Николаевская железная дорога, соединяет СПБ. с Москвою. Построена казной, открыта для движения 1851. Принадлежит казне; состоит из главной линии СПБ.-Москва (609 в.), побочных: в СПБ к порту (24 в.), Угловка-Боровичи (28 в.) и Новоторжская-Вязьма (271 в.), всего 932 в., в том числе в 2 колеи 625 в. Сооружение Н. ж. д. обошлось в 314 м. р. или по 344 тысячи одна верста. Это самая дорогая жел. дор. России. Перевезено (1905): пассажиров 5405 т. чел., грузов 443 млн. пл.; из грузов более всего провезено: хлеба — 80 мил. пудов (Москва и Бологое), продуктов нефти и дрова (по 26 мил. пудов), леса и камен. угля (по 8 мил. пудов) и др. Грузовое движение особенно велико на станциях Москва (прибыло 53 млн. пл., отправлено 103 мил. пудов), СПБ. (приб. 121, отпр. 29 мил. пудов). В 1905 валовой доход Н. ж. д. 38 м. р., расход 22 м. р., чистый доход 16 м. р.; что составляет 17 тыс. руб. на 1 вер.
МЭСБЕ/Николаевская железная дорога
< МЭСБЕ
| ← Николаевская | Николаевская железная дорога | Николаевский → |
 Словник: Н — Початок. Источник: т. II, вып. 3 (1909): Кигн — Початок |
- Википроекты