но покрытую льдомъ, глыбу льда болѣе другихъ… Это была шхуна Вѣстникъ, которую узнать можно было только по обломку мачты. По осмотру оказалось, что проломлена и слѣдовательно спасти ее нельзя. Перевезли на пароходъ команду, и съ погибшей шхуны сняли все, что было возможно, а вскорѣ сильнымъ SO вѣтромъ ее разбило вовсе.»
1847 г. Баржа № 1. Командиръ К. Ф. Ш. Кондукторъ Н. В. Некрасовъ. (Касп. м.) Слѣдуя изъ Астрахани къ Петровскому укрѣпленію съ грузомъ, вечеромъ 8 Сентября, обгибая Чеченскую косу, съ свѣжимъ вѣтромъ отъ OSO, потерялъ мачту, и потому сталъ на якорь. Сперва лопнулъ канатъ одного якоря, потомъ другаго, и около полуночи съ 11 на 12 число, бросило на мель, на восточной сторонѣ о. Уча. Баржа впослѣдствіи снята.
1848 г. Корветъ Пиладъ. Командиръ Капитанъ 2 ранга Н. Ѳ. Юрковскій. (Черн. м.) Этотъ корветъ, и съ нимъ нижеслѣдующія четыре судна, потерпѣли крушеніе, въ ночи съ 12 на 13-е и 13 Января, у Новороссійска, отъ сильной сѣверовосточной бури, при морозѣ доходившемъ до 16°.
Слѣдующее описаніе страшнаго событія этого крушенія, заимствую изъ описанія очевидца, Лейтенанта Аминова, въ статьѣ его, напечатанной въ Морскомъ Сборникѣ 1848 г. т. I, № 3.
«Около половины Января въ Новороссійскомъ портѣ, на восточномъ берегу Чернаго моря свирѣпствовала бора, при сильномъ морозѣ, превосходившее страшною и разрушительною силою всякое вѣроятіе. Отрядъ нашъ, подъ командою Контръ-Адмирала Юрьева, находившійся въ то время въ Новороссійскѣ, пострадалъ почти во всѣхъ своихъ судахъ, изъ которыя одни совершенно погибли, другія-же понесли весьма значительное поврежденіе.»
«12 Января на Новороссійскомъ рейдѣ стояли слѣдующія суда, подъ командою Контръ-Адмирала Юрьева, находившагося въ
