.jpg)
КАНАТЫ, пеньковые, проволочные и хворостянные, въ в.-инж. практикѣ употребляются при устр-вѣ разн. рода воен. переправъ, для постройки висячихъ мостовъ и во мног. другихъ случаяхъ, какъ необходимая принадлеж-ть для работъ. Пеньковые К. примѣняются 3 сортовъ: тросовые — изъ 3 стреньгъ, винтовые — изъ четырехъ стреньгъ и кабельтовые — изъ трехъ тросовъ. Каждая стреньга состоитъ изъ одинак. числа (не меньше 10) нитей или каболокъ. Тросъ скручивается не менѣе какъ на ¼ не болѣе ⅓ своей длины. Пеньк. К. употребляются бѣлевые и смолевые, послѣдніе — горячей смолки. Допускаемое напряженіе пеньк. К. д. б. для мягкихъ 10/3с2 пд., а для твердыхъ — 5 с2 пд., гдѣ с — окружность каната въ дюймахъ. Напряженіе для смолев. К. д. б. уменьшено до ⅔—¾, a для мокраго — до ⅓—½. Вѣсъ 1 пог. сж К. несмолевого = 0,00625 с2 пд., для смолевого на 15% тяжелѣе. Отъ продолжит. работы К., не теряя своей прочности, вытягивается до ⅛ своей длины. До 4½ дм. въ окр-сти К. бываютъ только 3-стреньговые. Для висяч. мостовъ напряженіе К. и ихъ толщина опредѣляются по особой формулѣ, въ зав-сти отъ нагрузки моста и отношенія его длины къ величинѣ провѣса (см. Мосты). Нашими инж. войсками употребляются К.: а) понтон. частями, при устройствѣ понтон. переправъ: разводной (для разводки мостовъ поворотомъ, для устр-ва самолетовъ и проч.) въ 3 дм. въ окр-сти и дл. 60 сж.; якорный въ 3 дм., 40 сж.; перильный — въ 2 дм., 38 сж. и вспомогательный въ 1½ дм., 9 сж.; б) саперными частями: 1) якорные, смолевые въ 3 дм. въ окр., дл. 30 сж.; 2) для вязки плотовъ — бѣлевые, въ 2 дм., 30 сж.; 3) для легкихъ мостов. парковъ — въ 2½ дм. въ окр.: якорные 20 сж., перильные — 12 сж. и для полиспастовъ 20 сж. длины и 4) для копровъ при производствѣ свайн. работъ: лопарные (для подъема бабы) въ 4—6 дм. въ окр., дл. 5—7 сж. и такельные (для подъема свай) ок. 3 дм. въ окр. и 10 сж. длиной; в) воздухоплават. частями для привязныхъ сферич. аэростатовъ: привязной К. не болѣе 52 млм. въ окр. и дл. 1.000 мтр.; якорный К. не бол. 60 млм. въ окр., 60—80 мтр. длиной и гайдропъ (для свобод. полета) не бол. 80 млм. въ окр. и 100 мтр. длиной. .jpg)
Черт. 2. Проволочные К. выдѣлываются изъ проволоки сварочнаго или лит. желѣза или лит. стали. Допускаемое напряженіе проволоки разрыву зависитъ отъ качествъ матеріала и отъ д-тра ея; оно опредѣляется въ пд. на 1 кв. дм. поперечн. сѣченія по особой формулѣ (эмпирической). Сопр-леніе проволочн. К. расчитывается по суммѣ сопр-леній проволокъ, его составляющихъ, при чемъ сумма поперечн. сѣченій всѣхъ проволокъ принимается за 0,4 площади поперечн. сѣченія К. Приблиз-но напряженіе проволочн. К. втрое болѣе пеньковаго, при одинаковомъ ихъ вѣсѣ. Въ в.-инж. практикѣ проволочн. К. употребляются: 1) въ понтон. частяхъ — стальные якорн. тросы для особыхъ случаевъ понтонной практики толщ. 1¾ дм. въ окр. и 40 сж. длиной; 2) въ сапер. частяхъ, въ легкихъ мостовъ, паркахъ — спусковые проволоч. канаты, 6-сж. длины; въ воздухоплав. частяхъ — стальные тросы для привязныхъ змѣйковыхъ аэростатовъ, закрѣпляемые на барабанѣ лебедки. Хворостяные К., могущіе въ наст. время найти себѣ очень рѣдкое примѣненіе, изготовляются изъ лучшаго ивоваго или березов. хвороста не толще одного пальца. К. состоитъ изъ трехъ веревокъ, каждая веревка изъ 3—5 прядей, каждая прядь — изъ 3—5 вицъ. На 1 прядь назначаютъ 7 рабочихъ: 3 для заготовки вицъ и 4 — для свиванія пряди. Послѣднія свиваютъ съ помощью особой лебедки изъ толстаго березов. кряжа съ рукояткой, вращающагося въ отверстіи толстой, прочно установленной доски (см. черт. 1). Свиваніе веревокъ происходитъ при помощи станка, граблей и волокуши. Станокъ состоитъ изъ 2—3 прочно врытыхъ и укрѣпленныхъ столбовъ съ прикрѣпленными къ нимъ на грудной высотѣ съ обѣихъ сторонъ толстыми досками (см. черт. 2); въ доски врѣзаны лебедки въ 3 фт. одна отъ другой. Грабли представляютъ рядъ кольевъ въ 3 фт. одинъ отъ другого; число промежутковъ между кольями=числу прядей; на грудн. высотѣ привязана жердь. Волокуша (см. черт. 3) состоитъ изъ досчатаго щита съ прочноутвержденной стойкой, въ к-рую врѣзана толстая лебедка. Станокъ, грабли и волокуша располагаются на ровномъ мѣстѣ (дорожкѣ) по одной оси, какъ указано на черт. 2, при чемъ грабли черезъ каждыя 4 сж. На станкѣ свиваются пряди; грабли поддерживаютъ пряди; волокуша свиваетъ веревку. К. свиваются или на одномъ станкѣ, при чемъ составляющія веревки вьются постепенно, или на трехъ станкахъ и тогда веревки вьются одновр-но. Для свиванія прядей одинъ рабочій медленно вращаетъ лебедку, другой наращиваетъ хворостины, третій слѣдитъ за готовой частью пряди и четвертый подноситъ матеріалъ. Для свиванія веревокъ, когда всѣ составляющія пряди доведены до конца, концы симметричныхъ относ-но оси дорожки прядей соединяютъ по два, а на сред-немъ выдѣлываютъ петлю и накидываютъ ее на чеку лебедки волокуши; между прядями помѣщаютъ жердевой крестъ, въ каждомъ углу к-раго проходитъ по одной пряди и к-рый держатъ въ рукахъ. .jpg)
Черт. 3. Затѣмъ лебедки станка вращаютъ въ прежнюю сторону, а лебедку волокуши въ обратную, благодаря чему пряди свиваются между собой и, толкая крестъ, тащатъ волокушу къ станку. Свиваніе К. производится такимъ же образомъ. Прочность хворостяныхъ К. опредѣляется непосредств. испытаніемъ; сохраненіе прочности обезпечиваетъ исключ-но тщательное храненіе каната; заготовленные К. не сгибаютъ, а сохраняютъ вытянутыми, если можно въ водѣ или въ сыромъ мѣстѣ. Уложенные, они д. б. защищены отъ солнца и вѣтра, и, по возможности, отъ дождя. За К. требуется пост. наблюденіе: въ случаѣ высыханія слѣдуетъ ихъ смачивать водой, а при малѣйш. ослабленіи связи между вицами, замѣнять К. свѣжими. Указан. приспособленія и пріемы для заготовленія хворостян. К. м. также оч. успѣшно служить полев. подруч. средствомъ для заготовленія проволоч. К. разл. толщины.