БСЭ1/Навигационный акт

Навигационный акт
Большая советская энциклопедия (1-е издание)

Словник: Монада — Нага. Источник: т. XL (1938): Монада — Нага, стлб. 776 ( РГБ )

НАВИГАЦИОННЫЙ АКТ, издан правитель ством англ. республики 9/X 1651 и имеет важнейшее значение для характеристики экономической политики Кромвеля (см.). Согласно Н. а., все продукты, производимые в колониях (в Азии, Африке и Америке), должны привозиться в Англию исключительно на англ. судах с англ. экипажем. Товары, производимые в европейских странах, могли ввозиться в Англию на иностранных судах, но при условии, что суда принадлежат той стране, где эти продукты производятся. Если страна не имела своих портов, то ее товары могли доставляться в Англию на кораблях того порта, в к-ром они первоначально были погружены. Рыбные товары могли ввозиться в Англию и вывозиться из нее лишь на англ. судах, с англ. экипажем. Н. а. ярко характеризует меркантилистич. политику англ. буржуазии, победившей в революции 1642—49 гг. Завершая собой более раннее англ. законодательство (развившееся особенно при Тюдорах) по вопросу о мореплавании, Н. а. 1651 фактически запрещал всякое пользование иностранным коммерческим флотом. Он наносил тем самым решительный удар иностранной посреднической торговле и в особенности был направлен против голландской буржуазии, игравшей главную роль в международной торговле Европы с конца 16 в. Прямым результатом издания Н. а. была Англо-голландская война 1652—54, закончившаяся поражением Голландии и вынужденным признанием ею Н. а. в дальнейшем. Н. а. 1651 оставался основой английской торговой политики до половины 19 в. и лишь с переходом англ. буржуазии на позиции фритредерства (см.) был отменен в 1849.