.jpg)
ПОЛЕВЫЕ МОРТИРЫ, впервые введенные в XVII в. для борьбы с войсками за П. укр-ниями, применявшимися в больш. колич-ве по примеру Густава-Адольфа, просуществовали до середины XVIIi ст. На Руси в составе П. арт-рии были 2-пд. и 1-пд. П. морт.; кроме того, Петр В. ввел и в полков. арт-рии 6-фн. мортирки для стрельбы гранатами. Даже с появлением гаубиц, стреляющих разрывн. снарядами, П. морт. предпочитались в виду большей легкости и подвиж-ти, сравнит-но с гаубицами, несмотря на больш. клб. Слабая способ-ть к самообороне при слаб. картечн. навесн. огне и медл-сть перехода из походн. порядка в боевой в то врем-я не имела серьезного значения при общей медл-сти действия тогдашней арт-рии и всегдашн. прикрывании её П. укр-ниями. Выдвинутый Фридрихом II принцип тактики в П. боях — быстрота маневрирования — потребовали от П. арт-рии больш. подвиж-ти, и П. морт. б. выведены повсеместно из состава П. арт-рии. В 1849 г. гр. Радецкий в Австрии снова вводит этот род орудий для своей армии в Италии, т. к. 7-фн. гаубица и боев. ракеты больш. клб. были бессильны против толст. стен средневек. построек итал. городов. Он ввел 9-дм. П. морт. вес. 31 пд., стрелявшую бомбою в 75,5 фн. весом на 900 сж.; т. к. дерев. станок весил 24 пд., то вес системы быль не больше веса 12-фн. б-рейной гладкост. пушки. Для воски П. морт. полагалась 4-колесн. повозка в виде дрог, на к-рые ор. втягивалось, как на наклон. плоскость, когда задн. ход дрог снят с шворня передка и опущен перед. концом на землю; втаскивание и опускание ор. на станке с дрог производилось помощью каната и ворота, расположенного над заднею осью повозки; упряжка — четверочная дышловая, с уносом; прислуги 6 ч.; переход из походн. положения в боевое и обратно совершался довольно быстро. Примеру Австрии предполагала последовать только одна Россия, проектируя в конце 50-х гг. орг-зацию П. мортирн. б-рей, вооруж-х выработ. уже образцом 1-пд. П. морт. сист. кн. Гагарина. Подобные же мортиры предположено б. ввести и в горн. арт-рию (см. это). Введение нарезн. орудий с уменьш. зарядами для навесн. стрельбы приостановило разработку вопроса о П. морт. Но скоро стрельба из нарезн. орудий уменьш. зарядами б. оставлена, как мало действит-ная, и вопрос о поражении войск за бруствером, особенно, после рус.-тур. войны 1877—78 гг., у нас выдвинулся снова. После многочисл. опытов в 1885 г. б. принята у нас довольно удачно разрешившая этот вопрос П. 6-дм. морт. (см. фиг.) на колес. лафете ген. Энгельгардта (см. Лафет орудийный, фиг. 16). Вес орудия — 28 пд., бомбы с 12 фн. пороха — 66-фн. и шрапнели с 700 пул. — 76-фн.; наиб. нач. ск-сть — 900 фт.; наиб. дальность шрапн. огня — ок. 3 вер. При попадании фугас. бомбы в бр-вер 12-фн. толщины на ½-сж. ниже гребня, получается брешь насквозь шириною вверху ок. 5 фт. Другие арт-рии (германская, авст-ская) возложили задачу П. морт. на П. тяжел. арт-рию, а фр-зы и японцы решили вопрос о поражении войск за бр-верами принятием сильн. фугасных снарядов к П. пушкам, для срывания прикрывающих насыпей, чтобы затем уже действовать картечно по войскам, к-рые были за ними. При введении скоростр. арт-рии П. мортиры выводятся; их роль выполняется П. гауб-ми (см. Гаубица).