1826 г. Ботъ № 17. Командиръ Лейтенантъ В. И. Кречетниковъ. (Финск. з.) Посланный изъ Кронштата, для снятія разбившагося транспорта Мезень (см. выше) ботъ этотъ, 10 сентября, при самомъ выходѣ, у Лондонской мели, отъ скрѣпчавшаго и зашедшаго къ N вѣтра, былъ принужденъ стать на два якоря, съ которыхъ подергивало во всю ночь. Жители сосѣднихъ деревень слышали выстрѣлы бѣдствующаго, и были собравшись на берегу; но никакой помощи не могли подать; находчивый таможенный объѣзщикъ, на фалконетные выстрѣлы бота отвѣтилъ пистолетными выстрѣлами, давая знать о присутствіи помощи. Въ 8 ч. утра выбросило ботъ на Лондонскую мель. Удары были такъ сильны, что невозможно было держаться на ногахъ, и волны ходили черезъ. Срубивъ мачту, нѣсколько облегчили удары; но буруны не переставали заливать, и команда укрывалась только у бушприхта, подъ брезентомъ. Часть команды свезена послѣ полудни того-же дня, на своемъ яликѣ; а остальные, въ томъ числѣ командиръ, на разсвѣтѣ слѣдующаго. Ботъ разбился; командиръ оправданъ.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ДО)/1826 г. Бот № 17
| ← 1826 г. Транспортъ Мезень | Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ Русскаго флота, отъ начала его существованія по 1854 годъ — 1826 г. Ботъ № 17 | 1826 г. Ботъ № 16 → |
См. Оглавленіе. Опубл.: 1855. Источникъ:  А. П. Соколовъ Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ русскаго флота 1713—1853. — СПб: Типографія Императорской Академіи Наукъ, 1855 |