О льготах для рабочих по ремонту паровозов (Ленин)
| О льготах для рабочих по ремонту паровозов: Проект постановления СНК |
| Дата создания: 5 февраля 1920, опубл.: 1933. Источник: Ленин, В. И. Полное собрание сочинений. — 5-е изд. — М.: Политиздат, 1974. — Т. 40. Декабрь 1919 — апрель 1920. — С. 345. |
О ЛЬГОТАХ ДЛЯ РАБОЧИХ ПО РЕМОНТУ ПАРОВОЗОВ
править1) Публиковать о маршрутах в награду за ремонт.
2) Поручить НКПСу выработать план награды маршрутами такой, чтобы производилась наиболее необходимая работа по ремонту, а не специальный ремонт маршрутов.
3) Все данные о ремонте для маршрутов свести и дополнить, дав в разработке Центральному Статистическому Управлению.
4) Поручить ВЦСПС Московскому, Петроградскому, Ивановскому и Тверскому советам профессиональных союзов разработать вопрос об употреблении наилучших мастерских на ремонт полные 24 часа в сутки[2].
Написано 5 февраля 1920 г.
Впервые напечатано в 1933 г. в Ленинском сборнике XXIV
Впервые напечатано в 1933 г. в Ленинском сборнике XXIV
Печатается по рукописи
- ↑ Проект постановления был предложен Лениным на заседании Совета Народных Комиссаров 5 февраля 1920 года в связи с обсуждением доклада Л. Б. Красина о льготах для рабочих по ремонту паровозов и производству запасных частей для транспорта. Все пункты проекта, за исключением четвертого, Лениным перечеркнуты. По докладу была принята следующая резолюция: «Поручить ВСНХ, Наркомпроду и Наркомпути детально рассмотреть вопрос обо всех льготах, распространяемых на рабочих, работающих по ремонту паровозов и производству запасных частей для транспорта, и список заводов представить в СНК».
- ↑ Вопрос «об употреблении наилучших мастерских на ремонт полные 24 часа в сутки» заслушан был на заседании СНК 16 марта 1920 года по докладу Г. Н. Мельничанского, председателя Московского губернского совета профсоюзов. Постановка Лениным вопроса о необходимости интенсивных и непрерывных работ по ремонту паровозов была связана с катастрофическим положением железнодорожного транспорта, что вызвало обсуждение Совнаркомом на этом же заседании и ряда других вопросов, разрешение которых также было направлено к улучшению положения железнодорожного транспорта (об обеспечении возможности заказа за границей паровозов и запасных частей для ремонта железнодорожного транспорта и об обследовании фабрик и заводов, ремонтирующих маршрутные вагоны и паровозы).