ПОДРЫВНЫЕ РАБОТЫ, возлагаемые на сап. б-ны и креп. сап. роты, сводятся, гл. обр., к след.: усиление позиций фугасами (см. это[ВТ 1]) и заграждение фугасами рек; подрывание ледян. площадей и заторов; подрывание камней и разработка скалист. грунта при дорожных и траншейн. работах; разрушение искусств. препятствий; разрушение отдел. камен. стен и зданий; разрушение ж. д. и станций; разрушение мостов (см. Разрушение и восстановление мостов[ВТ 1]) и друг. искусств. сооружений. На понтон. б-ны возлагаются в общем те же задачи, за исключ. разрушения искусств. препятствий, стен, зданий, ж. д. и станций. Кавал. отрядам м. б. поручено гл. обр.: 1) разрушение ж.-д. пути между станциями и малых мостиков на них; 2) приведение в бездеят-сть небольшой ж.-д. станции; 3) взрывание ж.-д. мостов, пост-х и врем-х. Для выполнения указан. задач как инжен. войска, так и кав-рия снабжаются, особым подрывн. имущ-вом. Так, каждая сап. рота снабжена имущ-вом по табели 1908 г. (пр. по в. в. № 588). Почти всё имущ-во перевозится на 4 двуколках, при чём каждые 2 двуколки имеют всё необходимое для произв-ва работ и м. следовать за полуротой, в случае поручения ей самост-ной задачи. Взрывчатым веществом служит пироксилин; предполагается его заменить толом. Пироксил. шашки имеются 3 сортов: большие — в виде 6-гран. призм весом 60—65 зол. (при 3% влажности), малые — такой же формы, но весом 28 зол., и цилиндрич. весом 13 зол. Пирокс-н укладывается в 10 ящиках, из к-рых 3 вместимостью на 3 пд., 2 — на 2 пд., 2 — на 1½ пд. и 3 — на 1 пд. (всего ок. 19 пд.). Большая часть пирокс-на перевозится во влажн. состоянии. Часть сухих шашек помещается, для предохр-ния от сырости, в цинков. чехлы и служит в кач-ве запальных. Для произв-ва взрывов заряды составляются из влажн. пирокс-на с добавлением 1/40—1/20 части сухого. Взрывы производятся при помощи капсюлей (см. это), воспламеняемых огнепровод. шнуром, медленно горящим (Бикфорда, см. это) или детонирующим, или запалом (см. это). Детонирующий шнур применяется, когда потребно взорвать неск. зарядов сразу. В этом случае концы шнуров сводятся в один пучек и взрываются при помощи капсюля или буровой пироксил. шашки. Заряды м. б. взорваны также одновр-но, если соединить их друг с другом отрезками шнуров последов-но; при этом необходимо, чтобы один конец отрезка б. привязан к заряду, а друг. конец б. снабжен капсюлем, к-рый надлежит вставить в соседн. заряд; 1-й заряд взрывается обыкн. способом. Для взрывания зарядов при помощи запалов, посредством электрич. тока, ныне заготовляется нов. образец магнитоэлектрич. машинки: 3-магнитн. индуктор, дающий при 400 омах внешн. сопр-ления ок. 75 вольт и 0,2 ампера. С помощью этого прибора можно взрывать в полев. обстановке одновр-но по 20 запалов, как искровых (штатных), так и платиновых, применяемых за гр-цей и в частн. промышл-сти. Поверка состояния сети проводников и зарядов, т. е. общего сопр-ления цепи производится посредством буссоли или, более точно, посредством особого измерит. прибора, омметра, дающего непосред-ные показания в омах. В кавалер. П. деле как взрывч. вещ-во употребляется порошкообразный тол, спрессованный в виде шашек (патронов) с прямоуг. основанием, имеющих размеры 2×2×4 дм. и вес в 1 фн.; патроны помещаются в цинков. оболочки. Каждый эск-н или сотня снабжаются особым П. вьюком, в к-ром перевозится 60 таких патронов, а также необходимые для производства взрывов принадлеж-ти, материалы и инструмент, кроме того, инстр-т для порчи пути в ручную. П: имущ-во эск-нов рассчитано на производство только одиночн. взрывов, при том небольш. зарядами (8—10 фн.) и исключ-но при помощи Бикфордова шнура. В эск-нах П. делу обучаются все у.-оф-ры и окончившие полковую учебн. команду, а также разведчики. П. отд-ния дивиз-х к.-сапер. команд, назначаемые для исполнения более сложных П. задач, гл. обр., для взрывания мостов, снабжены в значительно большей мере взрывч. вещ-вом (20 пд.) и П. имуществом, перевозимых в 2 двуколках. В каждой двуколке перевозится по 10 пд. толовых патронов, уложенных в 8 ящиках вместимостью в 1 и 1½ пд. Для производства взрывов применяется как Бикфордов шнур, так и быстрогорящий (см. это).
1) Подрывание камней и разработка скалистого грунта производится инжен. войсками, при прокладке дорог в горист. местах. Отдельные больш. камни убираются посредством раздробления их зарядами, располож-ми снаружи камня, или в высверленных в нём буров. скважинах. Наружн. зарядами взрываются камни объемом не более ½ кб. сж. при помощи пирокс-на или др. дробящих вещ-в; нужно 12—15 зол. пирокс-на на 1 кб. фт. камня. Заряды прикрывают дерном или др. подручн. материалом. Для выделки и заряжания буровых скважин, в обозе сап. роты возятся: стал. сверла, в 2, 3 и 4 фт. с шириной лезвия в 1½ дм., желез. молотки, весом в 5, 10 и 15 фн., железная ложка и прибойника деревянный и желез. с медн. наконечником. Работа производится 2 рабочими. Для облегчения работы, в скважину наливается вода. Два чел. в 1 ч. выделывают в тверд. породе 4 дм. скважины. Глуб. скважин 1—3 фт.; расстояние между ними — не менее 2 глубин их. Скважины заряжаются порохом на ⅓ и пирокс-ном на ¼ их глубины. В общем, при взрывании отдел. камней на 1 кб. фт. камня потребно ок. 3 зол. пороха и вдвое меньше пирокс-на. При заряжании скважины порохом, ее сперва осушают, затем всыпают половину заряда, вставляют кусок Бикфордова шнура, досыпают остал. часть заряда и делают забивку. Поверх заряда кладется сперва пыж из пакли, бумаги и т. п.; забивка располагается слоями, уплотняемыми прибойником. Лучш. забивка — мелкий песок; при другом, более сжимаемом материале, уплотняют его сперва дерев-м (для предосторож-ти), а потом и желез. прибойником, по к-рому ударяют молотком. При пирокс-не запал. шашку опускают в скважину со вставленной зажигат. трубкой. Забивка производится не ударами, а легк. нажиманием прибойника. При разработке скалы, скважины выделываются под угл. 45° к пов-сти её (черт. 1), так чтобы расстояние bd было меньше ab. В этом случае часть скалы отрывается по линии bc, При неправил. положении скважины (черт. 2) получаются неполные отрывы. Наивыгоднейшее положение скважины, когда она м. б. высверлена парал-но пов-сти скалы. При устр-ве выемки в косогоре работу начинают в нижн. части выемки, стараясь образовать невысокую отвес. стенку; в дальнейш. работе скважины выделывают в этой стенке сбоку, наклонно или сверху, парал-но ей. Разброс мелк. осколков при взрыве порохов. зарядов достигает 100 шаг.; пироксил. заряды в неглуб. скважинах иногда дают больш. разлет. На разработку 1 кб. сж. скалы средн. прочности потребно ок. 4 фн. пороха или вдвое меньше пирокс-на, динамита и т. п. При отрывке рвов, окопов и укр-ний, иногда также выгодно применять взрывы. Так, глина, щебень, смешанный с глиной, суглинок и проч., а также обык-ный мерзл. грунт, трудно поддающиеся раздроблению киркой, легко м. б. разрыхлены небол. зарядами взр. вещ-ва, помещенными в скважинах, выделанных при помощи ломов или ручн. буравов. Глуб. скважин — 3 фт.; величина зарядов для глины, смешанной со щебнем — ½-фн.; скважины располагаются по сторонам квадратов, на 2 Л. Н. С.; уплотнения забивки не требуется. Полезно предвар-но выделать в ручную или пользуясь взрывами отдел. шашек, узкий ровик глубиною неск. более глубины скважин; одна из стенок ровика д. б. вертик-на; позади неё и выделываются скважины. Для разрушения замерзшей почвы скважины лучше выделывать под угл. до 45°, по возм-сти через всю толщину мерзл. слоя, и на ¼ заряжать пирокс-ном.
2) Подрывание ледяных площадей и заторов в крепостных водян. рвах и на реках — для пропуска судов и при подрывании заторов. При небол. толщине (5—6 дм.) лед взламывается в ручную, топорами и пешнями (деревян. шестами с жел. наконечниками). При больш. толщине выгоднее пользоваться взрывами. Заряды, преимущ-но пороховые, помещаются под лед на глуб. 4—7 фт. Величины зарядов (наибольшие) м. б. определены по выражению: C=0,1h3, где C — вес заряда в фн., h — глубина погружения (Л. Н. С.) в фт. Взрыв образует полынью диам. ок. 4 Л. Н. С. На таком расстоянии заряды и располагаются в шахматн. порядке. На взрывание 1 кв. сж. льда потребно ок. 1 фн. пороха. Заряды помещаются в картонные осмолен. гильзы или в жестянки и прикрепляются к крестовинам (черт. 3), из жердей, или привязываются к веревочн. концам, с помощью которых опускаются под лед. Пироксилиновые, динамитн. или толов. заряды м. б. вдвое меньше пороховых; при этом получаются полыньи неск. меньше, но лед дробится на более мелкие куски и выбрасывается вместе с тонким столбом воды вверх. Для разрушения ледян. затора, если ниже затора не образовалось на реке естеств. ширины полыньи, устраивают ее искусст-но, затем делают взрыв в самом заторе, начиная с низовой стороны его. Порох. заряды берутся по возм-сти большие и располагаются на глуб. 8—10 фт. Колодцы выделываются длинными пешнями. На 1 кб. сж. взорв-го льда нужно ок. 2 фн. пороха. Располагая заряды в 1, 2 или 3 ряда, смотря по величине затора. последоват. взрывами стараются образовать через весь затор канал, по к-рому лед м. бы уноситься к полынье и далее, под нетронут. лед.
3) Подрывание орудий производится взрывом 3-фн. пироксил. зарядов на казен. части орудия, против затвора; на теле орудия образуется помятие, препятствующее открыванию затвора. Помещение заряда внутри орудия хотя достигает цели, но часто ведет к разрыву орудия и разлету осколков. Лафеты портят взрывая 2-фнт. заряды у подъемн. мех-зма. Для крепост. и осадн. орудия нужно 5—10 фн. пирокс-на. Для полного раздробления орудия внутри его располагается удлин. заряд; для стальн. орудий нужно ок. 3 фн. пирокс-на на 1 дм. клб. орудия; забивка водой или песком. Во избежание больш. разлета осколков орудие взрывается в яме, покрытой сверху 2 рядами бревен и слоем земли ок. 2 фт.; иначе осколки разбросает на 1000 шаг.
4) Подрывание тоннелей производится преимущ-но по концам; заряды располагаются над сводом и за опорн. стенами, с целью завалить вход и выход. Для увеличения разрушения заряды м. б. расположены и в середине тоннеля. При обрушении входн. участка т-ля заряд над сводом помещается в мин. колодце или в конце г-реи, выделанной из откоса горы. Заряд д. отстоять от входа в т ль на 3—8 сж. и от внутр. пов-сти свода на 10—16 фт. (для увеличения объема земли в обвале). Заряды за опорн. стенками располагаются против пят свода, также на 10—16 фт. от внутр. пов-сти их, при чём крайние д. отстоять от входа не ближе 3 сж. Число боков. зарядов — 4 или 6, расстояние между ними — 2 Л. Н. С. Для помещения этих зарядов, изнутри т-ля выводятся г-реи с дерев. обшивкой, в свету 3—2½ фт.; из них вправо и влево выводятся рукава, в конце к-рых устраиваются камеры. При недостатке времени или в очень твердом грунте выделывают только прямые входные рукава, дл. 8—10 фт., с боковыми камерами, и уменьшают расстояние между зарядами до 1½ Л. Н. С. Заряды вычисляются по выражению: C=0,2h3, где C — заряд пирокс-на (или сходных с ним по силе веществ) в фн., h — Л. Н. С. в фт. Порох. заряды берутся вдвое больше или рассчитываются как усиленные горны, по грунту. Забивка входн. г-рей делается землян. мешками и усиливается дощат. щитами с распорками. Если заряды располагаются в средней части т-ля, то при поспешн. подрывании его ограничиваются только боковыми зарядами за опорн. стенами. На подготовит. работы идет ок. 2 суток. В тех случаях, когда ожидается возм-сть оставить почему-либо т ль, находящийся в нашем польз-нии, подготовит. работы производятся заблаговр-но (черт. 4). При этом г-реи делаются сводчатыми: выс. 5 фт., ширина 3 фт., с камен. одеждами. В г-рее над сводом выделывается 1—2 камеры в 5×5 фт., к-рые д. приходиться над серед. группы из 4 нижних, боков. камер (при 2 верхн. камерах длина г-реи до 18 сж.). Число боков. камер — 4—10, размером 4×4 фт. В середине т-ля выделывается 4 боков. камеры и над ними 1 верхняя против замка и свода. Сообщение с верхн. камерой по ходу, выведенному вертик-но, позади одной из опорн. стен т-ля, при помощи желез. лестниц и канатов на блоке. Если верхн. камеры не устраивают, число боковых доводят до 8. По герман. П-му наст-нию 1911 г., для поспеш. разрушения т-ля рекомендуется располагать заряды в середина т-ля; заряды помещаются непосред-но за опорн. стенами, на высоте пят. При недостатке времени подрывают входы, располагая один заряд над сводом непосред-но на кладке. Если т ль выделан в скалист. грунте, то, вследствие трудности получения больш. обвалов грунта, дается указание загромоздить т ль груж. вагонами и подорвать их колеса. В франко-прус. войну 1870—71 гг. подорвано до 10 т-лей.
5) Подрывание искусств. препятствий достигает цели, если представляется возм-сть расположить заряд в самом препятствий и если ширина его не превосходит 4 сж. Наиб. пригодны удлин. заряды, дл. 8—10 фт., составленные из ряда больших пироксилин. шашек (вес. 60—65 зол.) или однофнт. тротиловых (толовых). Шашки плотно завязывают в холст и прикрепляют к жерди. Зажигат. трубка вставляется в крайн. шашку. Капсюли вставляются еще в 2—3 местах по средине заряда. Каждый такой заряд, положенный поперек препятствия, расчищает в проволоч. сети площадь шир. ок. 10 фт. и неск. больше по длине. В зав-сти от этого, для образования прохода в 4-сж. сети располагают 2 заряда, при чём 1-й, с зажжен. фитилем, бросается возможно дальше на препятствие, а 2-й подсовывается под ближайшую его часть. Для увеличения шир. прохода до 3 сж. располагаются 2 пары таких зарядов, на расстоянии 1½ сж. одна от другой. Засека разрушается удлин. зарядами знач-но лучше, а потому нет надобности располагать перед. заряды. Сосредоточенный пироксил. заряд, положенный в ближайш. части проволоч. сети 4-сж. ширины, образует в ней сквозн. проход лишь в том случае, если величина его не менее 2 пд. Крепостные желез. решетки — простые — разрушаются или удлин. зарядами, в к-рых на 1 пог. фт. длины приходится 3—4 фн. пирокс-на, или неск-ми, такого же веса, состредоточ-ми зарядами (если в кладку заделаны только отдел. стойки). Решетки 3-рядные, герман. типа или иные, разрушаются только больш. бризант. зарядами, напр., весом 4 пд., и только в том случае, если они помещаются в промежутке между средн. и одним из крайн. рядов решетки.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)