Балтійскій-Портъ, зашт. городъ, Эстляндской губ., Гарріенскаго у., на вост. стор. Рогевикскаго зал., подъ 59°17′ с. ш. и 41°51′ в. д., въ 47 вер. отъ Ревеля, на каменистой и безплодной почвѣ. Въ г-дѣ 72 дома, (23 камен.), 1 православная и 1 лютеранская церкви. Лавокъ 7, магазиновъ 4. Фабрикъ и заводовъ нѣтъ. Ч. ж. въ 1860 г. было 389 д. об. п. (160 м. п.). Торговля незначительна; въ 1860 г. было объявлено капиталовъ 4 по 3 гильдіи. Въ 1858 г. доходы города были 1,697 р. Г-дъ имѣетъ небольшую гавань для купеческихъ судовъ. Заливъ (Рогевикскій), длиною въ 5 вер. и шир. до 3 вер., имѣетъ вездѣ удобную для якорнаго стоянія глубину, при весьма хорошемъ глинистомъ грунтѣ и представляетъ надежный рейдъ для многочисленнаго флота. Выгоды эти обратили на себя вниманіе сначала шведскаго правительства, а потомъ Петра Вел., посѣтившаго въ 1715 году Рогевикскій зал. Въ 1722 году Петръ поручилъ гр. Мюниху составить проектъ для устройства новаго порта. Не смотря на старанія по сему же предмету Импер. Елисаветы работы по Балтійск. порту никогда не приведены были къ окончанію и въ 1768 г. совершенно прекращены. Въ 1783 г. Балтійскій портъ былъ сдѣланъ уѣздн. г-мъ, но вскорѣ упраздненъ. Въ 1803 г. былъ снова поднять вопросъ о возобновленіи работъ въ Балт. портѣ, но разрѣшенъ отрицательно. Заливъ замерзаетъ на короткое время, а въ теплыя зимы и совсѣмъ не замерзаетъ. Вообще навигація въ Б.-П. прекращается не болѣе, какъ на 2 или 3 мѣсяца. Въ началѣ весны, когда другія гавани Финскаго залива еще заперты льдомъ, корабли съ фруктами и устрицами заходятъ иногда въ Б.-П. и оставляютъ здѣсь свои грузы, которые потомъ переправляются гужомъ въ С.-Петербургъ.
(Stuckenberg. Hydr., 39—51; Коммер. газ. 1844, N 56; Віenenstam Ostseepr. V, 63; Сарычевъ, Лоція Фин. залива, 1817 г., стр. 180; 5-ое прибавл. къ обзору фарватеровъ Финск. зал., 1833 г., отр. 262; Pilote de la mer Baltique par Le Gras. 1856, р. 353; Зап. Гидр. Деп. т. IV, стр. 171; Хоз. обозр. и устр. гор. за 1858 г., стр. 362, 437, 475; Rathlef Skizze v. Liv-, Esth- u. Kurl. 24).