Рамбург, Иван Степанович, генерал-лейтенант, корабельный мастер, генерал-казначей и член Адмиралтейств-Коллегии. Сын учителя танцев при дворе Петра Великого Степана Гамбурга, в 1715 году поступил на службу в корабельные ученики, где скоро обрисовались его способности. Обратив внимание на быстрые успехи, оказываемые в деле кораблестроения молодым Рамбургом, а также и из расположения к его отцу Петр Великий приказал в 1718 году зачислить его в свои собственные ученики, и с этого года он уже занимался изучением кораблестроения под личным наблюдением Царя. В 1724 году последний послал Р. во Францию для изучения тамошних систем кораблестроения, где он провел четыре года, получая на свое содержание по 400 рублей в год. В 1730 году он вернулся в Россию и, как бы в виде экзамена, ему вместе с другим корабельным мастером — Окуневым, поручено было, по Высочайшему повелению, составить проект и построить 32-пушечный фрегат ("Митау"). Через два с половиной года фрегат был окончен, и Р., по Высочайшему повелению, в награду за труды, получил 300 рублей. Следующая его работа была постройка 54-пушечного корабля "Азов", которую он произвел один в течение 1734—1738 гг. 23-го июня 1735 года Р. был пожалован в звание действительного корабельного мастера майорского ранга с жалованьем по 600 рублей в год, а 2-го февраля 1737 года назначен советником Интендантской Экспедиции. В следующем году, за спуск по французской системе корабля "Азов", награжден годовым окладом жалованья. В 1739 г., по его инициативе, в русском судостроении были введены, по французскому образцу, железные кишты вместо деревянных, а вскоре за тем он был назначен советником Экспедиции над верфями и строениями. В этой должности ему пришлось принимать участие в обсуждении и решении многих важных в истории морского дела вопросов, как-то: о местонахождении нового эллинга, о лучшем месте для постройки 66-пушечных и 54-пушечных кораблей и др., а также неоднократно быть депутатом от Адмиралтейств-Коллегии. 30-го июня 1741 года Р. был пожалован полковничьим рангом, а в 1743 году ему назначено было жалованье по 1000 руб. в год. В следующем году он был послан в Москву для исправления "маскарадного корабля". Выполнив это поручение и вернувшись снова в Петербург, он в 1747 году принялся за постройку 66-пушечного корабля "Иоанн Златоуст второй", причем им были сделаны некоторые изменения (в размерах) от принятого образца, что едва не послужило поводом к забракованию его проекта. Однако, ему удалось отстоять свое нововведение, и в 1749 году "Иоанн Златоуст второй" был спущен. В том же году Р. был командирован, для описи корабельных лесов в Галицкую провинцию, а потом в Казань — для наблюдения за заготовкою леса. В Казани он пробыл четыре года и только в 1754 году вернулся в Петербург. Здесь он был назначен присутствовать в Обер-Серваерской Конторе. 5-го мая 1757 года Р. был пожалован бригадирским рангом, а в 1759 году снова принялся за постройку 80-пушечного корабля "Кир-Иоанн". 6-го мая 1762 года он был пожалован рангом генерал-майора, причем ему Высочайше повелено было присутствовать в Адмиралтейств-Коллегии. Вскоре, ввиду расстроенного здоровья и преклонного возраста, он стал проситься в отставку, но по воле Императрицы Екатерины II был оставлен до окончания постройки начатого им 80-пушечного корабля. Корабль этот ("Кир Иоанн") окончен был в конце 1762 г., но и тогда, признавая присутствие Рамбурга необходимым в Адмиралтейств-Коллегии, Императрица не согласилась на его отставку. 5-го июня 1764 года он был пожалован в генерал-казначеи при Адмиралтейств-Коллегии, и только 30-го декабря 1765 года был уволен от службы с чином генерал-лейтенанта; скончался около 1770 года.
"Общий морской список", т. I, СПб., 1885 г., стр. 315—316; "Материалы для истории Русского флота", т. VII, СПб., 1879 г., стр. 515—516, 528, 539, 544, 545, 567—568, 616, 661, 673, 685, 720, 726 и 729; т. VIII, СПб., 1883 г., стр. 27—28, 169, 171, 258, 315, 342, 450, 475—476, 522, 566, 709 и 710; т. IX, СПб., 1882 г., стр. 126, 318, 378, 387, 510 и 577; т. X, СПб., 1883 г., стр. 26, 318, 322, 402, 509, 629, 667—668, 683, 685, 687 и 698; "Морской Сборник" за 1872 г., № 7.