1827 г. Транспортъ Ревнитель. Командиръ Лейтенантъ З. Н. Талаевъ. (Черн. м.) Спущенный на воду въ 1825 году, и подобно многимъ изъ своихъ собратій, имѣвшій дурныя качества, посланъ былъ въ настоящемъ году изъ Севастополя въ Керчь, съ лѣсами. Въ 8 ч. вечера 10 марта, когда былъ въ 20 м. западнѣе мыса Теклы, встрѣтилъ крѣпкій югозападный вѣтеръ; и въ полночь, по предложенію Мичмана Камараша и Штурмана Васильева, сдѣланному еще въ 8 часовъ, привелъ къ вѣтру на правый галсъ, оставаясь, по крѣпости вѣтра, подъ одними стакселями, теперь уже въ 12 м. на SW 11° отъ тогожъ мыса. Вѣтеръ усилился до унтеръ-зейля: транспортъ лежалъ въ 8 р. отъ вѣтра, имѣя ходу 2 узла, дрейфу 3 р. Ночь была ненастная. Поутру на другой день открылся берегъ, до котораго считали 16 миль. Командиръ, вопреки счисленія, показывавшаго мѣсто выше Анапы, принялъ это мѣсто за Анапу, спустился чтобы укрыться въ немъ, вскорѣ увидѣлъ свою ошибку и снова привелъ; но какъ волненіе все сбивало его подъ вѣтеръ, то въ половинѣ 3 часа онъ сталъ на два якоря, уже въ 3 миляхъ отъ берега, въ 15 выше Анапы; черезъ часъ сорванъ съ якорей, и брошенъ на мель. Для облегченія ударовъ срубили мачты. Двое сутокъ команда держалась на разбивавшемся транспортѣ, и только 13 числа, когда вѣтеръ началъ стихать, стали перебираться на берегъ. Еще на другой день крушенія сдѣлали было плотъ, изъ бочекъ и разныхъ штукъ дерева, чтобы передать завозъ на берегъ; но этотъ плотъ, съ Мичманомъ Камарашемъ и 6 нижними чинами, опрокинулся; и бывшіе на немъ едва спаслись. Теперь-же матросъ Николай Шалабатовъ, вызвался на отважный подвигъ: съ привязаннымъ подъ руки лаглинемъ, взявъ въ руки шлюпочный крюкъ, пустился вплавь къ берегу, и съ крайнимъ трудомъ достигнувъ его, перетащилъ съ судна привязанный къ лаглиню перлинь, который закрѣпилъ на берегу, давъ этимъ способъ къ спасенію. Транспортъ былъ снятъ съ мели и исправленъ. Обвиненный за неискусныя распоряженія курсами, командиръ, по приговору суда, долженствовалъ быть «арестованнымъ на одинъ мѣсяцъ, съ содержаніемъ на гауптвахтѣ, и служить одну кампанію подъ командою;» но Главный Командиръ Черноморскаго флота Адмиралъ Грейгъ, представлявшій, что хотя командиръ не обвиненъ въ умышленности или пренебреженіи, однакожъ дѣйствуя какъ офицеръ не знающій совершенно своего дѣла, и вопреки благоразумнымъ представленіямъ своихъ офицеровъ, «дабы чрезъ излишнее и вредное для службы снисхожденіе, не ослабить во мнѣніи офицеровъ той отвѣтственности, какой каждый, не исполнившій своего долга, подвергаться долженъ,» приговорилъ арестовать командира на годъ, съ исключеніемъ этого времени изъ службы; по опредѣленію-жъ Адмиралтействъ-Совѣта, положено ему: быть «арестованнымъ на гаубтвахтѣ на шесть мѣсяцевъ, и отставленнымъ отъ службы». Государь Императоръ Собственноручно конфирмовалъ: Быть по мнѣнію Адмирала Грейга, а Лейтенанта Талаева перевести въ Ластовые Экипажи Поручикомъ. — Касательно-же отличнаго подвига матроса Шалабатова, по Всеподданнѣйшему объ этомъ подвигѣ докладу Государю Императору, Государь Императоръ изволилъ написать Собственноручно-жъ: Дать обыкновенную медаль, произвесть въ унтеръ-офицеры, и дать 500 рублей.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ДО)/1827 г. Транспорт Ревнитель
| ← 1827 г. Транспортъ Деръ-Юнгъ-Іоаннъ | Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ Русскаго флота, отъ начала его существованія по 1854 годъ — Транспортъ Ревнитель | 1827 г. Шхуна Николай → |
См. Оглавленіе. Источникъ:  А. П. Соколовъ Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ русскаго флота 1713—1853. — СПб: Типографія Императорской Академіи Наукъ, 1855 |