АМСТЕРДАМЪ (или Амстель-даммъ, Даммъ на Амстелѣ), главн. городъ и укрѣплен. пунктъ Нидерландск. королевства. Расположенъ при впаденіи р. Амстель въ Эйскую бухту залива Зюдерзее, вдающуюся далеко въ материкъ и представляющую собой обширную внутрен. гавань. Ширина голландск. полуострова въ этомъ мѣстѣ достигаетъ лишь 36 клм. Городъ возникъ въ началѣ XIII стол. изъ небольшой крѣпостцы, построенной амстельскими владѣтелями; потомъ онъ постепенно развился въ большой торговый центръ, бывшій въ XVI—xvii ст. однимъ изъ самыхъ громадныхъ міровыхъ рынковъ. Въ настоящее время городъ, насчитывающій свыше полумилліона жителей, перерѣзанъ большимъ числомъ медленно текущихъ каналовъ, которые дѣлятъ его на острова, соединенные другъ съ другомъ мостами, числомъ до 300, частью каменными и частью деревянными. Желѣзнодорожн. сообщеніе отъ А. идетъ на Гельдеръ, Энкейзенъ, Роттердамъ, Гаарлемъ и Утрехтъ. А. — большой укрѣплен. пунктъ, но не представляетъ изъ себя крѣпости въ тѣсномъ смыслѣ слова, а является громадн. лагеремъ, долговр. укрѣпленнымъ системой скомбинированныхъ кругомъ него отдѣльн. долговремен. укрѣпленій, чаще называемыхъ Амстердамской укрѣпленной позиціей. Въ общей системѣ обороны Голландіи А. по своему расположенію и характеру является центральн. стратег. пунк. и крѣпостью-редюитомъ для передов. оборонительн. линій, возведенныхъ на фронтахъ, доступныхъ непріятельск. вторженію. Какъ и вся оборона страны, укрѣпленіе А. характеризуется двумя главн. особенностями: 1) воднымъ его характеромъ, благодаря обилію морск. пространствъ, рѣкъ, рѣчекъ и каналовъ, а также благодаря болотистой почвѣ; оборона, поэтому, построена на широкомъ примѣненіи наводненій съ небольшой (1—2 фут.) глубиной воды, устраиваемыхъ помощью шлюзовъ и другихъ искусствен. сооруженій, не допускающихъ передвиженія войсковыхъ частей; 2) обиліемъ отдѣльн. фортовъ, батарей и разныхъ укрѣпленій, не сообразованныхъ въ стратегич. и тактическ. отношеніяхъ съ весьма небольшою численностью голландской арміи (въ военное время постоян. армія 60—65 тыс чел.). Первоначально А. имѣлъ со стороны поля крѣпостную ограду изъ 26 бастіоновъ, уничтоженную въ 80-хъ годахъ прошлаго столѣтія. Въ настоящее время укрѣплен. обводъ А. состоитъ изъ расположенныхъ вокругъ него въ разстояніи 15—17 клм. долговремен. фортовъ, батарей и отдѣльн. укрѣпленій, удаленныхъ другъ отъ друга на 1½—5 клм. и обезпечивающихъ городъ А. отъ бомбардированія изъ самыхъ дальнобойныхъ орудій. По послѣдн. имѣющимся свѣдѣніямъ, общее число отдѣльн. построекъ болѣе 30, каковое число предполагается еще увеличить. Между фортами и укрѣпленіями расположены оборонительныя плотины, дозволяющія образовать въ раіонѣ фортоваго пояса наводняемую зону, шириной большею частью 3—6 клм. Весь укрѣплен. обводъ А. можно подраздѣлить на 3 самостоятельн. фронта: сѣверный — отъ Уитгеста до Эдама, протяженіемъ ок. 23 клм., который запираетъ голландск. полуостровъ съ с.; западный — отъ Уитгеста до Кудельстарта, въ 33 клм. Сѣверн. часть этого фронта, какъ разъ у Сѣв. канала, представляетъ собою болѣе возвышенное мѣсто, образующее естествен. перерывъ въ наводняемой зонѣ, въ пунктѣ наиболѣе подходящемъ для сильной обороны. Расположенные здѣсь форты (Бовервикъ и Фельзенъ) имѣютъ, поэтому, характеръ сильныхъ, самостоятельныхъ долговремен. построекъ, обладающихъ, кромѣ противоштурмовой, еще и тяжелой артиллеріей съ броневой защитой; наконецъ, южный фронтъ, отъ Кудельстарта черезъ Уитборнъ и Абкудъ до Веспа и Муидена, до 20 клм. протяженіемъ. Ключомъ этого фронта является участокъ Веспъ—Муиденъ, расположенный за правымъ флангомъ (кр. Наарденъ) Утрехтской укрѣплен. водной линіи, идущей къ ю.-в. отъ А. Кромѣ указанныхъ фронтовъ, входъ въ Эйскую бухту со стороны Зюдерзее (доступный только нападенію флота, который можетъ войти у Гельдера) охраняется фортомъ Пампюсъ съ двумя берегов. батареями Дургердамъ и Димердамъ, а устье Сѣверн. канала — фортомъ Имуиденъ, который заграждаетъ входъ въ каналъ, обороняетъ Имуиденскую гавань и обстрѣливаетъ мѣстность къ с. и ю. отъ канала. Фортъ этотъ имѣетъ броневую батарею на V — 24 см. пушекъ и 2 бронев. башни на II — 15 см. орудія каждая. Въ частности, сѣверн. фронтъ имѣетъ укрѣпленія у Уитгеста, Кромендейка, Щпикенбоора, Пеннингсвеера, Квадійка (на желѣзн. дорогѣ. Горнъ-Цаандамъ) и Эдама; болѣе важное значеніе имѣетъ фортъ у Уитгеста, обстрѣливающій важный участокъ впереди лежащей мѣстности. На западн. фронтѣ укрѣпленія расположены у Бовервика, Фельзена, Шпаридама, Пенигсвера, Лида (на желѣзн. дорогѣ А.—Гаарлемъ), Фифгунцена, Боофдорфа, Альсмера и Кудельстарта. Болѣе важными и потому болѣе сильными здѣсь являются, какъ указано выше, форты Бовервикъ и Фельзенъ. Южный фронтъ обезпеченъ укрѣпленіями у Уитборна, Ваге, Абкуда, Весна (на жел. дорогѣ А.—Утрехтъ) и Муидена. Общее протяженіе всего укрѣплен. обвода А. простирается до 80 верстъ. Въ послѣднее время укрѣпленія частью перестраиваются, частью возводятся вновь (гл. обр., на сѣверн. фронтѣ) и обезпечиваются бетонными постройками и броневыми башнями и закрытіями; нѣкоторые же форты и укрѣпленія только еще спроектированы. Вообще оборона А. по составленнымъ послѣднимъ проектамъ и предположеніямъ далеко еще не закончена и далеко не удовлетворяетъ современ. боевымъ требованіямъ. А. соединяется съ Нѣмецкимъ моремъ морскимъ каналомъ, открытымъ въ октябрѣ 1876 г. и замѣнившимъ собою прежній Сѣв.-Голландскій каналъ. Входъ въ послѣдній съ моря неудобенъ, и самый каналъ имѣлъ общую длину въ 50 м. м. (93 клм.), тогда какъ новый каналъ всего длиною въ 15 м. м. (23 к.); особое отвѣтвленіе новаго канала соединяетъ его съ портомъ Цаандамъ въ 5 к. къ сѣверу отъ А. .jpg)
Со времени открытія каналъ непрерывно улучшали, расширяли и углубляли, и теперь онъ освѣщенъ электричествомъ по всему протяженію. При впаденіи канала въ Нѣмецкое море имѣется шлюзъ, но суда могутъ входить во всякое время сутокъ; проходъ черезъ шлюзъ и по каналу требуетъ всего 3 часовъ времени и за него не взимается никакихъ сборовъ. Ширина канала по дну 164 ф., на поворотахъ — 196 ф., а на поверхности — 328 ф. и шире. Постоянно поддерживается глубина 34 фута; пользоваться каналомъ могутъ суда до 30 ф. углубленія. Набережныя для разгрузки судовъ занимаютъ въ общемъ болѣе 3 верстъ, и вдоль ихъ проходитъ жел. дорога. Имѣются сухіе доки въ большомъ количествѣ; тутъ же расположены верфи и доки военнаго флота. Попытка англичанъ (гр. Лейстеръ) овладѣть городомъ въ 1587 г. окончилась такою же неудачей, какъ и Вильгельма II Оранскаго въ 1650 году. Въ 1655 г. Людовикъ XIV, подойдя къ А. съ франц. арміей, не рѣшился атаковать городъ, опасаясь наводненій. Но неудачныя войны Голландіи съ Англіей отразились на торговлѣ А., которая совершенно упала во время союза съ Франціей въ началѣ XIX столѣтія. Въ 1787 г. А. сдался почти безъ сопротивленія незначит. корпусу прусскихъ войскъ подъ предвод. герцога Брауншвейгскаго. Въ А. похоронены останки знаменитаго гол. адмирала и флотоводца Рюйтера. Главный вывозъ составляютъ масло, маргаринъ, сыръ, рафинадъ и т. п., а ввозъ — уголь, сахаръ, кофе, пенька, хлѣбъ, чай, хлопокъ, шерсть, табакъ, желѣзо. Въ 1907 г. прошло каналомъ изъ Нѣмецкаго моря въ А. 2.244 морскихъ суд. съ общею вмѣстимостью въ 2.081.575 тоннъ.
ВЭ/ДО/Амстердам
< ВЭ
| ← Амслеръ | Амстердамъ | Аму-Дарьинская флотилія → |
 Словникъ: Алжирскія экспедиціи — Аракчеевъ. Источникъ: т. 2: Алжирскія экспедиціи — Аракчеевъ, с. 397—399 ( РГБ · commons · индексъ ) |
- Википроекты