ВЭ/ВТ/Арматура электрическая судовая

Арматура электрическая судовая
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)

Словник: Аральская флотилия — Афонское сражение. Источник: т. 3: Аральская флотилия — Афонское сражение, с. 34—35 ( commons )

АРМАТУРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СУДОВАЯ, приборы, служащие для распределения электр. энергии на корабле: фонари, выключатели, штепселя и вилки для переносных ламп, рефлекторы для освещения верхней палубы и трюмов, люстры и бра в офицерских помещениях, системы фонарей, служащих для сигнализации между кораблями, измерительные и контрольные приборы, распределительные коробки для разветвления проводов и подачи электр. энергии к приборам освещения, электродвигателям и другим потребителям тока. К судовой А. предъявляются несколько иные требования, чем к устанавливаемой на суше, а именно: 1) она должна быть герметичной, чтобы постоянная влажность воздуха, брызги соленой воды, а иногда и обливание ею приборов не окисляли и не разъедали электр. контактов и зажимов. Требование это предъявляется еще затем, чтобы в случае пробоины, полученной кораблем, разноименные контакты непосредственно не замыкались через воду; для этого приборы заключаются в металлические оболочки со стеклами и резиновыми прокладками, заливаются парафином и т. под. 2) Внешняя оболочка должна предохранять А. от механических повреждений, возможных при погрузках на корабль и выгрузках с него угля, материалов и т. п. Самая поверхность А. должна противостоять разъеданию соленой водой, для чего приборы снаружи серебрятся, никелируются или покрываются масляной краской. 3) Конструкция А. должна быть такова, чтобы вибрация корпуса и переборок корабля от работы механизмов и от выстрелов из орудий не разрушали самой А. и частей, помещенных внутри её. 4) Вес судовой А. должен быть доведен до минимума. 5) К судовой А. предъявляются повышенные требования изоляции сравнительно с береговыми электр. приборами, т. к. вся судовая А. устанавливается и крепится к металлическим переборкам и потому незначительное повреждение изоляции дает сообщение электр. тока с корпусом корабля. 6) Наконец, последнее требование — заменяемость частей судовой А., т. к. в этом случае число запасных приборов может быть уменьшено в значительной степени.