ВЭ/ДО/Немецкое море

Нѣмецкое море
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)

Словникъ: Нитроглицеринъ — Патруль. Источникъ: т. 17: Нитроглицеринъ — Патруль, с. 61—62 ( commons )

НѢМЕЦКОЕ или СѢВЕРНОЕ МОРЕ (Nordsee, Northsea), часть Атлант. океана, отдѣляемая Британ. о-вами и связанная съ нимъ на с. непосред-но, на ю. — проливами Ламаншъ и Па-де-Калэ. На в. проливами Скагерракъ, Каттегать, Зундъ-Бельты и каналомъ Имп. Вильгельма Н. море соединяется съ Балт-мъ. Растянутое по широтѣ и долготѣ почти на 10° (51—61° с. ш.) и 2° з. — 8° в. д., оно занимаетъ около 240 т. кв. миль, представляя собою почти сплошную водн. пов-сть съ ничтожн. площадью о-вовъ (¹/₆₆₃) по берегамъ Норвегіи и Фрисландіи. Наибольш. длина моря по меридіану — почти 600 миль, наиб. ширина — ок. 300 м. Только южн. берега Н. моря отмелы; на всемъ остальн. протяженіи глубины очень знач-ны (въ среднемъ болѣе 40 сж.), и только Доггеръ-банка въ своей ю.-вост. части (глуб. ок. 10 сж.) м. представить при волненіи нѣк-рую опас-ть для подводн. лодокъ и лин. к-блей. Благодаря Гольфстрему, отдѣляющему Н. море отъ Ледов. ок., оно не замерзаетъ даже у береговъ, и ледяныя поля не представляютъ опас-ти для морепл-нія. Продолж-ность дня колеблется отъ 6 до 18 ч., значительно ограничивая дневн. операціи зимой и ночныя лѣтомъ. Въ зимн. мѣсяцы туманы и пасмурность держатся почти одну треть дней, а очень свѣжіе SW и NW вѣтра не менѣе половины времени; особенно часто дуетъ SW. Берега Н. моря весьма разнообразны. Норвежскія шхеры особенно благопріятны для развитія операцій мал. войны, но зато совершенно открыты для десантовъ непр-ля. Ютландскій берегъ почти недоступенъ, благодаря далеко выступающимъ дюнамъ. Ю.-вост. побережье (германско-голл-ское или т. наз. Фрисландія), благодаря мелководью, хорошо приспособлено для обороны, а многочисленныя судох. рѣки, связывающія его съ внутр-стью страны, — Эльба, Везеръ, Эмсъ и Рейнъ, — въ своихъ устьяхъ представляютъ естественные опорн. пункты, какъ для защиты, такъ и особенно для наст-нія съ в. на з. Почти одинаково благопріятный стратегическій характеръ представляютъ зап. берега Н. моря; на всемъ побережьѣ Англіи (ок. 350 м. по воздушн. линіи) лишь нѣск. удобныхъ заливовъ въ устьяхъ рѣкъ Темзы, Уошъ, Хёмберъ, Ферсъ-офъ-Форсъ и Морей-Ферсъ; между Темзой и Хёмберомъ — отмелые берега Суффолька и Іорка, а дальше на с. — почти недоступ. побережье вост. Шотландіи. Изъ выходовъ въ океанъ практич. значеніе имѣетъ одинъ южный, шириною ок. 20 миль, черезъ к-рый идутъ всѣ торг. пути къ англ-мъ, герм-мъ и расположеннымъ далѣе на с. портамъ. Благодаря этому, ю.-вост. и запад. берега Н. моря пріобрѣтаютъ особенно важное стратег. значеніе. Свобода плаванія по Н. морю является жизнен. вопросомъ для всѣхъ гос-твъ, лежащихъ къ в. отъ него, госп-во на Н. морѣ — условіемъ экономич. побѣды надъ этими гос-твами. Гл. торговые порта на берегахъ Н. моря: Бергенъ, Гамбургъ, Альтона^{[ВТ 1]}, Бременъ, Эмденъ^{[ВТ 1]}, Гарлингенъ^{[ВТ 1]}, Амстердамъ, Роттердамъ^{[ВТ 1]}, Флиссингенъ^{[ВТ 1]}, Остенде, Дюнкирхенъ, Кале, Дувръ, Лондонъ, Гарвичъ, Ярмутъ^{[ВТ 1]}, Гулль, Эдинбургъ^{[ВТ 1]}, Пертъ и Дунди^{[ВТ 1]} (см. эти слова); гл. воен. порта въ устьѣ Темзы — Ширнесъ и Чатамъ и передов. базы для минно-подводн. судовъ — Дувръ и Гарвичъ, совершенно запираютъ входъ въ Н. море для всякаго флота, враждебнаго Англіи. Однако, укр-ніе о-ва Гельголанда и ростъ герман. флота побудили англ-нъ перенести свою гл. базу въ Н. море, въ портъ Розитъ, лежащій въ зал. Ферсъ-офъ-Форсъ, въ равн. удаленіи отъ Дуврск. пролива, Гельголанда, Скагеррака и береговъ Норвегіи. Для чисто морск. операцій въ Н. морѣ централ. положеніе новой англ. базы является идеальнымъ, но для тѣсной блокады герман. береговъ оно слишкомъ удалено, и таковая потребуетъ времен. базъ на берегахъ Ютландіи или Фрисландск. о-вахъ. Въ свою очередь, и герман. воен. порта Вильгельмсгафенъ и Гельголандъ, прекрасно защищенные съ фланговъ самою природой (отмели), также слишкомъ далеки отъ береговъ Англіи для внезапн. вторженія; поэтому борьба за владѣніе Н. моремъ не м. ограничиться однимъ 60-мильн. протяженіемъ герм. побережья и неминуемо захватить сосѣдн. берега Голландіи. Идея дальн. блокады герм. портовъ побудила Англію въ послѣдн. годы предпринять постройку первоклассной морск. базы въ бухтѣ Скапа Флоу, на Оркнейскихъ о-вахъ, фланкирующихъ сѣв. выходъ изъ Н. моря. Для тылов. связи между Скапа Флоу и Розитъ въ Англіи уже начата сооруженіемъ мор. каналъ, соединяющій Форсъ-офъ-Форсъ съ заливомъ Клайдъ и Ирландскимъ моремъ. Но въ случаѣ войны дальняя блокада едва ли удовлетворить обществ. мнѣніе обѣихъ соперничающихъ сторонъ, и потому вопросъ о временныхъ передов. базахъ, тѣсно связанный съ нарушеніемъ нейтралитета Голландіи и Даніи, пріобрѣтаетъ первенствующее значеніе въ стратегіи Н. моря.

Примѣчанія редакторовъ Викитеки

1. Указанной статьи нѣтъ въ данномъ изданіи.