Колеса, представляют сплошные или сложн. круги, насажанные на ось наглухо или свободно вращающиеся около нее. По роду действия К. быв.: передаточные (для передачи силы) и антифрикционные (для уменьшения трения между 2 движущ. телами) К. состоят из ступицы (средн. ч.), обода (наружн. ч.) и спиц или сплошного круга (промежуточн. ч.); — ступица соедин. с осью посредств. втулок и закрепляется гайкой или чекой. В железн. дорожн. вагонах колеса с осью вращаются в буксах (см.), связанных с рамою вагона. — К. вододействующие или гидравлические приводятся в движение водою; служат двигателями на мельницах, заводах и т. д. К. вододействующие быв.: наливные, подливные, средобойные и висячие; все они различаются устройством лопаток. или перьев и способом действия на них воды. — К. гребное, впервые успешно применено на судах, для их передвижения при помощи паровой машины, Фультоном. 1803, в Соед. Штатах Америки и во Франции. — К. зубчатое, см. Зубчатые колеса. — К маховое служит для устранения неправильностей в ходе машины при изменении сопротивления или движущей силы, в среднем диаметр махового К. делается в 7 раз больше радиуса мотыля, а для избежания внутренних напряжений чугуна при отливке оно делается составным.
МЭСБЕ/Колеса
< МЭСБЕ
| ← Колер (юрист) | Колеса | Колесование → |
 Словник: Кигн — Кяхта. Источник: т. II, вып. 3 (1909): Кигн — Початок |
- Википроекты