ВЕРБЛЮДЪ. Двугорбый В. водится въ Центр. Азіи, на Кавказѣ и въ Европ. Россіи встрѣчается въ обл. Уральской и Войска Донского и въ губ.: Оренбургской, Астраханской, Ставропольской, Таврической, Самарской, Саратовской, Уфимской и изрѣдка въ Харьковской, одногорбый В. — въ Зап. Азіи и Африкѣ. двугорбый В. легко переноситъ суровый климатъ; одногорбый — сильнѣе и больше ростомъ, но страдаетъ отъ холода. Самцы и самки В. одинаково пригодны къ работѣ. В. весьма неприхотливъ въ пищѣ и обык-но довольствуется подножнымъ кормомъ, особенно солончаковыхъ степей, не ѣстъ только травы "киндерчукъ", распространенной въ низовьяхъ Эмбы и по отлогостямъ Чинка. В. можетъ пастись и зимой, если снѣгъ не настолько глубокъ, чтобы покрывать всю траву. Недостатокъ подножнаго корма замѣняется овсомъ, ячменемъ, джугарой, сѣномъ, въ размѣрѣ, какъ и для лошади. При содержаніи на сухомъ фуражѣ В. надо давать ежедневно соль. В. любятъ пастись свободно и потому ихъ не слѣдуетъ сгонять въ стада. Если на слѣд. день не предстоитъ перехода, то В. поятъ одинъ разъ въ сутки, въ полдень, 3—4 вед. ежедневно. Съ закат. солнца В. сгоняютъ съ пастбищъ и укладываютъ на ночь рядомъ на сухомъ мѣстѣ. Въ зим. время снѣгъ разрывается до земли и на землю подкладываютъ кошму или толстый слой камыша. В. лежитъ до разсвѣта. Для вьючки тяжестей кладутся сѣдла. Сѣдло для двугорбаго В. состоять изъ трехъ частей: потника, ороу и собственно сѣдла. Узкая часть потника помѣщается между горбами, на него кладутся два ороу, состоящіе изъ двухъ сшитыхъ вмѣстѣ полосъ войлока, съ цѣлью прикрывать горбы, затѣмъ — сѣдло. Сѣдло состоитъ изъ войлоч. кольцеобр. подушки, двухъ привязанныхъ къ ней палокъ и двухъ подпругъ. Подушка набивается камышомъ или соломой и пригоняется при помощи двухъ палокъ, соединяемыхъ между собою по концамъ веревками. Подпруги состоять изъ волосян. веревокъ или лентъ. Сѣдло для одногорбаго В. бываетъ разнаго устройства. Чаще встрѣчается сѣдло совершенно сходное съ сѣдломъ для двугорбаго, только для защиты горба дѣлается особое приспособленіе изъ дерева, имѣющее видъ двухъ лѣсенокъ, боковыя брусья к-рыхъ нѣск. согнуты. В. м. нести при продолжит. походѣ 12—16 пд. При движеніи въ составѣ купеч. каравановъ В. несетъ грузъ въ 20—22 пд. Тяжести, назначенныя къ перевозкѣ на вьюкахъ, д. б. распредѣлены совершенно поровну по сторонамъ верблюда. Тюкъ не д. б. длиннѣе сажени, шире 1½ арш. и толще 1 арш. Если на В. перевозится пѣхота, то люди размѣщаются по два на каждомъ животномъ, между горбами. В. въ походѣ привязываются одинъ къ другому въ нитку отъ 5 до 15 головъ. Подъ полнымъ вьюкомъ В. идетъ ровнымъ и спокойн. шагомъ нѣск. менѣе 4 вер. въ часъ; съ облегчен. вьюкомъ онъ м. пройти до 4½ вер., а безъ вьюка до 5 вер. Выступать въ походъ слѣдуетъ съ восх. солнца и къ полудню приходить на мѣсто ночлега, при чемъ В. свободно дѣлаетъ 25—30 вер. Привалы, не соединенные съ пастьбой, для В. излишни и только утомляютъ животныхь. Поэтому В. транспортъ лучше всего вести подъ прикрытіемъ кав-ріи, для к-рой тоже нѣтъ надобности въ привалахъ. При пѣх. конвояхъ на привалахъ (часа 1½), необходимо класть наиб. слабыхъ животныхъ и развьючивать шедшихъ подъ тяжелымъ вьюкомъ. По приходѣ на ночлегъ слѣдуетъ немедленно освободить В. отъ груза и затѣмъ, въ жаркое время, прежде чѣмъ пустить на пастьбу, прохаживать отъ 20 до 30 мин. Черезъ часъ можно поить. Въ походѣ В. слѣдуетъ поить два раза: по приходѣ на ночлегъ и вечеромъ, по сборѣ съ пастбища. Въ крайности, при движеніи по безвод. пустынѣ, В. м. пробыть безъ воды 2, 3 и даже 5 дней. Переходъ отъ 40 до 50 вер. В. м. пройти въ сутки безъ особ. утомленія: выступить съ восх. солнца и идти безостановочно час. 5—6; затѣмъ остановка съ пастьбой часа на 3—4; поить на привалѣ не надо; послѣ привала можно идти почти до зак. солнца. Придя на ночлегъ, нужно пасти верблюдовъ до наступленія темноты; если же свѣтитъ луна, то до тѣхъ поръ, пока сами не станутъ ложиться. Поить на ночь обязательно. Такими переходами В. можетъ идти 5—6 дней безъ замѣтн. утомленія, но затѣмъ ему надо дать день или два полн. отдыха. Обращеніе съ В. д. б. ровное и спокойное. Какъ перевозочное средство на войнѣ, В. м. оказать цѣн. услуги. Необходимо, однако, имѣть въ виду значит. убыль животныхъ въ воен. время, что происходитъ вслѣдствіе невозможности соблюдать всѣ требованія правильнаго за ними ухода. Поэтому, организуя транспорты, нужно установить непрерыв. пополненіе ихъ свѣжими В., безъ чего они быстро исчезнуть. Въ Хив. экс-цію 1873 г. погибло болѣе 15 т. В.; во время рек-цировокъ Туркменіи полк. Моркозовымъ пало до 5 т.; англо-афган, война 1878—80 гг. погубила 60 т.; Ахалъ-Тек. экс-ція 1880—81 гг. — до 12.246. (Н. И. Гродековъ, Война въ Туркменіи; А. Н. Куропаткинъ, Алжирія).
.jpg)