АТЛАНТИЧЕСКІЙ ОКЕАНЪ, одинъ изъ трехъ большихъ океановъ, образующихъ Міровой океанъ. Съ физ.-географ. т. зрѣнія въ наст. время его границами считаются: сѣв. полярный кругъ (близко совпадающій съ морфологическою подводною границею океана), берега Европы, Африки, меридіанъ м. Доброй Надежды (20° в. д. отъ Гр.) до Антарктическаго континента, берега послѣдняго, меридіанъ м. Горна (67,5 з. д. отъ Гр.) и берега обѣихъ Америкъ. Въ этихъ границахъ поверхность А. О. занимаетъ 91.844.000 кв. кил., а если вычесть пространство всѣхъ его морей, — 81.658.000 кв. к. А. О. на с. соединенъ съ Сѣв. Ледовитымъ нѣсколькими проливами: Гудзоновымъ (110 к. шириною), Дэвисовымъ (370 к.), Датскимъ (между Гренландіей и Исландіей, 240 к.) и Сѣв.-Европейскимъ моремъ (отъ Исландіи до Норвегіи, 740 к.). Самое узкое мѣсто океана — между Ирландіей и Нью-Фаундлендомъ — 3.240 к., а самое широкое — въ широтѣ сѣв. 25°, между Сенегамбіей и Мексикой — 8.330 к. Въ юж. полушаріи наиболѣе узкое мѣсто между мысами С. Рокъ (Ю. Ам.) и Пальмасъ (Афр.) — 2.960 к.; между м. Доброй Надежды и берегомъ ю. Африки по параллели 35° ю. ш. — 6.850 к. изъ всѣхъ трехъ океановъ А. самый узкій. Сѣверная его половина обладаетъ чрезвычайно развитою береговою линіей и рядомъ морей, далеко вдающихся между материками и внутрь ихъ; юж. половина, напротивъ, отличается очень простыми очертаніями береговъ и отсутствіемъ морей. Рельефъ дна А. О. имѣетъ двѣ отличительныя черты: во-первыхъ, на с., въ проливахъ Дэвиса и отъ Гренландіи до Шотландіи тянется непрерывная подводная возвышенность съ глубинами не болѣе 730 метр. (730—450 м.), преграждающая доступъ холодной водѣ изъ полярнаго бассейна къ ю. Во-вторыхъ, вдоль всего океана по его срединной линіи протягивается подводная возвышенность, повторяющая главныя очертанія океана, съ глубинами отъ 3.600 до 3.100 м., раздѣляющая океанъ на з. и в. части. Первая глубже вообще, и въ ней находятся главныя впадины дна океана. Наиболѣе глубокая изъ нихъ къ с. отъ малыхъ Антильскихъ о-въ, гдѣ въ 130 к. отъ о-ва Порто-Рико найдена наибольшая глубина А. океана — 8.340 м. Въ юж. полушаріи глубокая впадина идетъ параллельно берегамъ Бразиліи, и наиболѣе глубокое мѣсто лежитъ почти подъ экваторомъ (0° 11′ ю. ш.) — 7.370 м. Вост. половина океана не имѣетъ такихъ впадинъ. Наибольшія глубины тутъ не превосходятъ 6.400 м. На югѣ большія глубины продолжаются почти до самаго Антарктическаго континента. По современнымъ воззрѣніямъ, А. океанъ возникъ гораздо позже Тихаго; настоящіе размѣры онъ получилъ, вѣроятно, въ концѣ мѣловой системы средней эры (мезозойской). Изъ всѣхъ трехъ океановъ А. обладаетъ наибольшей соленостью воды на поверхности; въ каждомъ полушаріи имѣется область наибольшей солености въ мѣстахъ соотвѣтственныхъ пассатовъ; наибольшая соленость достигаетъ 37,9‰ (на тысячу частей воды по вѣсу солей приходится 37,9). Благодаря теченіямъ, область тропически теплой воды (выше 20° Ц. на поверхности) занимаетъ наибольшее по широтѣ мѣсто у береговъ Америки. Самыя высшія температуры на поверхности — до 20° Ц. — бываютъ въ августѣ въ Мексикаискомъ зал. и Караибскомъ м. Въ умѣренныхъ широтахъ сѣв. полушарія, напротивъ, область теплой воды сильно расширяется въ Европѣ и очень съужена у бер. Америки, опять таки благодаря теченіямъ. Въ юж. полушаріи, чѣмъ дальше отъ экватора, тѣмъ распредѣленіе температуры правильнѣе и изотермы ближе подходятъ къ параллелямъ. Давленіе атмосферы распредѣлено такъ, что въ обоихъ полушаріяхъ между 20—40° широты имѣются области высокаго давленія посреди океана. Между этими областями около экватора, но сѣвернѣе его, круглый годъ давленіе слабое — такъ наз. штилевая полоса: она шире у бер. Африки, нежели Америки. Въ высокихъ широтахъ с. и ю. полушарій круглый годъ давленіе слабое. Вслѣдствіе этого въ умѣренныхъ широтахъ с. полушарія дуютъ господствующіе западные и юго-западные вѣтры, а южнѣе 30° с. ш. начинается область с.-в. пассата до штилевой полосы. Въ ю. полушаріи область ю.-в. пассата занимаетъ болѣе широкую полосу, потому что здѣсь отъ него не отнимается мѣсто на штилевую полосу. За предѣлами 30—35° ю. ш. начинается область господствующихъ с.-з. вѣтровъ, дующихъ свѣжѣе и постояннѣе, нежели ю.-з. вѣтра въ сѣв. полушаріи. Въ Гвинейскомъ зал. и у зап. берега Африки существуетъ небольшая муссонная область. Ураганы случаются только въ с. полушаріи, т. к. они зарождаются на границѣ штилевой полосы, а послѣдняя отсутствуетъ въ ю. полушаріи. Зародившись въ вост. половинѣ океана, ураганы идутъ къ Антильскимъ о-мъ и тутъ, около 30° с. ш., поворачиваютъ на в. и уходятъ въ умѣренныя широты. Ураганы вообще рѣдки и бываютъ только въ жаркое время года. Теченія. По обѣ стороны экватора идутъ экваторіальныя теченія, обусловленныя пассатными вѣтрами; юж. экваторіальное пересѣкаетъ экваторъ и направляется въ Караибское м. и Мексиканскій зал., но, выйдя изъ него черезъ Флоридскій каналъ, называется Гольфстремомъ. Это самое могучее теченіе земного шара; скорость его въ мѣстѣ зарожденія достигаетъ 120 миль въ сутки. Оно сперва идетъ на с. вдоль бер. Америки, а затѣмъ поворачиваетъ на в. и раздѣляется на 2 вѣтви: одна, пройдя мимо Азорскихъ о-въ и Мадеры, поворачиваетъ къ экватору, гдѣ между 10—23° с. ш. образуетъ сѣв. экваторіальное теченіе, которое далѣе омываетъ Антильскіе о-ва съ в. и соединяется съ Гольфстремомъ, пройдя Багамскіе о-ва. Другая вѣтвь идетъ къ Гренландіи; одна часть ея, пройдя по зап. сторону Шпицбергена, опускается въ глубины Ледовитаго океана, другая идетъ мимо Нордкапа, Мурмана и Новой Земли. Изъ Ледовитаго океана идутъ два холодныхъ теченія: Восточно-гренландское, огибающее Гренландію, и Лабрадорское — изъ Дэвисова пролива къ Нью-Фаундленду и далѣе вдоль бер. Америки почти до Флориды; оба несутъ массу льдовъ. Въ юж. полушаріи ю.-экваторіальное теченіе идетъ на западъ между 0—10° ю. ш.; у мыса Рока оно раздѣляется, одна часть уходитъ къ с., а другая подъ именемъ Бразильскаго на ю. до параллели р. Лаплаты, гдѣ поворачиваетъ на в. и подходитъ къ м. Д. Надежды. Здѣсь часть теченія уходитъ въ Индійскій ок., а часть идетъ на с. подъ имененемъ Бенгуэльскаго и у экватора соединяется съ ю. экваторіальнымъ. Изъ ю. полярныхъ широтъ холодныя теченія присоединяются къ полярному между Америкою и Африкою. Внутри круговорота теченій въ с. полушаріи, ближе къ Америкѣ, существуетъ скопленіе водорослей, оторванныхъ отъ береговъ, называемое Саргассовымъ моремъ. Плавучіе льды въ с. полушаріи, въ зависимости отъ распредѣленія теченій у бер. Америки, спускаются до 35° с. ш., а у Европы никогда не доходятъ до 71° (Нордкапъ). Въ ю. полушаріи ближе всего къ экватору плавучіе льды встрѣчаются у м. Д. Надежды (36° ю. ш.). Приливы на берегахъ А. О. достигаютъ наибольшей воличины: въ Европѣ — въ Бристольскомъ заливѣ (50—60 ф.) и у С.-Мало въ Нормандіи (35 ф.); максимальный подъемъ воды бываетъ въ зал. Фунди, между Новой Исландіей и Америкой, до 60—70 ф. Также велики они у береговъ Патагоніи. Сообщенія. Огромное число пароходныхъ линій пересѣкаетъ А. океанъ. Пассажирское сообщеніе между главными портами Европы и Сѣв. Америки беретъ теперь отъ 5—10 сутокъ, во время которыхъ большіе трансатлантическіе пароходы получаютъ по радіо-телеграфу всѣ важнѣйшія извѣстія изъ центровъ стараго и новаго Свѣта. По количеству тоннъ три четверти всего оборота мірового мореплаванія приходится на А. океанъ. Пароходныя общества совершаютъ свои рейсы по строго опредѣленнымъ линіямъ, парусныя суда мѣняютъ маршруты съ временами года, въ зависимости отъ господствующихъ вѣтровъ. Первый телеграфный кабель былъ проложенъ между Европой и сѣв. Америкой въ 1866 году. Теперь число ихъ достигаетъ 15-ти, а общее число кабелей, пересѣкающихъ части А. океана въ разныхъ направленіяхъ, не менѣе 50. Стратегическое значеніе А. океана, какъ вѣроятнаго театра будущихъ морскихъ войнъ, растетъ вмѣстѣ съ развитіемъ сношеній, пассажирскаго и особенно грузового обмѣна между странами Стараго и Новаго Свѣта. Въ древности и въ эпоху среднихъ вѣковъ центромъ европейской культуры, экономическаго богатства и государственной силы являлись берега Средиземнаго моря; на этомъ морѣ разыгрывались величайшіе морскіе бои, на немъ рѣшалась борьба за владычество надъ важнѣйшіми путями сообщеній между первоклассными государствами того времени. Походы норманновъ къ берегамъ Франціи, Римлянъ въ Англію и т. д. составляли явленіе случайное, и только съ конца XV вѣка, съ открытіемъ Америки, А. океанъ пріобрѣлъ первенствующее среди водныхъ пространствъ значеніе мірового пути. Испанцы и Португальцы, за ними Голландцы, Ганзейскій союзъ и, наконецъ, англичане оспаривали другъ у друга владычество на этихъ путяхъ. Величайшія морскія войны парусной эпохи, запечатлѣвшія собою этапы историческаго развитія главнѣйшихъ государствъ зап. Европы, разыгрывались на водахъ А. океана. Особенности его отражались на самомъ способѣ ихъ веденія, — широкій просторъ океана требовалъ другой стратегіи, чѣмъ исключительная изрѣзанность далеко выдающимися полуостровами Средиземнаго моря. Формула современной морской стратегіи — борьба за владѣніе моремъ — родилась на водахъ А. океана, въ Англо-Голландскихъ и Англо-Французскихъ войнахъ, объектомъ которыхъ была морская торговля съ Востокомъ и Западомъ. Нѣсколько столѣтій длилась эта борьба, и побѣдительницей вышла островная страна — Англія, впервые сознательно примѣнившая стратегію линейнаго флота, сумѣвшая всѣ свои усилія направить къ тому, чтобы сокрушить военные флоты своихъ противниковъ. И когда она этого добилась, морская торговля со всѣми ея неисчерпаемыми богатствами, колоніи, политическое могущество, какъ зрѣлый плодъ, упали къ ея ногамъ. Въ концѣ 19-го вѣка на арену морского могущества выступили двѣ новыя державы — Германія и Соед. Штаты Сѣв. Америки. Владѣнія обѣихъ лежатъ на берегахъ А. океана; обѣ страны вступили на всѣхъ почти міровыхъ рынкахъ въ экономич. борьбу съ не знавшей ранѣе конкуренціи Англіей, и эта борьба неизбѣжно кончится вооруженнымъ столкновеніемъ. Гдѣ разыграется война, у какихъ береговъ и въ какое время — никто не знаетъ; несомнѣнно однако, что она разыграется на водахъ А. океана и потому его особенности — широкій просторъ безбрежнаго моря, 12 мѣсяцевъ навигаціи въ году — все это окажетъ свое вліяніе на стратегію противниковъ. Англичане поняли важность переживаемой эпохи, они перевели свои главныя силы изъ Средиземнаго моря къ роднымъ берегамъ. Въ свою очередь и Германія, соединивъ каналомъ свои берега на Балтійскомъ и Нѣмецкомъ моряхъ, укрѣпивъ Гельголандъ, выдвигаетъ форпосты къ берегамъ вѣроятнаго противника и держитъ свои морскія силы въ постоянной готовности у родныхъ береговъ. Значительно свободнѣе чувствуетъ себя другой конкурентъ Великобританіи — Соед. Штаты Сѣв. Америки. Еще недавно американскій флотъ предпринялъ далекое путешествіе, оголивъ на долгое время свои берега. Но и эта возможность явилась результатомъ того, что между Новымъ и Старымъ свѣтомъ лежитъ океанъ, соединяющій ихъ экономически и раздѣляющій политически. Не подлежитъ сомнѣнію, что ближайшія судьбы всѣхъ странъ, выступающихъ нынѣ конкурентами Англіи, будутъ рѣшаться на водахъ А. океана и потому этотъ океанъ пріобрѣтаетъ нынѣ особо важное стратегическое значеніе для государствъ новаго и стараго свѣта. (Большой всемірный настольный атласъ Маркса, изд. 1909 г.; Atlas d. Atlantischen Ozeans, Deutsche Seewarte, Hamburg 1902; Dampferhandbuch f. d. A. Ozean, Deutsche Seewarte, Hamburg 1906; A. G. Findlay, A directory for The navigation of The Northern Atl. O., London 1895; Sir W. Thomson, Voyage of The Challenger: The Atlantic, London. Pilot-charts of The North-Atl. O., Washington).
.jpg)