Страница:Энциклопедический лексикон Плюшара Т. 4.djvu/55

Эта страница не была вычитана
— 49 —


дямъ, отличившимся на войнѣ личною храбростію, и всегда присоединяемъ былъ къ имени; въ Исторіи Азіи мы встрѣчаемъ множество государей, носившихъ это почетное прозванiе, напримѣръ: Абу-Саидъ-Багадуръ-Ханъ, одинъ изъ замѣчательнѣйшихъ монарховъ династiи Гулагидовъ; Багадуръ-Шахъ, Индѣйскій Монголъ, сынъ Эвренгъ-Зибовъ и другіе. Между прочими носилъ его знаменитый историкъ и владѣтель Хорезмскій, Абуль-Гази (см. это). Теперь у Киргизовъ и Башкировъ Багадырями или Батырями называются наѣздники, отличившіеся удальствомъ и храбростью на войнѣ или въ барантѣ. Прежде получалъ его отъ всего войска тотъ, кто три раза прежде всѣхъ врѣзывался въ непріятельскій отрядъ, и каждый разъ убивалъ въ немъ хоть одного человѣка. В. В. Г.

БАГАДУРЪ-ГИРЕЙ, Ханъ Крымскій, правилъ съ 1636 по 1641 годъ. См. Гиреи.

БАГАДУРЪ-ШАХЪ, сынъ Эвренгь-Зиба, седьмой государь династіи Баберидовъ, умеръ въ 1712 году, царствовавъ четыре года и девять мѣсяцевъ. (См. Бабериды.)

БАГАЖИ (Bagages, пожитки), такъ называется вся вообще казенная и собственная воинскихъ чиновъ поклажа, при движеніи войскъ, перевозимая за ними въ повозкахъ или Фурахъ , а въ гористыхъ странахъ, иногда на вьючныхъ лошадяхъ. Багажи у Римлянъ весьма справедливо назывались impedimentum, затрудненіе; у насъ, они имѣютъ также наименованіе воинскихъ тяжестей, и могутъ почитаться зломъ необходимымъ, ибо безъ нихъ войско подвергалось бы слишкомъ многимъ лишеніямъ. Но не менѣе того нужно обращать строгое вниманіе на то, чтобы Багажи ограничивались только совершенно необходимыми предметами, съ устраненіемъ всякаго излишества, всякаго требованія нѣги и роскоши, имѣющихъ столь вредное вліяніе на нравственную силу войска, на jero подвижность, а слѣдовательно и на самую судьбу сраженій. Римляне были весьма разборчивы, въ разсужденіи качества и количества Багажей; у древнихъ Грековъ они также ограничивались самымъ необходимымъ. Напротивъ, въ средніе вѣки, какъ и нынѣ вт» Турецкихъ и Азіатскихъ полчищахъ, Багажи нерѣдко составляли главную часть всего войска, непомѣрною роскошью весьма ослабляли его силу и были причиною великихъ безпорядковъ и ужасныхъ пораженій. Валленштейнъ, въ лагерѣ при Ппренбергѣ, имѣлъ до 30,000 вьючныхъ лошадей, до 15,000 женщинъ и столько же слугъ. Гойеръ, въ своей Исторіи Военнаго Искусства, повѣствуетъ, что при арміи Герцога Альбы,на походѣ его во Фландрію, слѣдовали за военнымъ строемъ 400 наложницъ верхомъ и болѣе 800 пѣшихъ, отъ чего Багажи чрезмѣрно увеличивались. Густавъ Адольфъ, ненавидѣвшій роскошь и всякаго рода излишество, ограничилъ Багажи въ Шведскихъ войскахт» до самыхъ необходимыхъ предметовъ. Французы, которые въ царствованіе Генриха IV таскали за войсками такіе огромные Багажи, что на четырехъ солдатъ, или по тогдашнему, жандармовъ, везли по одной Фурѣ, и на двухъ рядовыхъ легкой конницы, вели по одной вьючной лошади, спустя 50 лѣтъ до того сократили это вредное излишество, что, по словамъ Турнера, въ его Pallas armata Французскій пѣхотинецъ могъ всю свою ношу сложить въ носовой платокъ. Во время первыхъ войнъ революціи, Французскія арміи вовсе не имѣли палатокъ. Тотгда Наполеонъ ввелъ систему реквизицій, и обезпечивъ этимъ способомъ продовольствіе войскъ въ походѣ, значительно облегчилъ обозы и тяжести войскъ, и оттого съ неимовѣрною быстротою и блистательными успѣхами двигалъ свои арміи. Военные обозы приведены были въ лучшее устройство, и состояли изъ опредѣленнаго числа повозокъ или фуръ (см. Обозы полковые и Фурштаты), которыя, во время военныхъ дѣйствій, соединяемы были въ вагенбурги (см. это слово). Эти улучшенія приняты теперь во всѣхъ Европейскихъ арміяхъ. Въ то же время обращено было особенное вниманіе на изысканіе средствъ облегчить и уравновѣсить, по возможности, какъ ношу солдатскую, такъ и тяжесть вьюка строевой солдатской лошади; съ этою цѣлью были дѣланы различные опыты надъ усовершенствованіемъ ранцевъ (см. это слово) й принадлежностей сѣдла и самаго сѣдланія. У Римлянъ, солдатская ноша вѣсила до 100 Фунт.; теперь же пѣхотинецъ несетъ на себѣ рѣдко болѣе 50 Фунтовъ. Въ Россіи, встарину Багажи, и даже пушки, были перевозимы на ямскихъ подводахъ; въ 1713 г. Петръ Великій повелѣлъ давать подводы только подъ денежную казну, а прочія