КОЛЫВАНО-КУЗНЕЦКАЯ ПОГРАНИЧН. ЛИНІЯ, составилась изъ двухъ линій: Колыванской, построен. при Имп-цѣ Елизаветѣ Петровнѣ въ 1747 г., и Кузнецкой, построенной при Екатеринѣ II въ 1768 г. Назначеніемъ К.-К. линіи было обезпечить наши зап.-сибир. владѣнія отъ набѣговъ джунгарцевъ, киргизъ-кайсаковъ и др. кочевниковъ. При выборѣ напр-нія Колыван. линіи въ 1743 г. имѣлось въ виду лишь преградить доступный для набѣговъ проходъ между р. Иртышемъ на ю.-з. и оз. Телецкимъ, съ возвышающимся за нимъ хребтомъ Кузнецкій Алатау, на с.-в. Линія эта оставила бы незащищенными уже возникшіе къ в. отъ нея, преимущ-но по прав. бер. Иртыша, заводы и селенія, почему сенатъ указалъ начать линію отъ Иртыша знач-но выше кр-сти Семипалатной; а т. к. изысканія 1746—47 гг. выяснили, что мѣс-ть въ верховьяхъ р. Біи у оз. Телецкаго, вслѣдствіе каменист. грунта, весьма неудобна для постройки укр-ній, то указомъ 1747 г. оконч-но б. опредѣлено напр-ніе линіи отъ форп. Убинскаго на Иртышѣ вверхъ по р. Убѣ до впаденія рѣчки Шиманаики, далѣе черезъ заводы Змѣиногорскій и КолываноВоскресенскій къ р. Чарышъ, затѣмъ по теченію послѣдней до форп. Николаевскаго, откуда линія переходила на р. Ануй и оканчивалась вблизи р. Оби кр-стями Ануйской, Катунской и Бійской. Предположеніе продолжить линію до Кузнецка существовало уже тогда, но осуществлено б. лишь 11 л. спустя. Общ. протяженіе Колыван. линіи было ок. 380 вер.; въ составъ ея входили 3 поименов. выше кр-сти, 16 форпостовъ и 2 укрѣпл. завода; кромѣ того, б. использованы и нѣк-рыя бывшія уже отдѣл. укр-нія. Укр-нія имѣли бревенч. ограды съ незначит. присыпкой земли снаружи, съ неглуб. рвами и линіями рогатокъ и надолбъ впереди. Нападеніе, произведенное въ 1757 г. урянхайцами на сел. Прапорщиково, на прав. бер. Иртыша между форп. Убинскимъ и кр-стью Усть-Каменогорской, побудило перенести южн. конецъ линіи къ этой послѣд. кр-сти, при чемъ между нею и завод. Колывано-Воскресенскимъ б. построено 5 нов. форпостовъ. Эта новая линія вполнѣ охватывала въ то время область нашего распростр-нія въ Алтаѣ; однако, все расширявшаяся заводск. дѣятельность, а также и увеличивавшіеся набѣги монголъ побудили усилить оборону гр-цы и выдвинуть Колыван. линію далѣе на в., въ область самихъ Алтайск. горъ. По проекту инж.-г.-м. Деколонга, одобренному особой к-сіей въ 1765 г., линія, сохраняя на ея южн. 100 вер. прежнее напр-ніе, шла далѣе отъ форп. Верхъ-Алейскаго къ новому форп. Чарышскому на пр. бер. Чарыша; 3 года спустя, продвинули впередъ и сѣв. половину линіи, для чего между форпостами Чарышскимъ и Николаевскимъ б. возведены 2 маяка и два форпоста. Общее протяженіе линіи составляло 457½ вер. Ея конечные пункты (кр. Усть-Каменогорская и Бійская) б. въ это же время знач-но усилены; послѣдняя, кромѣ того, перенесена на нов. мѣсто. одновр-но съ этимъ Колыв. линія б. продолжена на 100 вер. вверхъ по прав. бер. р. Біи, а оттуда шла къ укрѣпл. гор. Кузнецку на лѣв. бер. р. Томки. Общее протяженіе Кузнецкой линіи, отъ кр-сти Бійской до г. Кузнецка, равнялось 300 вер.; на ней б. возведено 3 форпоста и 11 маяковъ. Устр-во укрѣпл. пунктовъ по всей К.-К. линіи въ 1775 г. мало отличалось отъ первонач. укр-ній на Колыв. линіи. .jpg)
Хотя послѣ указа 1774 г., воспрещавшаго устраивать оборонит. ограды изъ дерева, и б. приступлено на линіи къ насыпкѣ земл. оградъ, но работы эти подвигались медленно по недостатку рабочихъ и средствъ, т. ч. и къ 1785 г. многія укр-нія оставались въ прежн. видѣ. Перестроенные же къ этому году форпосты представляли собой въ больш-вѣ случаевъ квадр. укр-нія съ бастіон. фронтами, длиной по 54—57 сж.; казармы и др. постройки располагались внутри ограды и внѣ ея; для обезпеченія послѣднихъ устраивался заплотъ въ видѣ равелина, примыкавшаго къ одной изъ сторонъ квадрата; зданія приспосабливались къ оборонѣ. Малые форпосты или защиты также б. частью перестроены въ земл. квадр. редуты по 10—25 сж. въ сторонѣ. Маяки оставались деревянными, представляя квадраты, по 11 сж. въ сторонѣ, изъ рогатокъ, окружавшихъ казарму, конюшню и провіант. амбаръ и усиленныхъ снаружи линіей надолбъ. Кр-сти Ануйская и Катунская, какъ по своему расположенію, такъ и по силѣ ихъ оградъ, мало отличались отъ форпостовъ. Болѣе же сильною являлась кр-сть Бійская (см. черт.), перенесенная въ 1768 г. на нов. мѣсто и состоявшая изъ 5 бастіон. фронтовъ, длиной по 120—145 сж., обращенныхъ въ поле, и 7 короткихъ кремальерныхъ, прилегавшихъ къ р. Біѣ. Вооруженіе К.-К. линіи въ 1787 г. состояло изъ 31 годныхъ къ дѣйствію орудій: въ Кузнецкѣ — 2, въ кр-сти Бійской — 21, Ануйской — 2, въ Катунской не б. ни одного; въ 1803 г. въ кр-сти Бійской было уже 25 ор., въ Катунской — 3. Нѣкоторое число орудій б. распредѣлено и по укр-ніямъ всей линіи. Въ 1803 г. инжен. экспедиція возбудила ходатайство о передачѣ въ завѣд-ніе мѣстн. властей всей линіи, кромѣ кр-стей Бійской и Кузнецкой; однако, передача состоялась лишь нѣсколько лѣтъ спустя. Въ 1816 г. особый комитетъ, образованный для разсмотрѣнія «сужденія» (доклад. записки) ген. Оппермана «о россійскихъ крѣпостяхъ», высказался и за упраздненіе устарѣвшей крѣпости Бійской; ко времени же воцаренія Имп. Николая I и Кузнецкъ не значился въ числѣ штатныхъ крѣпостей. (Ѳ. Ласковскій, Матеріалы для исторіи инженернаго искусства въ Россіи, ч. III, 1865 г. и ч. IV, рукопись 1869 г.).