∗КИТАЙСКАЯ ПОГРАНИЧНАЯ ЛИНІЯ, возведена въ началѣ царст-нія Имп-цы Екатерины II. По Буринскому трактату 1728 г., б. точно опредѣлена наша гр-ца съ Китаемъ. Она начиналась у кр-сти Усть-Каменогорской, при впаденіи р. Улбы въ Иртышъ, и шла до Аргуни въ томъ же направленіи, какое она сохранила и понынѣ, по мѣс-ти гористой, и на большей части ея протяженія почти ненаселенной; повернувъ затѣмъ по теченію Аргуни на с. она пересѣкала Амуръ и направлялась на в., къ Охотскому морю. Для охраненія этой огромной границы имѣлись въ то время лишь 4 небол. крѣпостцы: Удинскъ, Селенгинскъ, Нерчинскъ и Аргунскій острогъ. Впрочемъ, защита гр-цы облегчалась какъ характеромъ самой мѣс-ти, такъ и тѣмъ, что кит. прав-ство согласилось на сообщеніе черезъ границу лишь въ двухъ пунктахъ: въ Кяхтѣ (недалеко отъ пересѣченія границею р. Селенги) и въ Цурухайтуѣ на Аргуни. По заключеніи Бурин. трактата немедленно возведены б. по гр-цѣ слѣд. укрѣпл. пункты: на рѣчкѣ Кяхтѣ у самой границы — кр-стца Кяхта, заключавшая въ себѣ торг. слободу; за нею, въ 3 вер. отъ гр-цы, для лучшей защиты послѣдней на этомъ бойкомъ торг. пути, при той же рѣчкѣ — кр-стца Троицко-Савская (китайцы на своей сторонѣ, въ 100 сж. отъ Кяхты, построили укрѣпл. слободу Май-Мачинъ); далѣе въ 800 вер. къ в. отъ Кяхты и въ 145 вер. къ ю. отъ острога Аргунскаго б. возведена на лѣв. берегу Аргуни кр-стца Цурухайтуевская. Кромѣ того, въ нѣк-ромъ удаленіи отъ гр-цы, въ качествѣ внутр. опорн. пунктовъ, б. построены кр-стца Петропавловская на лѣв. берегу Чикоя, при впаденіи его въ Селенгу и острогъ Читинскій. Въ 1756 г. на половинѣ разстоянія между Кяхтой и Цурухайтуемъ и въ 50 вер. отъ гр-цы б. возведена на прав. берегу Онона кр-стца Акшинская. Оборонит. ограды этихъ укрѣпл. пунктовъ представляли собой небольш. четырехуг-ки изъ палисада, съ такими же выступами, въ видѣ мал. баст-новъ, а иногда и съ башнями по угламъ. При столь незнач-номъ числѣ укрѣпл. пунктовъ вся охрана границы сводилась лишь къ наблюденію за нею разъѣздами, для чего по вост. ея части, отъ р. Оки (лѣв. притокъ Ангары) и до Амура б. расположено до 80 карауловъ и маяковъ. Сред. ея часть, отъ Енисея до Оки, пролегала болѣе чѣмъ на 600 вер., по неприступному хребту Саяискому; точно также и участокъ между Енисеемъ и оз. Телецкимъ считался малодоступнымъ; наконецъ, западнѣе этого озера рус. владѣнія защищались Колыванской линіей (см. это). По завоеваніи китайцами Джунгаріи, сибир. губ-ръ Сойменовъ вошелъ въ 1760 г. съ представленіемъ о необходимости возвести въ надлежащихъ мѣстахъ по границѣ кр-сти, редуты и иные укрѣпл. пункты, а также образовать для погранич. стражи четыре 6-сотен. пп. изъ Селенгин. бурятъ, а въ погранич. уѣздахъ, Селенгинскомъ и Нерчинскомъ, поселить 4 ландмилиц. пп. изъ казаковъ Тобольск. провинціи. Посланная на мѣсто комиссія изъ инж. оф-ровъ прошла въ 1761—63 гг. почти по всей границѣ, мѣстами производя маршрут. съемку, мѣстами же лишь обозначая мѣста укр-ній. Къ 1764 г. б. утвержденъ проектъ укрѣпл. линіи, по коему она д. б. состоять изъ 11 кр-стей и 51 редута; еще ранѣе б. указано сформировать въ Сибири 4 бурят. пп. и 7 ландмилиціонныхъ (въ дѣйств-ности б. сформировано лишь 3: Томскій и Селенгинскій пѣхотные и Якутскій карабинерный). Въ томъ же 1764 г. б. приступлено къ возведенію на р. Чукоѣ, въ 45 вер. къ в. отъ Кяхты, кр-сти Кударинской. Руководить укр-ніемъ всей линіи б. поручено инж.-квартирм-ру Чурнасову, к-рый, прибывъ на мѣсто лишь черезъ 4 г., представилъ новый проектъ укр-нія гр-цы. По этому послѣд. проекту въ составъ линіи, кромѣ трехъ кр-стей, уже существовавшихъ (Троицко-Савской, Кударинской и Акшинской), д. б. войти еще 5 нов. кр-стей и 58 редутовъ. Эти 5 проектированныхъ кр-стей были: Тункинская — на р. Тункѣ, притокѣ Иркута, впадающаго въ Ангару, Харацайская — на р. Харацайкѣ, притокѣ Джиды, впадающей въ Селенгу, Чиндантурукуевская — на р. Ононѣ, Новоцурухтаевская — на р. Урулѣ, притокѣ Аргуни, и Амурская — при сліяніи Шилки и Аргуни. Кр-сти были, больш. частью, земляныя, въ видѣ правил. четырехъ-, пяти-, шести- или восьмиуг-ковъ съ капонир. или бастіон. фронтами, съ длиной полигона кажд. фронта въ 100—150 сж.; въ нѣк-рыхъ изъ нихъ земляными были лишь бастіоны или открытые кап-ры, а прочія части ограды состояли изъ палисадовъ съ рогатками впереди. Второстеп. посты линіи, или редуты дѣлились на большіе, средніе и малые. Большіе редуты представляли собой квадраты по 100 сж. въ сторонѣ изъ палисадовъ, съ землян. квадратными же выступами съ барбегомъ на 1 ор. въ углахъ; подступы къ выступамъ преграждались рогатками. Редуты средніе были земляные и деревянные. Первые представляли собой восьмиуг. штерншанцы, съ длиной сторонъ по 10 сж., съ барбетами въ 4 исх. углахъ; профиль — гласисообразная, съ брустверомъ, высотой 7 фт., и треуг. рвомъ глуб. 6 фт.; по к.-эскарпу — рядъ рогатокъ. Дерев. редуты имѣли ту же форму, но ограда ихъ состояла изъ палисадовъ съ рогатками впереди; въ 4 углахъ къ палисадамъ примыкали дерев. же барбеты. Редуты малые имѣли форму квадратовъ, по 25 сж. въ сторонѣ, и были земляные или деревянные (палисадные); въ послѣднихъ обык-но надъ выходами воздвигались дерев. башни-вышки. Вся линія строилась, а затѣмъ и содержалась мѣстн. г-зонами безъ расходовъ для казны. Срокъ окончанія постройки линіи опредѣлить трудно, т. к. во все время сущ-нія ея, на ней почти непрерывно производились работы, при чемъ не только нѣк-рые посты, но и кр-сти упразднялись, а вмѣсто нихъ на друг. мѣстахъ строились новыя. Такъ, напр., къ 1794 г. относится указаніе, что "проектировалась" (вѣроятно, въ смыслѣ нѣк-раго измѣненія въ направленіи) линія такого состава: отъ редута Окинскаго (въ верховьяхъ Оки) до Тункинской кр-сти (200 вер.) — 2 редута и 2 караула, затѣмъ до кр-сти Харацайской (294 вер.) — 6 ред., далѣе до кр-сти Кударинской (210 вер.) — 5 ред., до Чиндантурукуевской (762 вер.) — 16 ред., до Новоцурухтаевской (246 вер.) — 7 ред., оттуда къ Нерчин. заводамъ (96 вер.) — 4 ред. и, наконецъ, отъ Нерчин. заводовъ до кр-сти Амурской (378 вер.) — 15 ред. Все протяженіе линіи по этому напр-нію равнялось 2.206 вер. Въ ея кр-стяхъ и редутахъ состояло по вѣдомости 1793 г. пѣхоты 845 ч., казаковъ 1.590 ч., арт-ристовъ — 20 ч. Эти малочисл. г-зоны въ серьез. случаяхъ нашли бы поддержку въ расположенныхъ за линіей, въ разстояніи до 10 переходовъ, войскахъ т. наз. Сибир. д-зіи. Прослѣдить дальнѣйшую исторію К. линіи представляется затруд-нымъ, т. к. содержаніе ея б. предоставлено мѣстн. властямъ. Во 2-мъ 10-лѣтіи XIX ст. въ числѣ причисленныхъ къ Сибир. линіи нештатн. кр-стей Забайкалья значились только Нерчинскъ и Селенгинскъ; въ 1844 г. и онѣ обѣ упразднены. (Ѳ. Ласковскій, Матеріалы для истор. инж. иск-ва въ Россіи, ч. IV, рук. 1869 г.; Архивъ глав. инж. упр-нія).
ВЭ/ДО/Китайская пограничная линия
< ВЭ
← Китайская Восточная желѣзная дорога | Китайская пограничная линія | Китайская стѣна → |
Словникъ: Кальяри — Кобелянка. Источникъ: т. 12: Кальяри — Кобелянка, с. 566—567 ( РГБ · commons ) |