатилась подъ вѣтръ къ берегу, и когда пришла на фордевиндъ, ее вѣтромъ и волненіемъ подвинуло еще болѣе къ берегу, бросило на берегъ и начало сильно бить. Тотчасъ для уменьшенія силы ударовъ, срублены мачты, и по невозможности въ этихъ обстоятельствахъ спасти шхуну, начали принимать мѣры для спасенія команды. Барказъ выбросило на берегъ и осталась только двойка, на которой къ разсвѣту удалось свезти всѣхъ людей. Потеря состояла, къ счастію, только въ одномъ человѣкѣ убитомъ, паденіемъ мачты. Въ это время на берегу доходило до 18°.»
«Шхуна разбилась на западной сторонѣ Крымскаго полуострова, въ 8 миляхъ отъ Тарханкутскаго маяка, близь деревни Торнаджи, около таможеннаго кордоннаго поста, съ котораго чрезъ другіе кордонные посты, немедленно сообщено было извѣстіе о томъ въ Севастополь. Тотчасъ посланъ на мѣсто крушенія пароходъ, для поданія возможной помощи; пароходъ шелъ вдоль берега въ полутора кабельтовыхъ отъ него, чтобы при густомъ туманѣ не пройти мимо выброшенной шхуны. Онъ плылъ въ густой массѣ замерзающей воды и наконецъ увидѣлъ у берега, совершенно покрытую льдомъ, глыбу льда болѣе другихъ… Это была шхуна Вѣстникъ, которую узнать можно было только по обломку мачты. По осмотру оказалось, что проломлена и слѣдовательно спасти ее нельзя. Перевезли на пароходъ команду, и съ погибшей шхуны сняли все, что было возможно, а вскорѣ сильнымъ SO вѣтромъ ее разбило вовсе.»