БАЗА МОРСКАЯ совокупность берегов. и плавуч. сооруженій, предназначенныхъ для питанія флота необходимыми запасами и для исправленія его поврежденій. Т. к. флотъ въ это время не способенъ къ самооборонѣ, то съ понятіемъ о Б. неразрывно связаны приморскія и сухопутныя укрѣпленія, имѣющія назначеніемъ защищатъ съ моря и съ суши какъ самую Б., такъ и флотъ, стоящій въ ея гаваняхъ и на внутреннихъ рейдахъ. Какъ пунктъ, въ которомъ сосредоточены снабжающія и ремонтныя средства флота, Б. должна заключать въ себѣ: 1) гавани и рейды, укрытые отъ волненія, вѣтровъ и отъ непріятельскихъ атакъ соотвѣтствующими сооруженіями, чтобы флотъ могъ въ полной безопасности и спокойствіи производить погрузку запасовъ, ремонтъ и давать отдыхъ судовымъ командамъ; 2) магазины и склады для храненія боевыхъ припасовъ, топлива, предметовъ снабженія и вооруженія военныхъ судовъ, оборудованные погрузочными средствами и расчитанные на то количество запасовъ, которое по плану войны можетъ использовать флотъ, опирающійся на данную базу въ теченіе одной морской кампаніи. Время послѣдней опредѣляется тѣмъ же планомъ войны. Эти запасы носятъ названіе неприкосновенныхъ въ отличіе отъ запасовъ расходныхъ, заготовленіе коихъ производится въ Б. по расчету ежегодной потребности флота даннаго состава; 3) доки и мастерскія для исправленія кораблей и механизмовъ; 4) госпитали и лазареты для раненыхъ и болныхъ, расчитанные на 8—10% всего личнаго состава даннаго флота, и 5) плавучія средства охраны рейдовъ и гаваней Б. отъ атакъ непріятельскихъ миноносцевъ, подводныхъ лодокъ и заградителей; средства эти состоятъ изъ спеціальныхъ судовъ охраны, тралящаго каравана, береговыхъ наблюдательныхъ пунктовъ, воздухоплавательныхъ парковъ и т. п. Б. раздѣляются на нижеслѣдующія категоріи; Б.-арсеналъ, въ которой сосредоточены главные запасы даннаго театра военныхъ дѣйствій для всего флота, средства для капитальнаго ремонта и перевооруженія судовъ, а также для постройки новыхъ судовъ. Б.-арс. устраиваются въ наиболѣе удаленныхъ пунктахъ театра военныхъ дѣйствій отъ вѣроятныхъ операціонныхъ путей противника и прикрываются и самимъ флотомъ, оперирующимъ всегда съ такимъ расчетомъ, чтобы имѣть эти Б. у себя въ тылу. Въ операціонныхъ Б. происходитъ мобилизація и развертываніе флота; онѣ служатъ исходными пунктами для выполненія преднамѣченной планомъ кампаніи главной операціи. Опер. Б. должна находиться въ такомъ разстояніи отъ объекта главной операціи, чтобы флотъ могъ, выйдя изъ этой Б., достигнуть поставленной ему цѣли и вернуться въ Б., не возобновляя своихъ запасовъ. Оборона опер. Б. съ моря и суши расчитывается на упорное сопротивленіе въ теченіе всей кампаніи всему флоту противника, оперирующему на данномъ театрѣ военныхъ дѣйствій. Отдѣльные элементы этой Б. должны обезпечивать базирующемуся на нее флоту оперативную способность въ продолженіе всей кампаніи. Промежуточныя Б. должны обезпечивать флоту снабженіе и небольшой (случайный) ремонтъ при выполненіи маневренныхъ переходовъ (маршей-маневровъ), связанныхъ съ перемѣщеніемъ флота съ одного театра военныхъ дѣйствій на другой. Поэтому, защита промежуточныхъ Б. расчитывается лишь противъ крейсерскихъ нападеній противніика, а ремонтныя средства — лишь на случайно аварійный ремонтъ. Маневренныя Б. должны служить флоту при выполненіи имъ главной операціи; надобность въ нихъ опредѣляется и мѣсто ихъ указывается планомъ этой операціи; базируясь на свою плавучую Б. (см. ниже), располагаемую въ мѣстѣ, избранномъ для маневренной Б., флоть оперируетъ у береговъ противника или у своихъ береговъ, находясь внѣ раіона своихъ Б. Для маневр. Б. избираются по возможности укрытыя бухты съ удобными для защиты входами и въ нихъ располагается плавучая Б. флота; оборона возлагается на средства флота. Маневр. Б. у своихъ береговъ организуются съ мобилизаціей, у береговъ противника — по мѣрѣ развитія самихъ операцій. Въ военно-морской исторіи маневр. Б. встрѣчаются чаще всего при операціяхъ блокады береговъ или Б. противника; маневр. Б. нерѣдко носитъ названіе блокадной Б., временной Б. или опорнаго пункта, смотря по назначенію ея въ данной операціи. Плавучія Б. состоятъ изъ транспортовъ съ боевыми запасами, топливомъ и средствами для ремонта эскадры. Защитой плав. Б. является сама эскадра. По наружному виду транспорты, составляющіе плав. Б., не должны отличаться отъ судовъ торговаго флота, чтобы не возбуждать подозрѣній противника. Въ случаѣ надобности они должны замѣнять другъ друга; всѣ транспорты плав. Б. должны быть оборудованы хорошими буксирными и погрузочными приспособленіями, обладать по возможности гладкими бортами, хорошими морскими качествами и скоростью хода, достаточной для походнаго слѣдованія съ боевыми судами эскадры. Осадка ихъ и размѣры должны отвѣчать мѣстнымъ условіямъ и потребностямъ: для минныхъ судовъ транспорты плав. Б. дѣлаются водоизмѣщеніемъ около 2.000 тоннъ, съ осадкой не болѣе 10—12 фт., чтобы они могли слѣдовать за миноносцами по мелководью; для линейныхъ кораблей суда плав. Б. дѣлаютъ значительно бо́льшихъ размѣровъ, имѣя въ виду какъ возрастаніе грузовъ, такъ и достиженіе надлежащей мореходности. Такъ, въ англ. флотѣ судно-мастерская плав. Б. Cyclops имѣетъ водоизмѣщеніе 11.000 тоннъ, при длинѣ въ 460 фт. и ширинѣ — 55 фт.; въ эскадрѣ адм. Рождественскаго былъ транспортъ-мастерская Камчатка въ 7.200 тоннъ и т. д. Такъ какъ плав. Б. представляетъ собою отдѣльный транспортъ или отрядъ судовъ, на которыхъ поврежденный въ бою корабль долженъ найти все необходимое для исправленія, снабженія и пополненія израсходованныхъ запасовъ, то размѣры плав. Б., число входящихъ въ составъ ея судовъ и находящіяся на ней средства зависятъ отъ рода и количества боевыхъ единицъ, которыя база должна обслуживать. Составными элементами плав. Б. являются слѣд. суда: 1) Транспортъ-мастерская, оборудованный для ремонта кораблей и ихъ разнообразныхъ механизмовъ и снабженный необходимѣйшими починочными матеріалами, инструментами и принадлежностями; обыкновенно здѣсь имѣются кузнечная, литейная, котельная и токарно-слесарная мастерскія съ электромоторными станками и, сверхъ того, обширное пневматическое оборудованіе со сверлильными, рубильными и клепальными инструментами и шлангами. Транспортъ снабжается мощными подъемными кранами для передвиженія громоздкихъ исправляемыхъ частей, водолазными принадлежностями, разборными кессонами, пластырями, отливными средствами, а также буксирными принадлежностями и завозными якорями. 2) Транспортъ съ боевыми припасами, приспособленный для перевозки снарядовъ, зарядовъ, самодвижущихся и плавучихъ минъ, для чего въ трюмахъ его устраиваются стелажи, необходимая вентиляція и охлажденіе для безопаснаго храненія бездымнаго пороха. На этомъ же суднѣ хранятся обыкновенно запасныя части къ орудіямъ и минамъ, а также починочные и расходные матеріалы по артил. и минной частямъ. 3) Угольный транспортъ, имѣющій, кромѣ этого своего главнаго груза, еще запасы масла для смазки судовыхъ механизмовъ, обтирочный матеріалъ (ветошь, пакля), а также иногда нефтяные остатки (мазутъ) въ бочкахъ или спеціальныхъ систернахъ. Весьма существенными на этихъ судахъ являются приспособленія для быстрой перегрузки угля въ морѣ, т. к. военный корабль долженъ затрачивать на погрузку угля минимальное время. 4) Транспортъ-водолей необходимъ особенно въ составѣ плав. Б., обслуживающей минные суда, собственныя средства которыхъ для храненія прѣсной воды недостаточны, а расходъ ея весьма значителенъ, благодаря большой скорости хода такихъ судовъ. На этомъ транспортѣ, кромѣ систернъ съ водою и насосовъ для перекачки ея, устраиваютъ мощные испарители съ холодильниками для опрѣсненія забортной воды. Иногда пароходъ-водолей утилизируютъ одновременно и какъ транспортъ для провизіи, устраивая на немъ холодильныя камеры для храненія мяса и другой провизіи въ замороженномъ видѣ. 5) Боновой заграждатель, т.-е. транспортъ, приспособленный для быстрой постановки боновъ (плотовъ изъ бревенъ) съ привязанными къ нимъ сѣтями, защищающими данный раіонъ отъ попаданія непріятельскихъ самодвижущихся минъ. Вполнѣ удовлетворительнаго типа такого заграждателя ни въ одномъ флотѣ до сихъ поръ не имѣется. 6) Плавучій госпиталь. 7) Провизіонный транспортъ. Особенно нуждаются въ плав. Б. мелкія суда — миноносцы и подводныя лодки. Плав. Б. для подводныхъ лодокъ служитъ почти всегда транспорт-мастерская, приспособленный для подъема подв. лодки и несущій съ собою складъ минъ, воздухо-нагнетательные насосы, динамо-машины для заряжанія аккумуляторовъ, запасы бензина для тепловыхъ двигателей, смазочныхъ и другихъ расходныхъ матеріаловъ; на этомъ же траспортѣ устраиваются помѣщенія для временнаго отдыха личнаго состава подводн. лодокъ, баня, прачечная съ сушильней для стирки бѣлья и проч.; плав. Б. для подводн. лодокъ называются иногда ихъ матками.
.jpg)