БОЕВАЯ ПЛАВУЧЕСТЬ есть запасъ плавуч., коимъ обладаетъ корабль вслѣдствіе прикрытія надводной части его бронею, считая, что неброниров. части бортовъ, будучи разбиты снарядами и ихъ осколками, вполнѣ проницаемы для воды и не обезпечиваютъ судну плавуч. Запасомъ плавуч. корабля вообще называется то количество груза, которое онъ могъ бы принять сверхъ находящагося на немъ до полнаго погруженія; количество это обыкновенно немного меньше самого водоизмѣщ.; у старыхъ же судовъ даже больше, т. что затопленіе водой всего трюма еще не влекло за собою потопленія корабля. Вычисленіе Б. плавуч. заключается въ опредѣленіи объема надводной части корабля, прикрытой бронею; вѣсъ воды въ этомъ объемѣ и дастъ запасъ Б. плавуч. въ вѣсов. единицахъ (тоннахъ). Наличіе достаточнаго запаса Б. плавуч. не только даетъ возможность кораблю держаться на плаву, несмотря на то, что черезъ полученныя пробоины вольется извѣстное количество воды, но и позволяетъ затоплять отдѣленія, противоположныя поврежденнымъ черезъ соотвѣтствен. отверстія въ днищѣ корабля (кингстоны) для выравниванія крена и дифферента. Запасъ плавуч. не всегда спасаетъ корабль отъ потопленія, т. к. послѣднее можетъ произойти и отъ потери остойчивости (опрокидываніе); так. обр., имѣя еще запасъ плавучести, погибли у англичанъ броненосецъ Victoria и у насъ Гангутъ. Въ послѣднее время для увеличенія запаса Б. плавуч. стремятся бронировать бортъ корабля на всемъ протяженіи, какъ по длинѣ, такъ и по высотѣ. Увеличеніе высоты надводнаго заброниров. борта желательно для той же цѣли, но противоположное требованіе малой видимости для противника заставляетъ уменьшать высоту борта. (А. Н. Крыловъ, Курсъ теоріи корабля; Pollard et Dudebout, Théorie Du navire).
ВЭ/ДО/Боевая плавучесть
< ВЭ
| ← Боевая остойчивость корабля | Боевая плавучесть | Боевая подушка → |
 Словникъ: Б — Бомба. Источникъ: т. 4: Б — Бомба, с. 588 ( commons ) |
- Википроекты