ПЕРНОВЪ, у. городъ Лифляндск. губ. и торгов. портъ, расположенный на вост. бер. Рижскаго зал., при устьѣ рѣки Перновы. Входъ съ моря огражденъ 2 низкими молами (см. чертежъ). Напр-ніе входа, SW, совпадаетъ съ напр-ніемъ господствующихъ вѣтровъ, для к-рыхъ портъ остается открытымъ. Главн. назначеніе моловъ — охранять входъ отъ берегов. наносовъ — выполняется только отчасти, т. к. впереди входа и послѣ ихъ постройки продолжаетъ образовываться баръ. Глубина входа ок. 17 фт., поддерживается постоян. землечерпаніемъ; ширина канала — ок. ½-кабельтова. Въ 1909 г. въ городѣ числилось свыше 20 т. жит. Торгов. дѣят-сть возросла съ проведеніемъ къ П. узко-кол. ж. д., соединившей его съ г. Ревелемъ и станціей Валкъ Риго-Псковск. ж. д. .jpg)
Коммерч. значенію П. способствуетъ расположенная вблизи больш. целлюлозн. фабрика. Грузооборотъ П-скаго порта въ тыс. пд. см. таблицу. Гл. предметами привоза по внѣшн. торговлѣ служатъ камен. уголь, сѣрн. колчеданъ и суперфосфатъ. Вывозится почти исключ-но лѣсн. матеріалы, древесно-бумажн. масса и ленъ. Главн. предметы привоза по каботажу — дрова и строит. матеріалы, а по вывозу — бумага, картонъ, бумажн. масса и целлюлоза. Въ 1911 г. въ П-скій портъ пришло всего 1.157 судовъ, съ водоизмѣщеніемъ 253.273 рег. тн., и отошло изъ порта 1.162 судна, общей вмѣстимостью 253.815 рег. тн. П. основанъ и укрѣпленъ датчанами во 2-ой четверти XIII в. Затѣмъ принадлежалъ то шведамъ, то ливонск. рыцарямъ, то полякамъ. До самаго конца XVI ст. городъ, окруженный оборонит. стѣнами и имѣвшій крѣпк. замокъ, находился на прав. бер. Перновы, послѣ чего б. срытъ поляками и перенесенъ на лѣв. сторону. Въ 1561 г. войска Іоанна Грознаго, предводительствуемыя князьями Глинскимъ и Серебрянымъ, нанесли подъ П. серьезн. пораженіе воинству гетмана Радзивилла. Въ 1575 г. П. взятъ воеводою Никитою Юрьевымъ штурмомъ, при к-ромъ, по ливонской лѣтописи, пало до 7 т. русскихъ. въ промежутокъ времени съ 1617 по 1642 г. шведы построили въ П. кр-сть, нижепоказаннаго типа. Въ 1710 г., при осадѣ Риги арміей фельдм-ла Шереметева, когда сопр-леніе названной кр-сти приходило къ концу (конецъ іюня), гл-щій направилъ для обложенія П. г.-л. Боура съ 6 драг. полками. Въ то время П-ская кр-сть б. вооружена 201 ор.; г-зонъ — свыше 1 т. ч. Обложеніе б. завершено къ 22 іюля, и тогда же окрестное дворянство, укрывшееся въ кр-сти, стало просить пропуска, т. к. въ городѣ свирѣпствовала эпидемія моровой язвы и запасы продовольствія изсякали. .jpg)
Боуръ отказалъ. 8 авг. дворянство возобновило свое ходатайство, но получило отвѣтъ, что рус. ген-лъ ожидаетъ только подхода находящейся въ пути пѣхоты, чтобы открыть осаду. 14 авг. кр-сть капитулировала, когда гарнизона въ ней осталось 120 ч. Послѣ Ништадтскаго мира 1721 г. П. б. зачисленъ въ число штатн. росс. кр-стей. По документамъ начала XIX в., кр-сть состояла изъ 7 бастіон. фронтовъ съ вооруженіемъ въ 116 ор. По поводу значенія кр-сти указывалось, что она «важна б. для строителей своихъ, датчанъ и шведовъ, какъ морск. пристань; но въ семъ видѣ для Россіи она безполезна». Кр-сть б. упразднена въ 1835 г. (Докум. центр. инж. арх.; Соловьевъ, Ист. Россіи съ древнѣйш. врем.; Бутурлинъ, Воен. ист. поход. россіянъ въ XVIII в.).
| Годъ. | Привозъ. | Вывозъ. | Грузооборотъ. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изъ-за грани- цы. |
Изъ Фин- ляндіи. |
Бер. кабо- тажъ. |
Мор. кабо- тажъ. |
Всего. | За гра- ницу. |
Въ Фин- ляндію. |
Бер. кабо- тажъ. |
Мор. кабо- тажъ. |
Всего. | По внешн. торговлѣ съ Финлянд. |
Кабот. торго- вля. |
Общій. | |
| 1901 | 2.864 | 37 | 373 | 2.689 | 5.943 | 2.500 | 20 | — | 796 | 3.316 | 5.421 | 3.838 | 9.259 |
| 1905 | 4.867 | 74 | 302 | 3.103 | 8.345 | 3.841 | 10 | — | 1.902 | 5.753 | 8.?92 | 5.397 | 14.000 |
| 1910 | 6.972 | 4 | 382 | 2.139 | 10.297 | 7.080 | 1 | — | 2.?99 | 9.480 | 14.057 | 5.720 | 19.077 |
| 1911 | 9.790 | 39 | 635 | 3.380 | 13.884 | 8.763 | 3 | — | 2.899 | 11.655 | 18.595 | 6.904 | 25.499 |