ВЭ/ДО/Коммуникационная линия

Yat-round-icon1.jpg

Коммуникаціонная линія
Военная энциклопедія (Сытинъ, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словникъ: Кобленцъ — Крузъ. Источникъ: т. 13: Кобленцъ — Крузъ, с. 80—82 ( commons )ВЭ/ДО/Коммуникационная линия въ новой орѳографіи
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедія


КОММУНИКАЦІОННАЯ ЛИНІЯ (этапная линія, военная дорога), путь сообщенія, по к-рому производится безпрерыв. пополненіе дѣйств. арміи необходимымъ личн. составомъ и матеріал. средствами, а также и освобожденіе ея отъ всего лишняго, стѣсняющаго ея операціи. К. линія обык-но представляетъ совокупность разл. рода путей, — водян., грунт., шосс. и ж. дорогъ. До средины XIX ст. К. линіями являлись исключ-но обыкновен. дороги и рѣки. Съ этого же времени ихъ постепенно стали вытѣснять ж. дороги, ставшія въ наст. время главнѣйш. путями сообщенія на К. линіяхъ. Однако, быстрый ростъ техники, коимъ отмѣчены конецъ XIX и начало XX ст., приведшій къ усоверш-нію механич. тяги, снова поднялъ значеніе шосс. и грунт. дорогъ въ дѣлѣ орг-заціи К. линій. Значеніе это обусловливается также большой хрупкостью ж. дорогъ, подверженныхъ сравнит-но легкому разрушенію. Что касается водян. сообщенія и въ час-ти рѣчного, то, несмотря на его огромныя преимущ-ва въ смыслѣ дешевизны, удобствъ перевозки и малой подвержености разрушенію, его значеніе въ значит. степени умаляется зав-стью отъ времени года, перемѣнъ погоды и друг. явленій, вслѣдствіе к-рыхъ нельзя расчитывать на непрерывность ихъ дѣйствія. Кромѣ того, водные пути рѣдко совпадаютъ съ операціон. напр-ніями. Стратегія считаетъ одной изъ своихъ глав. задачъ — правильное рѣшеніе вопроса о К. линіи. Историч. опытъ въ цѣломъ рядъ катастрофъ съ арміями (Дененъ въ 1712 г., Байленъ въ 1808 г., кампанія 1812 г., Мецъ и Седанъ въ 1870 г.), явившихся слѣдствіемъ неудач. разрѣшенія вопроса о К. линіи, подтверждаетъ правильность этого взгляда, и въ дѣйствіяхъ велик. полк-дцевъ, начиная съ глубок. древности, замѣтно особое вниманіе, удѣлявшееся ими вопросу о К. линіи. Наполеонъ даже говорилъ, что "секретъ войны — въ сообщеніяхъ". До наполеонов. эпохи, когда арміи были сравнит-но немногочисленны, онѣ обходились одной К. линіей. Увеличеніе армій и необходимость вслѣдствіе этого базироваться на болѣе обширную тер-рію привели къ расширенію тыла и увеличенію числа К. линій. Въ наст. время только исключит. стратегич. обстановка м. вынудить довольствоваться одной К. линіей (напр., наши манчжур. арміи въ войну 1904—05 гг.), т. к. чувствит-сть сообщеній находится, вообще говоря, въ прямой зав-сти отъ числа К. линій, повышаясь съ уменьшеніемъ такового. Разрѣшеніе трудн. вопроса о К. линіяхъ зависитъ, гл. обр., отъ удачнаго в.-администр. устр-ва К. линіи и отъ обезпеченія ея отъ покушеній прот-ка. Военно-административная часть вопроса охватываетъ: устр-во тылов. упр-нія, снабженіе арміи продовольствіемъ, боев. припасами, предметами матеріал. части, лошадьми и пополненіе людьми; эвакуацію больныхъ и раненыхъ и устройство санит. части; орг-зацію разн. рода подвиж. учрежденій, слѣдующихъ при войскахъ и за ними; устр-во воен. дорогъ, т.-е. подвозъ и вывозъ по разл. путямъ, устр-во почты и телеграфа и администр. упр-нія краемъ въ тылу арміи. Въ наст. время вездѣ принято основное положеніе, по к-рому К. линіями прежде всего являются ж. дороги и водяные пути. Обыкновен. же дороги, а также узкоколейныя и переносныя ж. д. служатъ, гл. обр., для устр-ва сообщеній въ ближайшемъ тылу арміи. Россія. Для каждой арміи, к-са или отряда м. б. назначены и устроены одна или нѣск. К. линій, по терминологіи нашего воен. законодат-ва (Положеніе о полев. упр-ніи войскъ въ воен. время, 1890 г.), именуемыхъ воен. дорогами. Начал. пунктомъ воен. дороги является начальн. этапъ. Начальн. этапы учреждаются въ пунктахъ, куда распоряженіемъ воен. мин-ства или в.-окруж. упр-ній направляются укомпл-нія и запасы (гл. база) и откуда начинается движеніе по распоряженіямъ полев. упр-нія. На начальн. этапахъ находятся глав. (базисные) магазины, передов. арт. запасъ, конскій запасъ, вещев. склады, сборный пунктъ внутр. эвакуац. к-сіи. Въ предѣлахъ Имперіи для учрежденія начальн. этаповъ избираются преимущ-но города, гдѣ имѣются упр-нія уѣздн. воин. нач-ковъ. Начальн. этапы на рельс. путяхъ учреждаются преимущ-но на передаточ. станціяхъ, коими именуются станціи, раздѣляющія ж. дороги на 2 участка: находящійся въ вѣдѣніи полев. упр-нія и остающійся въ вѣдѣніи внутр. упр-нія. Тамъ, гдѣ одна воен. дорога развѣтвляется на нѣск. расходящихся по разн. напр-ніямъ путей или гдѣ оканчиваются жел. и вод. пути и начинается движеніе обык-нымъ походн. порядкомъ, учреждаются сборные этапы. На сборн. этапѣ прибывающіе къ арміи всякого рода команды и транспорты распредѣляются по своимъ частямъ для дальнѣйш. слѣдованія. Сборн. этапы служатъ также пунктами, куда направляется все съ головн. этаповъ для отправки въ тылъ. На сборн. этапѣ располагаются отд-нія гл. складовъ, магазиновъ и запасовъ. Въ конеч. пунктѣ воен. дороги устраивается головной этапъ (не далѣе 25 вер. отъ гл. кв-ры или штаба к-са или отряда), к-рый по мѣрѣ движенія войскъ передвигается вслѣдъ за ними. Голов. этапъ является по преимущ-ву мѣстомъ нахожденія расходн. магазиновъ, полев. склада огнестр. припасовъ, сборн. пункта полев. эвакуац. к-сіи. Вообще же сборные и головные этапы являются промежуточ. базами арміи. Между начальн. и головн. этапами устраиваются промежуточные этапы, получающіе №№ по порядку и учреждаемые на обык-ныхъ дорогахъ въ разстояніи перехода (не свыше 25 вер.). На ж. дорогахъ этапы учреждаются съ такимъ расчетомъ, чтобы перевозимыя войска м. получать горячую пищу не менѣе раза въ сутки и, кромѣ того, на всѣхъ узлов. станціяхъ, гдѣ предвидятся болѣе продолжит. остановки войскъ. На водн. путяхъ этапы учреждаются въ пунктахъ посадокъ и высадокъ войскъ на суда и нагрузокъ и разгрузокъ. На этапахъ, въ зав-сти отъ назначенія ихъ, устраиваются: пріем. покои или околодки; кухни, хлѣбопекарни (по преимущ-ву на первонач. и сборн. этапахъ). Кромѣ того, на всѣхъ этапахъ д. б. запасы продовольствія, фуража, топлива (этапные магазины). На этапахъ обыкновен. дорогъ размѣщаются почтов. и курьер. подставы, полев. телегр. отд-нія и почт. конторы. Каждымъ этапомъ вѣдаетъ этапный к-дантъ, к-рому подчиняются ближайшія окрес-ти пункта (по напр-нію дороги на ½-пути до сосѣдн. этапа или по особому назначенію). Для общаго завѣд-нія всѣми этапами одной воен. дороги или части ея назначается нач-къ этапн. участка. При этапн. к-дантахъ и при нач-кахъ участковъ состоятъ ихъ упр-нія. Этапной службой въ арміи вѣдаетъ нач-къ этаповъ арміи, при к-ромъ состоитъ полев. упр-ніе этапами. Этапн. к-данты являются мѣстн. представ-лями воен. власти. (Подробности устр-ва воен. дорогъ и оборудованія этаповъ см. Этапный путь[ВТ 1]). Завѣдываніе всѣми дорогами района арміи, а также перевозками по нимъ сосредоточено въ полев. дорож. упр-ніи арміи, дѣят-сть к-раго, вмѣстѣ съ дѣят-стью полев. упр-нія почтъ и телеграфовъ и полев. упр-нія транспортовъ, объединяется въ упр-ніи нач-ка воен. сообщеній арміи, подчиненнаго непосредственно нач-ку штаба арміи. Кромѣ того, завѣдываніе ж. дорогами въ отношеніи распредѣленія эксплоатац. средствъ дорогъ сосредоточено въ ж.-д. отдѣлѣ штаба гл-щаго. — Иностранныя арміи. Орг-заціи К. линій (Германія, Австрія, Франція) отлична отъ нашей системы въ томъ отношеніи, что каждый к-съ, находящійся на театрѣ войны, имѣетъ свою К. линію, начинающуюся въ районѣ его пост. кварт-нія (у насъ К. линіи начинается съ особ. базисныхъ станцій, находящихся обык-но внѣ этихъ районовъ). Образцомъ для устр-ва К. линій м. служить герм. система: каждая армія и каждый самост-но дѣйствующій к-съ д. имѣть, по возм-сти, свою К. линію. Начальн. пунктомъ послѣдней является начальн. этапъ и пунктъ к-са (Etappenanfangsort), коимъ являются обык-но крупныя ж.-д. станціи корпусн. районовъ. На начальн. этапахъ или вблизи ихъ устраиваются корпусн. запас. магазины. Въ томъ мѣстѣ, гдѣ К. линіи к-совъ соединяются и переходятъ въ одну К. линію данной арміи, учреждается сборная станція (Sammelstation), устраиваемая на тер-ріи своей страны, въ полной безопас-ти отъ прот-ка. Для сборн. станцій избираются крупн. узлы путей, и вблизи или на самыхъ станціяхъ устраиваются сборн. магазины, вещ. склады, а иногда и склады обмундир-нія съ запасами для всей арміи. Назначеніе сборн. станцій — регулировать движеніе скопляющихся поѣздовъ, предназначаемыхъ для разл. к-совъ и прибывающихъ изъ нѣск. корпусн. районовъ. Со сборн. станцій все необходимое доставляется на театръ войны по мѣрѣ дѣйствит. надобности. Въ пунктѣ перехода К. линіи арміи на тер-рію театра воен. дѣйствій (районы ген.-губ-рства, этапный и оперативный) учреждается передаточ. станція (Uebergangstation), отъ к-рой начинается воен. эксплоатація ж. дорогъ. Далѣе К. линія доводится по ж. дорогѣ до конеч. пункта, опредѣляемаго или опасностью дальнѣйш. движенія поѣздовъ, или необходимостью перехода на грунт. пути для ближайшей подачи войскамъ всего перевозимаго по ж. дорогѣ. Этотъ конечн. пунктъ называется гл. этапн. пунктомъ (Etappentauptort) и, по мѣрѣ продвиженія арміи впередъ, перемѣщается вслѣдъ за нею. Гл. этапн. пунктъ д. б. широко оборудованъ для пріема больш. числа поѣздовъ и для быстрой ихъ разгрузки. На немъ учрежаются этапн. продовольств. магазины, лазареты, муниціон. депо, эвакуаціон. к-сіи. Довольствіе чиновъ, лошадей и скота, перевозимыхъ по ж. д., происходитъ на продовольств. пунктахъ, устраиваемыхъ на изв. станціяхъ. Отъ гл. этапн. пункта К. линія, переходя на грунт. или перенос. ж. дороги, развѣтвляется на нѣск. этапн. линій (примѣрно по одной линіи на к-съ), по к-рымъ войскамъ все необходимое доставляется ихъ собств. средствами (войсков. обозы, автомобили, полев. ж. дороги и т. п.). Вдоль этапн. линій въ разстояніи ок. 22 клм. другъ отъ друга устраиваются этапн. пункты съ этапн. магазинами, муниц. депо и командами слабосильныхъ. Для каждой арміи и отдѣльно дѣйствующаго к-са учреждаются этапн. инспекціи, вѣдающія К. линіей арміи въ районѣ театра войны. Высшее рук-ство этапн. службой ввѣряется ген.-инсп-ру этапной и ж.-д. службы, подчиненному нач-ку ген. штаба арміи. Мѣстн. органами упр-нія являются этапн. коменд-ства, учреждаемыя на начал. голов. этапн. пунктахъ и на этапн. пунктахъ обыкновен. дорогъ. Функціи послѣднихъ въ особенности широки, охватывая, кромѣ завѣд-нія сообщеніями арміи и ихъ охраны, еще и эксплоатацію опред. района непр. страны въ цѣляхъ доставленія необходимыхъ для арміи средствъ сущ-нія. — Охраненіе К. линій бываетъ двухъ видовъ: внѣшнее, стратегическое (дальнее) — для прикрытія своихъ сообщеній отъ значит. силъ, имѣющихъ своей оперативной цѣлью ударъ на сообщенія, и внутреннее (ближнее) — для прикрытія отъ небол. отрядовъ, имѣющихъ цѣлью поврежденіе участковъ дорогъ или нарушеніе правильности передвиженій по нимъ. Первое зависитъ отъ длины К. линіи (чѣмъ она короче, тѣмъ безопаснѣе); напр-нія ея (наивыгоднѣйшее — перпенд-ное къ линіи фронта); способа снабженія арміи (при исключит. подвозѣ съ тыла арміи находятся въ большой зав-сти отъ безопас-ти К. линіи, при довольствіи средствами театра войны эта зависимость ослабляется); ширины тыла (чѣмъ тылъ шире, тѣмъ легче замѣна К. линіи болѣе выгодными). Однако, перемѣна К. линій является операціей чрезвычайно сложной, требующей большой продуманности и осмотрит-сти. Внѣшнее охраненіе К. линій, кромѣ вытекающихъ отсюда мѣръ, достигается еще назначеніемъ особ. войскъ. Въ нѣк-рыхъ же случахъ необходимо имѣть для охраны сообщеній даже особыя арміи, хотя бы худшаго состава (войска 2-ой очереди, ландверныя, территоріальныя), но способныя къ рѣшенію задачъ оборонит. характера. Кромѣ этихъ мѣръ, вѣрнѣйш. средствомъ стратегич. охраненія К. линіи м. считаться рѣшит. побѣда надъ прот-комъ. Внутреннее (ближнее охраненіе) заключается въ тактич., администр. и фортификац. мѣрахъ для обезпеченія этапн. пунктовъ, важнѣйш. сооруженій на путяхъ и безопас-ти движенія по нимъ. Для этого, кромѣ неподвижнаго охраненія извѣстн. пунктовъ, необходимы также подвиж. колонны. Ближнее охраненіе требуетъ: назначенія пѣхоты для г-зоновъ, сопровожденія транс-товъ и образованія подвиж. колоннъ, кав-ріи — для развѣдокъ, патрулированія и реквизиціи, инженер. войскъ — для постройки укр-ній, переправъ и строит. работъ, жандармовъ для полиц. службы и пресѣченія шпіонства; орг-заціи развѣдыват. и караул. службы; помѣщенія г-зоновъ въ редюитахъ, снабженныхъ запасами; принятія администр. мѣръ для уничтоженія враждеб. дѣйствій со стороны населенія; и установленія мѣръ внутр. порядка въ населен. пунктахъ. (Н. П. Михневичъ, Стратегія, кн. II, Спб., 1901; Ѳ. Макшеевъ, Воен. админ-ція; Его же, В.-администр. устройство тыла; Положеніе о полев. упр-ніи войскъ 1890 г.; Général Pierron, Stratégie et grande tactique d’après l’experience des dernières guerres).

Примѣчанія редакторовъ Викитеки

  1. Указанной статьи нѣтъ въ данномъ изданіи.