Балтійское море — часть Атлантическаго океана, далеко вдающаяся въ европейскій материкъ, между прибрежьями Швеціи, Россіи, Пруссіи и Даніи. Названіе Балтийскаго моря нѣкоторые производятъ отъ латышскаго слова балтасъ, что значить бѣлый, и полагаютъ, что обрывистые мѣловые берега ю.-з. его части дали поводъ къ этому названію. Въ древности (въ Птоломеевой географіи) Балтійс. м. называлось Венедскимъ, отъ славянскаго народа вендовъ, обитавшаго на южныхъ берегахъ моря; римляне называли Балт. м. Sinus Cadanus. Въ лѣтописи Нестора оно называется Варяжскимъ, а позже въ Россіи его называли Свейскимъ. Германцы и теперь называютъ Балт. м. Восточнымъ (die Ostsee). Балт. м. простирается на с. до 65°51′ с. ш., на ю. до 53°30′ с. ш., т. е. всего на 12°20′ шир. или 1,295 вер. Самая зап. оконечность Б. м. у Фленсбурга находится подъ 27°25′ в. д., самая вост. у Петербурга, подъ 47°58′. Наибольшая шир. Балт. м. отъ Карлскроны до Мемеля не превышаетъ 318 вер. Поверхность Балт. м. болѣе 6,000 □ геог. м., но изъ этого числа слишкомъ ⅓ приходится на заливы Ботническій, Финскій и Рижскій. Прибрежья Балт. моря, по геологическому ихъ строенію, могутъ быть подведены подъ 4 главные типа: 1) гранитныя прибрежья Швеціи и Финляндіи; 2) плитняковыя, преимущественно изъ силурійскаго известняка, въ Эстляндіи, по южной сторонѣ Финскаго зал. и далѣѳ до входа въ Рижскій зал.; 3) наносныя песчаныя въ Лифляндіи, Курляндіи и Пруссіи; 4) мѣловыя на ос-вѣ Рюгенѣ, въ Мекленбургѣ, Голштиніи и на Датскихъ ос-вахъ. Русское прибрежье Балтійс. м. начинается финскимъ берегомъ Ботническаго залива, отъ устья р. Торнео до мыса Гангеуда. На этомъ протяженіи характеръ прибрежья не одинаковъ. Сѣвер. часть его низка и полога, поросла еловымъ и мелкимъ сосновымъ лѣсомъ на песчаномъ грунтѣ; береговая линія почти прямая, и не имѣетъ значительныхъ вырѣзокъ (шеръ); берегъ склоняется постепенно къ морю, такъ что все поморье мелководно и богато значительными отмелями. Далѣе на ю. около Вазы и еще далѣе къ Або и до Гангеуда береговая линія изрѣзана множествомъ бухтъ и узкихъ заливовъ, извѣстныхъ подъ именемъ шеръ; между ними вдаются въ море полуострова, образующіе отроги Финляндскихъ гранитныхъ горъ, Всѣ гранитныя скалы обнажены или покрыты рѣдкимъ сосновымъ лѣсомъ, и падаютъ къ морю болѣе или менѣе крутыми обрывами. Въ окрестностяхъ Або шеры еще разнообразнѣе, чѣмъ около Вазы, и проходы между ними весьма глубоки. Противъ Або, при соединеніи Ботничес. зал. съ среднимъ водоемомъ Балт. м., находятся Аландскіе ос-ва. Они многочисленны и 80 изъ нихъ обитаемы. Сѣв. или финляндскій бер. Финскаго зал. также богатъ гранитными скалами, которыя разбросаны въ совершенномъ безпорядкѣ по всему прибрежью, отдѣляясь между собою песчаными и лѣсистыми, мѣстами же болотистыми и воздѣланными промежутками. Развитіе шеръ въ Финскомъ зал., впрочемъ, далеко не такъ значительно, какъ въ абовскихъ водахъ. Южное прибрежье Финс. зал., т. е. бер. Эстляндіи и Ингріи, по своему образованію, вообще рѣзко отличается отъ сѣв.; оно падаетъ къ поморью дов. высокою, крутою и непрерывною стѣною, состоящею изъ плитняка, то подступающею къ самой водѣ и образующею вдающіеся въ море плоскіе мысы, то отдѣляющеюся отъ нея промежутками до 2½ вер. Отъ юж. берега глубина Финс. зал. увеличивается равномѣрно, между тѣмъ какъ отъ сѣвернаго переходы отъ мелководья къ большой глубинѣ чрезвычайно быстры и неожиданны. Береговыя обрубистыя возвышенности южнаго берега переходятъ и на острова Даго и Эзель, и образуютъ на первомъ изъ нихъ мысъ Дагерортъ, а на второмъ Свалферортъ. Подобные же возвышенные берега встрѣчаются еще и въ Курляндіи, тамъ, гдѣ проходящая посреди Курляндскаго полуострова возвышенность подходитъ къ морю, оканчиваясь мысами Люзерортъ, Стенс-ортъ и Ромеснесъ, состоящими изъ известняка. Остальныя же прибрежья Курляндіи, также какъ и прибрежья Лифляндіи и Пруссіи, низменны и однообразны; они изрѣдка образуютъ прѣсноводные заливы (гафы), прикрытые узкими пересыпями или косами (нерунги). На Балт. м. вообще очень много острововъ; самые большіе изъ нихъ датскіе, въ зап. части моря. У прусскаго прибрежья также есть острова, напр. Рюгенъ. Швеціи принадлежатъ, въ политическомъ и геологическомъ отношеніи, большіе возвышенные острова Эландъ и Готландъ, въ средней части моря. Наконецъ, Россіи принадлежатъ большіе острова, расположенные противъ Рижскаго залива: Эзель, Даго, меньшіе: Мэнъ, Вормсъ и много мелкихъ; Финскій зал. усѣянъ множествомъ небольшихъ острововъ, а при входѣ въ Ботническій находятся безчисленныя шеры и Аландскіе острова. Глубина Балт. м. вообще небольшая, сравнительно съ другими морями. Наибольшая глубина около сѣв. оконечности ос. Готланда, а именно на с.-з. отъ нея къ шведскому берегу, отъ 100 до 120 и 145 саж. (6-ти футовыхъ). Вообще, въ средней части главнаго морскаго водоема глуб. Б. м. достигаетъ 100 саж. Ко входу въ Финскій зал. она уменьшается до 45 и 50 саж., а къ Аландскимъ островамъ — до 30 и менѣе саж. Въ зап. узкой части морскаго водоема, начиная отъ мерид. остр. Готланда, глубина постепенно уменьшается къ зап., и доходитъ противъ Датскихъ острововъ до 15 и 10 саж., а въ Зундѣ и Бельтахъ — до 8 и 6 саж. Въ Риж. зал. глубина не превышаетъ 27 с., посреди Финскаго, у ос. Гохланда, до 35 саж. Въ Ботнич. зал., къ ю. отъ пр. Кваркена 70 и 75 саж. Большія мели или банки находятся почти исключительно въ южной половинѣ морскаго водоема. Грунтъ морскаго дна одинаковаго образованія съ сосѣдними берегами, и потому весьма разнообразенъ: около датскихъ береговъ — мѣлъ, въ южныхъ предѣлахъ моря — песокъ, при восточныхъ бер. — илъ и песокъ, у шведскихъ и частію финляндскихъ береговъ грунтъ каменистый. Теченія въ Балт. м. зависятъ отъ направленія, силы и продолжительности вѣтровъ; преобладающее направленіе общаго теченія отъ с.-в. къ ю.-з., до Бельтовъ, и оттуда къ с.-з. въ Нѣмецкое море. Въ Ботническомъ заливѣ теченіе замѣтно только отъ Кваркена, откуда оно устремляется на ю. мимо Аландовъ, а потомъ между шведскимъ берегомъ и Эландомъ. У Борнгольма теченіе опять раздѣляется по двумъ направленіямъ: первое идетъ между этимъ островомъ и шведскимъ берегомъ въ Зундъ и Б. Бельтъ, а другое вдоль бер. Помераніи къ Мал. Бельту. Кромѣ того, отъ главнаго теченія между Кваркеномъ и Аландомъ отдѣляется вѣтвь, которая, пройдя мимо береговъ Финляндіи, соединяется опять съ главнымъ сѣвернѣе Борнгольма; къ нему же присоединяется и другое теченіе изъ Финскаго зал., которое становится ощутительнымъ отъ Ревеля. Въ Зундѣ, кромѣ поверхностнаго теченія изъ Балтійскаго моря въ Нѣмецкое, часто замѣчается въ глубинѣ обратное теченіе изъ Нѣмецкаго моря въ Балтійское. Приливовъ и отливовъ нѣтъ собственно въ Балт. м., но они бываютъ замѣтны въ Каттегатѣ и иногда въ Бельтахъ. Продолжительные морскіе вѣтры нагоняютъ къ берегамъ Финскаго зал. воду, которая, встрѣчая сопротивленіе, въ устьяхъ рѣкъ производитъ наводненія, подобия тѣмъ, которыя были въ Петербургѣ въ 1777 г. 10 сент. и 1824 год. 7 ноября. Относительно измѣненія уровня Балт. м. самое замѣчательное явленіе, давно уже примѣченное прибрежными жителями Швеціи и Финляндіи, состоитъ въ медленномъ поднятіи материка, окружающаго Ботническій зал. По сдѣланнымъ наблюденіямъ, поднятіе всего значительнѣе отъ Торнео къ ю., съ одной стороны до Стокгольма, съ другой — до Вазы и составляетъ на этомъ пространствѣ около 4½ ф. въ столѣтіе. Несравненно медленнѣе это поднятіе въ юж. Финляндіи, гдѣ оно, по наблюд., сдѣланнымъ съ половины прошлаго вѣка, въ Або, Гангеудѣ, Юссари и Свеаборгѣ составляетъ около 2 ф. въ столѣтіе. Подтвержденіемъ этого замѣчательнаго факта служитъ также нахожденіе валуновъ (эрратическихъ камней) на различныхъ высотахъ эстляндскаго берега, куда эти каменья приносятся ежегодно изъ Финляндіи плавающими льдами. Сверхъ того, постепенное обмелѣніе Ботн. зал. было наблюдаемо въ особенности въ вазасскихъ шерахъ, гдѣ въ 1850 г. найдено, что всѣ окрестные шерные фарватеры, въ послѣднія 60 лѣтъ, значительно обмелѣли. Наконецъ, приморскіе города Швеціи все болѣе и болѣе отдаляются отъ моря, и это заставляетъ жителей переносить ихъ, чрезъ извѣстные періоды, на новыя мѣста. Такое поднятіе береговъ не есть однакоже явленіе общее для всего Балт. м.; напротивъ того, на берегахъ Даніи и Пруссіи, уровень моря остается неизмѣннымъ, а въ юж. Швеціи (Шоніи) замѣчено даже постепенное пониженіе морскаго берега. Содержаніе соли въ водѣ Балт. м. значительно менѣе, нежели въ сосѣднемъ съ нимъ Нѣмецкомъ, и это объясняется большою прибылью прѣсной воды посредствомъ впадающихъ въ Балт. м. рѣкъ, далеко превосходящую убыль воды посредствомъ испаренія, неблагопріятствуемаго довольно суровымъ и влажнымъ климатомъ бассейна. По содержанию соли, Балт. м. можно раздѣлить на три области: къ 1-й относятся три большіе залива, ко 2-й средній водоемъ моря до прусскаго берега и меридіана ю. оконечности Швеціи и къ 3-й западное узкое продолженіе моря до Бельтовъ. Содержаніе соли въ 3-й области моря (по набл. Форхгаммера) очень разнообразно, смотря потому, слѣдуетъ ли теченіе изъ Каттегата въ Балт. м. или наоборотъ; вообще содержаніе соли колеблется между 10 и 20 частями на 1,000 частей воды. Въ 2-й или средней области содержаніе соли гораздо постояннѣе, и колеблется, смотря по мѣстности, только между 6 и 11 частями на 1,000 час. воды. Наконецъ, въ 1-й области въ вершинахъ заливовъ только прѣсная вода, а далѣе солоноватая. Въ Ботн. зал. содержаніе соли еще менѣе, нежели въ Финскомъ, такъ что напр. въ проливѣ Кваркенъ вода можетъ быть употребляема для питья. Содерж. соли въ Ботн. зал. къ с. отъ Аландскихъ острововъ составляетъ только 5 част. на 1,000. Въ Финс. зал. отъ устья Невы до Кронштадта вода считается совершенно прѣсною, но тотчасъ за Кронштадтомъ замѣчается немного солоноватая вода, однакожъ еще до ос. Гохланда она употребляется для питья береговыми жителями. У этого остр, вода содержитъ уже 4,7 ч. соли на 1,000 ч. воды. Въ Риж. зал. содержаніе соли очень измѣнчиво, смотря по направленію вѣтра. Изъ солей въ Балт. м. болѣе всего хлористаго натрія (до 77% на 100 час. морской соли), за тѣмъ хлористаго магнія (до 12%), потомъ сѣрнокислыхъ извести и магнезіи (4—6%), хлористаго калія (до 1,8%); наконецъ весьма мало (0,5 до 1%) углекислыхъ извести и магнезіи, еще менѣе бромистаго натрія и углекислой закиси желѣза. Три большіе залива Бал. м., всякую зиму, далеко отъ береговъ покрываются льдомъ, но не каждую зиму замерзаютъ во всю ширину. Въ Финск. зал. большею частью можно зимою у Гохланда проѣзжать по льду изъ Эстляндіи въ Финляндію; проѣздъ изъ Ревеля въ Гельсингфорсъ возможенъ только въ очень жестокія зимы, какова была напр. зима 1860—61 г. Нерѣдко Аландскіе острова соединяются ледянымъ мостомъ съ материкомъ. Въ 1809 русская армія въ 3-хъ мѣстахъ перешла черезъ Ботн. зал. изъ Финляндіи въ Швецію. Въ западной оконечности моря случалось весьма рѣдко, что ледъ покрывалъ большія поверхности воды и былъ столь твердъ, что по немъ можно было переѣзжать изъ Копенгагена въ Мекленбургію. Зимою 1658 г., Карлъ XII прошелъ съ арміей и артиллеріей по льду съ Ютландіи на Зеландію. Навигація на Балт. м. нигдѣ не продолжается менѣе 6 мѣсяцевъ, и большею частію она прерывается съ декабря по мартъ. Цвѣтъ воды Бал. м. зеленоватый; облака измѣняютъ его въ бѣловатый. Прозрачность воды Бал. м. не очень значительна, такъ что, напр. на глубинѣ 20 фут., бѣлый предметъ совершенно исчезаетъ. Свѣтозарность моря, въ слабой степени, замѣчается иногда только въ юго-западной части моря. Климатъ въ окрестностяхъ Балтійск. м. не имѣетъ вполнѣ морскаго характера. Средняя годовая темп. въ Торнео −4° Р., въ С.-Петербургѣ и Гельсингфорсѣ +3°, Ригѣ и Митавѣ 4°,8 Р. Наибольшее различіе между средними температурами зимы и лѣта: въ Торнео 23°, въ Петербургѣ до 19°, а къ ю. отъ Финск. зал. отъ 16 до 18°. Рѣки и озера въ окрестностяхъ Балт. м. покрыты льдомъ, въ Улеаборгѣ, сред. числомъ, 181 день, Нева въ Петерб. — 147 дней, р. Нарова — 137 дн., Зап. Двина въ Ригѣ — 126 дн. Прибалтійская страна есть вообще самое дождливое пространство въ Европ. Россіи. Годовое количество дождя и снѣга отъ 18 дюйм. въ Петербургѣ и Гельсингфорсѣ, доходитъ до 24 дюйм. въ Ригѣ, а число дождливыхъ дней въ году наибольшее (150) въ С.-Петербургѣ. Господствующіе вѣтры на Балтійс. м. ю.-западные: дующіе осенью продолжительны и бурны. Противные имъ отъ с.-в. дуютъ осенью иногда по мѣсяцу сряду. Вообще говоря, сѣв. вѣтры приносятъ погоду ясную и сухую, а южные, особенно ю.-з., мокрую и пасмурную. Крѣпкіе вѣтры, дующіе наиболѣе съ ю.-з. чрезъ все Балт. м., производятъ въ немъ сильное волненіе. Густые туманы часто на продолжительное время заволакиваютъ весь бассейнъ. Относительно флоры и фауны, Бал. м. носитъ болѣе характеръ внутренняго озера, нежели моря. Въ зап. водоемѣ моря встрѣчаются еще нѣкоторыя совершенно морскія формы, какъ акула, скаты и другія морскія рыбы, также морскія звѣзды, но животныя эти появляются только отдѣльными особями, какъ случайные гости изъ Нѣм. м. Морскихъ животныхъ неподвижныхъ или малоподвижныхъ, какъ напр. морскіе ежи и кораллы, почти совсѣмъ нѣтъ. Есть нѣкоторыя чисто морс. формы моллюсковъ, напр. Buccinum undatum et reticulatum, Littorina littorea, Mya truncata, но онѣ не распространяются далеко на в. Морскія водоросли существуютъ въ достаточномъ количествѣ формъ только въ западномъ водоемѣ. Въ среднемъ водоемѣ Балт. моря фауна смѣшанная: при устьяхъ рѣкъ и вообще у береговъ водится много прѣсноводной рыбы и едва столько же породъ рыбъ, свойственныхъ солоноватой водѣ. Однѣ и тѣ же породы становятся все болѣе мелкими, по мѣрѣ приближенія ихъ ко входамъ въ большіе заливы (Бэръ), напр. сельди и кильки, навага (Gadus Callarias L.), треска (Gad. Morrhua) и мн. др. Всего въ Бал. м. насчитывают до 60 породъ рыбъ. Киты весьма рѣдко показываются у юж. бер. Бал. м., такъ напр. нѣсколько лѣтъ тому назадъ, одинъ китъ былъ принесенъ теченіемъ къ Ревелю. Устрицъ и морскихъ раковъ нѣтъ, и они даже не могутъ быть разводимы въ Балт. м. Въ среднемъ водоемѣ моря водится мало видовъ морскихъ травъ, но къ ю. отъ Стокгольма встрѣчаются травы большой величины и растущія гуще, чѣмъ у Кенигсберга, Ревеля и Аландскихъ острововъ. Къ этимъ травамъ принадлежатъ виды Fucus siliculosus и Polysiphonia въ нѣсколько футъ длиною. Рыболовство въ Балт. м. гораздо менѣе значительно, чѣмъ въ другихъ русскихъ моряхъ. Попадаются сельди, навага, семга, камбала, осетры, миноги, угря, окуни, щуки, судаки. Особенно кильки, родъ мелкихъ сельдей, во множествѣ ловятся у береговъ Ингріи и Эстляндіи. У прусскихъ бер. водится болѣе рыбы, чѣмъ у шведскихъ, но у этихъ послѣднихъ ловится гораздо болѣе сельдей, не доходящихъ до русскихъ береговъ. Тюлени водятся въ Балт. м. и особенно у острововъ Аландскихъ, гдѣ и занимаются ихъ ловомъ. Изъ ископаемыхъ произведеній, свойственныхъ прибрежьямъ Бал. м., замѣчателенъ янтарь, который находится въ пескѣ морскаго дна и выбивается оттуда на берегъ вѣтромъ и волнами. Его находятъ по всѣмъ берегамъ отъ Копенгагена до Курляндіи, но болѣе всего добываютъ его на берегу Помераніи. Относительно мореплаванія Балт. м. есть одно изъ самыхъ опасныхъ. Это зависитъ отъ стѣсненія моря берегами, множества острововъ, прибрежныхъ скалъ и отмелей, отъ частыхъ бурь весною и осенью, особенно опасныхъ во время равноденствій, отъ весьма непостоянныхъ вѣтровъ, и, наконецъ, отъ неправильнаго волненія. Волны въ Балт. м. не бываютъ оч. велики, но обыкновенно коротки и часты. Онѣ скорымъ и неправильнымъ движеніемъ сообщаютъ кораблю весьма стремительную и вредную для него боковую качку. При чрезвычайно дѣятельномъ судоходствѣ на Балт. м., всѣ эти обстоятельства причиняли бы ежегодно множество кораблекрушеній, если бы въ этомъ морѣ не было множество маяковъ и другихъ предостерегательныхъ знаковъ для мореходства и въ самомъ дѣлѣ, ни одно море, сообразно съ пространствомъ его, не представляетъ такого большаго числа этихъ мореходныхъ знаковъ какъ Балт. Изъ 66 маяковъ Балт. м., 26 содержитъ Россія, 18 Данія, 12 Швеція и 10 Пруссія. Бал. м. изобилуетъ гаванями. Русскіе военные порты съ сильными укрѣпленіями находятся въ Ревелѣ, Кронштадтѣ и Свеаборгѣ; купеческіе порты, въ которыхъ производится заграничная торговля — въ С.-Петербургѣ, Кронштадтѣ, Нарвѣ, Ревелѣ, Гапсалѣ, Вердерѣ, Аренсбургѣ, Перновѣ, Ригѣ, Виндавѣ, Либавѣ, Полангенѣ и многіе въ Финляндіи. Чрезъ Бал. м. Россія ведетъ самую обширную заграничную торговлю, но преимущественно на иностранныхъ корабляхъ. Русское каботажное судоходство въ Балт. м. особливо дѣятельно въ Финляндіи. Русскій коммерческій флотъ Бал. м. въ 1858 г., кромѣ судовъ В. Кн. Финлядскаго и иностранныхъ, плавающихъ подъ русс. флагомъ, заключалъ въ себѣ: судовъ дальняго плаванія 107, каботажныхъ и портовыхъ 209, итого 316; въ томъ числѣ 22 парохода. Изъ 188 судовъ, мѣста постройки которыхъ извѣстны, 150 построено въ Ригѣ, а 38 за границею. На Бал. флотѣ служащихъ на судахъ: шкиперовъ 165, штурмановъ 125, матросовъ 931. Финляндскій торгов. флотъ въ настоящее время (1861) состоитъ изъ 996 судовъ вмѣстимостью въ 58,692 ласта (кромѣ пароходовъ) и заключаетъ болѣе 6,000 чел. Русская внѣшняя торговля, производящаяся чрезъ порты Балт. м., снабжаетъ большую часть Россіи иностранными товарами. Привозъ товаровъ ко всѣмъ русскимъ портамъ Балт. м. составлялъ въ предпослѣднее десятилѣтіе съ 1840 по 1849, среднимъ числомъ вт годъ, цѣнность 49,599,900 руб., а въ послѣднее десятилѣтіе, съ 1850 по 1860 (исключая 1855, годъ войны), среднимъ числомъ въ годъ 58,546,413 руб. сер. Такимъ образомъ привозъ иностранныхъ товаровъ къ балт. портамъ, въ послѣднеее десятилѣтіе составлялъ почти ⅗ всего привоза въ Россію по европейской ея торговлѣ. Отпускъ товаровъ изъ балтійскихъ портовъ въ предпослѣднее 10-лѣтіе (1840—1849), составлялъ среднимъ числ. въ годъ цѣнность въ 49,804,311, а въ послѣднее десятилѣтіе 1850—1860 (за исключеніемь 1855) среднимъ числомъ 52,455,947 р., т. е. въ послѣднее 10-лѣтіе отпускъ балт. портовъ составлялъ ⅖ всего отпуска изъ Россіи въ Европу и Америку. Различные балтійскіе порты принимаютъ во внѣшней торговлѣ слѣдующее участіе:
| Съ 1840—1849 г. | Съ 1850—1860 г. | |||
| Въ какомъ портѣ. | Отпускъ. | Привозъ. | Отпускъ. | Привозъ. |
| Въ Петербургѣ | 33,485,075 | 43,377,944 | 34,408,213 | 52,385,643 |
| Кронштадтѣ | 261,963 | — | 237,461 | — |
| Нарвѣ | 658,839 | 405,665 | 506,474 | 492,295 |
| Ревелѣ | 285,443 | 494,577 | 467,928 | 700,225 |
| Кундск. заст. | 7,186 | 6,080 | 68,321 | 9,807 |
| Гапсалѣ | 9,822 | 5,070 | 34,854 | 7,216 |
| Ригѣ | 13,251,263 | 4,238,530 | 14,302,807 | 4,108,913 |
| Аренсбургѣ | 60,830 | 53,689 | 104,273 | 37,898 |
| Перновѣ | 799,327 | 97,467 | 882,192 | 246,798 |
| Либавѣ | 743,489 | 140,465 | 1,080,305 | 164,367 |
| Виндавѣ | 184,675 | 31,797 | 206,723 | 39,792 |
| Палангенѣ | 56,408 | 748,617 | 156,396 | 403,463 |
Въ одномъ 1860 году отпуску было: на 80,034,256 р. с., привозу на 92,716,415 p. c.
Изъ числа 4,417 кораблей (вмѣстимостью въ 335,400 ластовъ), приходившихъ ежегодно, среднимъ числомъ, въ послѣднее десятилѣтіе (съ 1849 по 1860, кромѣ 1854 и 55 гг.) къ балтійс. портамъ, только 390 (вмѣстимостью въ 34,000 ласт.), были подъ россійскимъ флагомъ, да и изъ нихъ многіе принадлежатъ иностранцами Такимъ образомъ очень значительная сумма (до 7 мил. р.) получается иностранцами въ видѣ фрахта за перевозку русскихъ товаровъ. Другое неблагопріятное условіе нашей балтійской торговли состоитъ въ томъ, что отпускные товары наши громоздки и потому, сравнительно съ привозными, малоцѣнны, а потому изъ 4,417 кораблей приходящихъ ежегодно къ балт. портамъ (за послѣд. 10-лѣтіе) 1,824 приходятъ съ балластомъ. Въ заграничномъ отпускѣ балтійскихъ портовъ главную роль играютъ слѣдующіе товары (цѣнность ихъ опредѣлена средними годовыми отпусками въ два послѣднія десятилѣтія):
| Съ 1840—49 г. | Съ 1850—60 г. | |
| Льна и льнян. пряжи. на | 8,280,400 р. | 11,397,246 |
| Сала скотскаго | 11,244,256 | 11,211,209 |
| Хлѣба разнаго | 4,672,077 | 9,969,934 |
| Пеньки и пен. пряжи | 7,001,056 | 8,448,700 |
| Сѣмянъ маслобойныхъ | 5,145,556 | 5,677,541 |
| Лѣснаго товара | 2,022,461 | 2,626,697 |
| Металловъ не въ дѣлѣ. | 1,345,555 | 2,352,371 |
| Щетины, конс. гривъ и хвост. | 1,990,941 | 2,212,042 |
| Кожъ выд. и невыдѣл. | 1,140,948 | 1,788,465 |
| Шерсти разной | 846,425 | 1,413,408 |
| Полотенъ, парус., равенд., льнян. и пеньк. изд. разн. |
1,790,555 | 1,244,079 |
| Поташа | 668,742 | 1,115,688 |
| Клея рыбьяго и разн. | 546,891 | 948,614 |
| Веревокъ и канат. | 595,860 | 937,732 |
Во 2-мъ 10-лѣтіи исключены 1854—55 годы войны.
Въ привозѣ иностранныхъ товаровъ въ балт. порты, главное мѣсто принадлежитъ слѣдующимъ товарамъ (цѣнность ихъ опредѣлена средними годовыми отпусками за два послѣднія 10-ти лѣтія).
| Съ 1840—49 г. | Съ 1850—60 г. [1]) | |
| Хлоп. бумаги сырца, пряд. и краш. | 9,234,187 р. | 14,141,480 р. |
| Разн. фабричн. и ремесл. издѣлій | 8,357,246 | 9,435,330 |
| Красокъ | 4,915,945 | 5,973,307 |
| Винъ и др. напитковъ | 4,713,035 | 5,762,718 |
| Сахарнаго песка | 7,946,146 | 5,268,870 |
| Масла деревян. | 1,534,367 | 2,314,667 |
| Шерсти сыр. и пряд. | 1,041,058 | 2,172,605 |
| Моск. и аптек. товаровъ. | 1,620,451 | 1,862,500 |
| Табака | 1,699,578 | 1,820,610 |
| Съ 1840—49 г. | Съ 1850—60 г. | |
| Соли | 2,015,578 р. | 1,737,420 р. |
| Сельдей и пр. рыбы | 1,219,043 | 1,599,217 |
| Метал. не въ дѣлѣ | 1,035,161 | 1,586,387 |
| Фруктовъ | 1,241,891 | 1,529,147 |
| Кофе | 1,054,645 | 1,497,422 |
| Инструмент. для ремеслъ и разн. машинъ |
1,232,755 | — |
| Шелка сырца и пряден. | 1,496,476 | 1,039,480 |
Пошлинный сборъ съ привозныхъ и отвозныхъ товаровъ въ послѣднее 10-ти лѣтіе 1850—1860, кромѣ 1855 года, среднимъ числомъ составлялъ ежегодно 16,047,890 р., изъ коихъ по привозу 14,831,913 р. Торговля балтійскихъ портовъ Имперіи съ в. кн. Финляндскимъ составляла среднимъ числомъ ежегодно въ десятилѣтіе:
| По отпуску. | По привозу. | |
| 1839—1848 | 1,361,638 | 754,837 |
| 1849—1860 (кромѣ 1854 и 1855). |
2,836,561 | 1,021,147 |
(Библ.: Книга морская, мореп. въ Балтійс. м., Спб., 1756 г.; Лоція или морс. путев. Ногаева, изд. 1751, изд. Спб. 1789—90, 3 части; Днев. зап. плав. адм. Гавр. Сарычева по Балтійс. м. и Фин. зал., изд. 1808; Лоція или путеуказаніе къ безоп. кораблевожд. по Финск. зал., Балт. м. и Каттегату, ад. Сарычева, изд. 1817; Tableau des la mer Baltique, p. Coteau-Calleville, Paris, 1812, 2 тома; Опис. входовъ въ нѣкот. порты Балтійс. м., изд. Гидр. Депар. Mop. Мин. 1841, къ нему издаются прибавленія за послѣд. года; Опис. бер. Балт. м. на швед. яз. Густава Клинта, изд. 4-е, 1841; Тоже опис. на нѣм. яз., изд. въ Стокгольмѣ 1816 г., на датск. яз. Хіерта въ Копен.; Опис. Балт. м. и Финскаго зал. 1840; Опис. Ботн. зал., изд. 2, 1848; Описан. бер. Балт. м., изд. Кор. Швед. конторою мор. портовъ; Стокг., 1851; Pilote de lа mег Baltique, р. Legras, 1856; зап. о Балтійск. м. Соковнина, 1831; The Baltic, its gates, shores and cities by Milner, Lond. 1854; Stuckenberg Hydrogr., Band I; Виды торговли 1840—1860 г.; Ст. зап. о внѣшн. торгов. Гр. Небольсина, 1835; Стат. обозр. внѣш. торг. Рос. Гр. Небольсина 1850; Матер. для стат. Финляндіи, издан. Депар. Генер. Шт. 1859, стр. 9, 11—72; Мél. phys. et chim. (Bull. phis.-mat. de l’Acad. Im. des. Sc. de St.-Pet.), T. II, p. 457; Bull, de l’Acad. Im. des Sc., Т. IV, p. 17—47, 119—149; Ж. M. Г. Им. 1843, стр. 77—9, т. 8; Сѣвер. Пч. 1857, N 199; Комм. газ. 1843, N 29; Мор. Сбор. 1859, N 5, неоф. ст. 171, N 6, ст. 347; 1860 г., N 3, неоф. отд., ст. 109, N 6, ст. N З, N 9, ст. 435 и пр.; 1861, неоф. N 2, ст. 381, N 4, ст. 197, N 12, стр. 128. Карты и атласы, изд. при помянутыхъ выше лоціяхъ и описаніяхъ, новѣйшія морскія карты Балтійск. моря изд. Гидр. Деп. 1851; карты восточн. и запад. Финскихъ заливовъ 1852—53).
- ↑ Здѣсь исключены 1854 и 55 — годы войны.