ГРИБОВАЛЯ СИСТЕМА ОРУДІЙ, введенная во Франціи въ 1776 г. вмѣсто сист. Вальера. Она просуществовала почти безъ измѣненія до 1827 г., когда требованія большей подвижности и усиленія дѣйств-ности стрѣльбы привели Францію къ выработкѣ нов. системы полев. ор., т. наз. "системы 27 г.". Талантл. франц. арт-ристъ Грибоваль (Jean-Baptiste Vaquette de Gribeauval, 1715—89 гг.) б. сначала командированъ въ Пруссію для изученія полков. арт-ріи Фридриха В., а затѣмъ, во время 7-лѣт. войны (1756—63) былъ въ рядахъ австр. арт-ріи подъ нач. кн. Лихтенштейна, также весьма выдающагося артиллериста. .jpg)
Фиг. 1. Осадная 8-дм. гаубица Эти обстоят-ва позволили Г. подмѣтить и должн. образомъ оцѣнить положит. стороны преобразованій въ прус. и австр. артиллеріяхъ. По окончаніи войны Г. представилъ Шуазелю, министру Людовика XV, разработанный имъ проектъ реорг-заціи франц. артиллеріи. Въ Страсбургѣ тогда же б. организована к-сія для тщател. опытной провѣрки предложеній Г., и въ 1765 г. въ принципѣ система Г. б. принята, но фактически введена лишь въ 1776 г., съ занятіемъ Г. должности ген.-инсп-ра арт-ріи, послѣ смерти Вальера-сына. Въ основу реорг-заціи полев. арт-ріи б. положены: 1) больш. подвижность; 2) простота и стройность системы; 3) больш. дѣйств-ность, мѣткость и удобство обращенія и 4) цѣлесообраз. орг-зація личн. состава арт-ріи, въ зав-сти отъ числа и рода орудій. .jpg)
Фиг. 2. Полевое орудіе при перевозкѣ на рукахъ. Имъ приняты для полев. арт-ріи 12 и 8-фн. пушки и 8-дм. корот. гаубицы (фиг. 1), а для полковой — 4-фн. пушки. Длина пушекъ 18 клб., а вѣсъ заряда уменьшенъ до ⅓, но уменьшеніемъ зазоровъ вдвое (до 1 лн.) увеличена мѣткость и нач. ск-сть, при чемъ дѣйств-ность стрѣльбы, какъ показалъ опытъ, оказалась не ниже дѣйств-ности тяж. Вальеровскихъ орудій. Орудія отливались сплошными и затѣмъ высверливался каналъ, во избѣжаніе раковинъ; снаружи орудія обтачивались, Вальеровскія украшенія исчезли; запалы сдѣланы въ мѣдн. затравоч. стержняхъ, для сбереженія орудій отъ быстр. разгоранія въ этомъ мѣстѣ. Введены прицѣлы и мушки, раньше отсутствовавшіе. Лафеты нѣск. облегчены, снабжены выс. колесами, жел. осями и чугун. втулками въ ступицахъ; приняты походныя гнѣзда для цапфъ. Введенъ подъем. механизмѣ въ видѣ винта въ маткѣ, вращающейся между станинами на цапфочкахъ, съ шарнир. доской, поддерживающей казну орудія и опирающейся на головку винта. Между станинами, расходящимися къ хоботу, при походѣ помѣщался съемн. ящикъ для боев. припасовъ; во время боя онъ снимался съ лафета. На хоботѣ въ скобы вставлялись два правила для боков. наводки. Передокъ (безъ короба) дышловой, вмѣсто прежняго оглобельнаго, для облегченія корен. лошадей. Упряжка 6-рочная для 12-фн., 4-рочная — для 8-фн. и парная — для 4-фн. .jpg)
Фиг. 3. Полевой зарядн. ящикъ. Для передвиженія орудій на позиціи людьми Г. ввелъ лямки (фиг. 2); для этой же цѣли вставлялись въ скобы посрединѣ лафета дерев. рычаги; 14—15 ч. б. достаточно для передвиженія т. обр. 12-фн. пушки даже на неудоб. почвѣ. Кромѣ того, имъ введенъ канат. отвозъ, зацѣпляемый за хоботъ лафета и за передокъ, для возм-сти стрѣлять изъ орудія отступая, что при тогдаш. образѣ дѣйствія арт-ріи имѣло весьма существ. значеніе. Для боев. припасовъ введены 4-колес. зар. ящики въ видѣ дышлов. фуры съ коробомъ, съ двускатн. крышей (фиг. 3). Заряды помѣщены въ картузы (изъ камлота), к-рые прикрѣплены къ шпигелямъ, придѣланнымъ къ снарядамъ, образуя нѣчто въ родѣ унитарн. патрона. Г. б. разработана и введена новая картечь въ жестянкѣ съ жел. поддономъ, снабженная, вмѣсто прежнихъ свинцовыхъ, кован. жел. пулями, лучше рикошетирующими. Введены скорострѣл. тростник. трубки. Для всей матеріал. части б. разработаны чертежи съ точн. размѣрами и допусками въ нихъ и разосланы во всѣ заводы для точнаго рук-ства, чѣмъ достигнута взаимная замѣняемость частей. Наконецъ, для повѣрки размѣровъ канала въ разл. мѣстахъ Г. конструировалъ звѣздку съ раздвиж. рожками и зеркал. приборомъ для осмотра канала. .jpg)
Фиг. 4. Крѣпостной лафетъ на платформѣ. Реформы Г. коснулись и орг-заціи: установлено количество номеровъ прислуги на кажд. калибръ со строгимъ распредѣленіемъ функцій каждаго. При каждомъ изъ 7 арт. полковъ (по 20 ротъ, съ 8-ю ор. въ каждой) организованы арт. школы для офицеровъ. Г. же впервые разработалъ весьма удобную полев. кузницу на 4-колес. повозкѣ съ открыт. горномъ и мѣхомъ и придалъ къ ротѣ по одной такой кузницѣ. Вся арт-рія б. раздѣлена на полевую, полковую, осадную и крѣпостную (сухопутную и береговую). Въ крѣп. арт-ріи имъ введены, вмѣсто 12-дм. мортиръ, 10-дм., выдерживавшія бо̀льшее число выстрѣловъ, и приняты Гомеровы мортиры (см. это слово). Въ лафетахъ для осадной и крѣп. арт-ріи повышена высота цапфъ до 5 фт., вмѣсто 3½ фт. Лафетъ б. поставленъ на колеса; въ крѣп. арт-ріи введены поворот. платформы (фиг. 4), а въ береговой — поворот. рамы съ катками на рельсахъ (фиг. 5). Всѣ эти преобразованія б. вполнѣ оцѣнены еще соврем-ками Г., давшими ему титулъ "отца франц. арт-ріи", и опытъ революц. войнъ вполнѣ оправдалъ возлагавшіяся на нее надежды: подвижность франц. полев. арт-ріи б. отмѣчена Бонапартомъ въ его извѣстной фразѣ: "Во Франціи самое лучшее — ея артиллерія", и произвела переворотъ въ употребленіи арт-ріи въ бою. Дальнѣйшее улучшеніе арт-ріи, назрѣвшее лишь спустя полвѣка, въ сущности было развитіемъ принциповъ, к-рые Г. положилъ въ основу своей системы. (А. Нилусъ, Исторія арт-ріи, 1908; Его же, Исторія матеріальной части артиллеріи, 1904).
.jpg)