КОТЕЛЬНЫЯ ОТДѢЛЕНІЯ НА ВОЕН. СУДАХЪ, располагаются обык-но впереди главн. машинъ, между внутр. дномъ и нижней, а на мал. судахъ (миноносцахъ) и верхней палубой. Но въ нѣк-рыхъ флотахъ, особенно во фр-зскомъ, ихъ нерѣдко раздѣляютъ на 2 группы, одну изъ коихъ помѣщаютъ впереди, а другую позади, т.-е. къ кормѣ, отъ машин. отд-ній. Дѣлается это въ цѣляхъ лучшаго обезпеченія паромъ механизмовъ даже въ томъ случаѣ, если мин. взрывомъ или инымъ образомъ одна часть К. отд-нія будетъ выведена изъ дѣйствія. Другимъ преимущ-вомъ раздѣльнаго помѣщеиія К. отд-ній является возможность предоставить болѣе широкую часть судна главн. механизмамъ, что особенно важно для паров. турбинъ. Къ недостаткамъ раздѣльн. расположенія К. отд-ній слѣдуетъ отнести: 1) необходимость подъема кормов. котловъ для прохода подъ ними гребн. валовъ, что повышаетъ ц. тяжести К. установокъ, увеличиваетъ вѣсъ фундаментовъ и стѣсняетъ дымоходы; 2) длина гребн. валовъ знач-но увеличивается и уходъ за ними затрудняется; проходя въ трюмѣ К. отд-нія, куда всегда стекаютъ грязная вода и мусоръ, гребн. валы легче подвергаются ржавленію; 3) дымов. трубы приходится сильно разносить, что отзывается невыгод. образомъ на расположеніи башенъ и углахъ обстрѣла орудій; 4) помѣщаясь въ болѣе узкихъ частяхъ корпуса, К. отд-нія требуютъ большей длины судна. Котлы въ К. отд-ніяхъ располагаются продольно (топки обращены къ бортамъ судна) или поперечно (топки обращены въ корму или въ носъ). Въ наст. время въ воен. флотахъ принято почти исключ-но поперечное, расположеніе котловъ съ устройствомъ спец. добавочныхъ поперечныхъ же угольн. ямъ, дабы обезпечить удобную подачу угля къ котламъ. Если котлы помѣщаются въ централ. части К. отд-нія, такъ, что для упр-нія ими имѣются два помѣщенія, то послѣднія носятъ названіе кочегарокъ. Такъ какъ К. отд-нія съ двумя попереч. рядами котловъ, расположенныхъ въ серединѣ, занимаютъ большіе объемы, затопленіе к-рыхъ сильно вліяетъ на остойчивость к-бля, то для кажд. ряда котловъ предпочитаютъ имѣть особое К. отд-ніе. Встрѣчаются также, особенно въ иностран. флотахъ, К. отд-нія съ котлами, обращенными своими спинками къ поперечн. судов. переборкамъ, а топками другъ къ другу, т. ч. упр-ніе обѣими группами котловъ происходитъ въ одной общей кочегаркѣ. Такое расположеніе уменьшаетъ длину К. отд-нія, но за то стѣсняетъ работу кочегаровъ и затрудняетъ подачу угля. Съ введеніемъ во флотѣ нефт. отопленія котловъ, явилась возм-сть знач-но сократить объемы К. отд-ній, т. к. въ этомъ случаѣ кочегару не приходится работать кочергою. Были попытки устанавливать котлы въ 2 ряда по высотѣ судна, но затрудненія съ дымоходами и значит. повышеніе общ. ц. тяжести котел. установки помѣшало этому. Для защиты К. отд-ній, затопленіе к-рыхъ сильно уменьшаетъ живучесть к-бля, принимаются слѣд. мѣры: кромѣ бортов. брони всѣ К. отд-нія и ихъ дымоходы защищаютъ палубной и траверзной броней, а всѣ отверстія (люки въ дымов. кожухахъ, вентиляц. шахтахъ и т. п.) снабжаютъ брон. рѣшетками (колосниками). Уголь въ бортов. ямахъ также служитъ добавоч. защитой отъ разрушенія К. отд-ній. Оборудованіе К. отд-ній составляютъ: котлы, питател. донки, котел. вентиляторы, воздуш. компрессора, трюмно-пожар. помпы, мусороудалители, водоотл. средства, нефт. отопленіе, подогрѣватели питател. воды, а также площадки съ трапами для доступа къ упр-нію котлами и механизмами; телеграфы, телефоны и переговор. трубы для сношенія съ сосѣдн. помѣщеніями и постами упр-нія к-блемъ, приборы для методич. упр-нія топками, а также всѣ инстр-ты и приборы, потребные для упр-нія и ухода за котлами и вспомогат. котел. механизмами. На большихъ судахъ котел. вент-ры, компр-ра и нѣк-рые друг. мех-змы помѣщаются обык-но въ верхн. частяхъ К. отд-ній, на такъ наз. потолкахъ, которые дѣлаются воздухонепроницаемыми въ тѣхъ случаяхъ, когда требуется форс-ка котловъ при закрыт. кочегаркахъ. Каждая кочегарка д. имѣть экстрен. выходъ, доходящій до котельн. пола въ отдѣл. отъ кочегарки шахтѣ и расположенный т. обр., чтобы обезпечить выходъ команды изъ К. отд-нія въ случаѣ заполненія послѣдняго паромъ отъ разорвавшейся паров. трубы или какой-либо части котла. Экстрен. выходъ снабжается "дождемъ" (см. Дожди кочегарные). Въ междудон. отд-ніяхъ подъ К. отд-ніемъ помѣщаются обык-но запасы прѣсн. воды и нефти, резервуары или помѣщенія к-рыхъ д. б. раздѣлены пустыми отсѣками, дабы предупредить возм-сть попаданія нефти съ питател. водой въ котлы.
ВЭ/ДО/Котельные отделения на военных судах
< ВЭ
| ← Котелъ судовой | Котельные отдѣленія на военныхъ судахъ | Котешъ → |
 Словникъ: Кобленцъ — Крузъ. Источникъ: т. 13: Кобленцъ — Крузъ, с. 230—231 ( commons ) |
- Википроекты