ВЭ/ВТ/Подъемный механизм

Подъемный механизм
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Паукер — Порт-Артур. Источник: т. 18: Паукер — Порт-Артур, с. 506—507 ( commons )ВЭ/ВТ/Подъемный механизм в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Рисунок к статье «Подъемный механизм» № 1. Военная энциклопедия Ивана Сытина. Том № 18. (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg
ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ, часть лафета, служащая для придавания орудию углов, возвышения. Простейший и самый старый образец: 1) градусн. подушки и клинья, применявшиеся при станках гладк. мортир, напр., в России для ½, 2 и 5-пд. Подушки делались дубовые, окованные железом, а клинья либо также дубовые, окованные железом, либо сплошь железные. Они располагались в станке спереди, под дульн. частью мортиры, при чём нижн. подушка наглухо скреплялась со станинами помощью болтов, пропущ-х сквозь них, и подушку, служащую, т. обр., и распорн. муфтой для станин; на эту подушку по мере надобности укладывались остал. подушки или подкладывались клинья (см. фиг. 7 ст. Лафет), давая возм-сть мортире придавать ряд вполне определ-х, соотв-щих кажд. подушке и клину углов возвышения. 2) Градусн. дуги также исстари применялись у мортир; напр., у станка для Кегорновой мортирки такая градусн. дуга (см. Кегорнова мортира) верхн. концом. в виде обоймы охватывала дульн. часть мортирки, а нижний её конец проходил между лапками зажима у станка и м. быть в любом, месте зажать в нём, придавая мортире углы возвышения до 70° включ-но; кроме того, в соотв-щих местах дуги б. сделано 3 отверстия для чеки, обеспечивающей дугу от сдавания при стрельбе при наиболее употребит-х углах возвышения в 43½°, 60° и 70°. 3) Для орудий с перевесом казен. части (единороги, пушки) первоначально применялся клиновой П. мех-зм, состоявший из желез. клина А (фиг. 1), располож-го между станинами лафета, и из ходов. винта В с рукоятью Д, пропущ-го сквозь матку C в подушке Е, неподвижно укрепленной между станинами. При вращении винта клин за прилив F увлекался им вперед или назад по подушке, отчего скользящая по клину казна орудия поднималась или опускалась. Эти роды П. мех-змов уже почти в конце XVIII в. исчезают и заменяются повсюду и поныне применяющимися 4) П. винтами или 5) П. зубчат. дугами и секторами. В лафетах Венгловского (см. это), при к-рых впервые б. применен П. винт, последний был одиночным, вертик-но проходил через бронз. матку, укрепленную в подушке между станинами, головка винта подпирала казну орудия и б. снабжена рукоятью для вращения при наводке.
Рисунок к статье «Подъемный механизм» № 2. Военная энциклопедия Ивана Сытина. Том № 18. (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg
Выходя слишком длинным для изменения углов возвышения в больш. пределах, что понадобилось при переходе к нарезн. орудиям в крепостн. арт-рии, он б. заменен двойным винтом (фиг. 2) с одинаков. нарезкой, при чём один винт H ввинчивался в матку, укрепленную в коробке S на подвязах между станинами лафета, а другой более тонкий винт F ввинчивался в первый, к-рый, т. обр., и служил для него маткою. Для увеличения угла возвышения сначала внутр. винт, помощью рычажка m, ввинчивался до отказа в наружн. винт, а затем и последний, помощью рукояти n, ввинчивался вместе с внутр. винтом в матку. Такой П. винт у лафета ген. Семенова для 8-дм. берег. пушки позволял придавать ей все углы от −2° до +20°; для придавания больших углов склонения на головку внутр. винта надевался дубов. колпак G, а для придавания углов возвышения до 25° включ-но оба винта вместе с маткою вынимались прочь и на коробку S ставились клинья. Нарезка у винтов пологая, чтобы винты не сдавали при выстреле; но это обстоят-во делало работу ими очень медленной. Для ускорения изменения углов возвышения впервые к лафету ген. Фишера для 4-фн. полев. нарез. пушки (см. Поворот станин, ф.ф. 1 и 2) б. введен П. двойной винт с противополож. нарезками у обоих винтов, а именно (фиг. 3), у наружн. вита F нарезка левая, а у внутр-го G правая, при чём головка этого винта, для устранения его вращения, связана двумя шарнирн. тягами со станинами верхн. лафета. При таком устр-ве, при вращении наружн. винта, он либо ввинчивался в матку d, укрепленную неподвижно между станинами, втягивая в себя в то же время и внутр. винт, либо вывинчивался из матки, заставляя вывинчиваться и внутр. винт. Работа знач-но ускорялась. Вращение винта F производилось от маховичка m помощью червячной передачи, при чём червячн. колесо с сцеплено своею шпонкою с продольн. дорожкою винта F.
Рисунок к статье «Подъемный механизм» № 3. Военная энциклопедия Ивана Сытина. Том № 18. (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg
Идея такого устр-ва оказалась настолько удачной, что все последующ. образцы наших полев. орудий, включ-но до 3-дм. скоростр. обр. 1902 г., снабжены П. винтами такого типа; разница заключалась лишь в способах вращения наружн. винта: у лаф. Фишера и у скорострельных это вращение производится при посредстве червячн. передачи, а у остальных (обр. 77 г. и 1895 г.) — непосред-но помощью маховичков и рукояток, надетых на этот винт (см. фиг. 14 ст. Лафет). Зубчат. П. дуга представляет собою очень удобный П. мех-зм для орудий без перевеса казен. части, уравновешенной на своих цапфах, и применяется обычно у мортир и пушек берег. и креп. типов. Дуга либо обоими своими концами прикрепляется к телу орудия (см. фиг. 22 ст. Лафет) или к люльке скоростр., орудий (у всех мортир и пушек средн. клб.), либо только одним концом (у пушек больш. клб.) (см. фиг. 17 ст. Лафет). Центр дуги д. совпадать с осью цапф орудия или люльки. Дуги применяются чаще всего парные, по бокам орудия для равномер-ти хода, а сцепленные с ними шестерни приводятся во вращение от более или менее сложного привода зубчатого же или в соединении с цепным. Разновидность этого рода П. мех-зма представляет П. зубчат. сектор, вроде бывшего у 6-дм. полев. мортиры (см. фиг. 16 ст. Лафет). Зубчатые П. дуги, в смысле прочности, чувствительнее П. винтов к действию на них выстрела; но зато они дают возм-сть быстро приводить орудие из одного положения в другое и поэтому предпочитаются у мортир и пушек крупн. клб., чаще всего требующих приведения в гориз. положение для заряжания и снова быстрой установки на требуемый угол возвышения