НАРЕВ, приток р. Вислы, образуется у д. Рыбаки из слияния рр. Нарвы и Наревки. До пос. Суража Н. течет на з., имеет небольшие размеры (ширину 5—45 сж., глуб. 3—7 фт.), но, благодаря широкой долине. (½—1½ вер.), по к-рой местами течет неск-ми рукавами, м. иметь значение препятствия на путях от линии р. Бобра к Брест-Литовску (см. схему к ст. Варшавский воен. округ). Мосты: ж.-д-ные у д. Страбли (Брест — Граево), у ст. Наревки (Бологое — Седлец); обык-ные — у м. Нарев и д. Дениска (на пути Белосток — Брест). От п. Суража до устья Бобра Н. имеет с.-зап. напр-ние, при шир. 15—30 сж. и гл. 3—20 фт., и, сливаясь с обширн. болотами вдоль линии Бобра, прикрывает с з. Белосток и разобщает войска, обороняющие линию Бобра и линию Нарева ниже устья этой реки. Мосты: ж.-д. у д. Угово (Петербург — Варшава), обык-ные — у п. Суража, д. Бокины (шоссе Белосток — Выс. Мазовец), у д. Жёлтки (шоссе Белосток — Варшава) и д. Стренкова Гора (шоссе Менженин — Оссовец — Гродно), паром у п. Тикоцин. От устья Бобра, составляя его продолжение, Н. до слияния с З. Бугом служит частью важнейшей водн. линии вдоль сев. гр-цы Привислинск. края. До г. Остроленки он, при крайне извилист. течении, имеет общее напр-ние на з., отсюда на ю.-з., а от г. Пултуска на ю. Значение Н. обусловливается тем, что, преграждая пути из В. Пруссии к Бресту, река является препятствиемь на них. До устья р. Писсы шир. Н. 30—40 сж., гл. — 4—20 фт.; долина, расширяясь непосред-но у устья Бобра, болотиста и вне дорог-гатей малодоступна. Мост у г. Ломжи (шоссе Кольно или Щучин — Замбров); паромы у дд. Курпики, Визны, Гронды-Вонецко, Будиско, Раково и Хлюдне. Форсирование этого участка, благодаря свойствам реки и долины, трудно. Единственная мостовая переправа, куда сходятся все лучшие пути из В. Пруссии, пролегающие по открытому, вполне способствующему подходу к реке участку погранич. полосы, запирается укр-ниями у Ломжи. Между устьями рр. Писсы и Оржиц, при шир. 40—60 сж. и гл. 3—20 фт., большом числе бродов и узкой, сухой долине, Н. не представляет препятствия для форсир-ния. Мост — у г. Остроленки (Мышинец — Остров); паромы у п. Новогрода, д. Паржихи, при устье р. Шквы, у д. Роголи и д. Селюнь. Несмотря на свойства. реки и долины, наст-ние к этому участку Н. значител. сил маловероятно, т. к. обшир. леса на болотист. почве, покрывающие здесь всё простр-во между рекой и гр-цей, сильно затрудняют подход к реке. Ниже устья р. Оржиц ширина Н. увеличивается до 80 сж., гл. 6—25 фт.; от Пултуска в половодье ходят пароходы; долина сухая. Мосты: у п. Рожана (шоссе Млава — Остров), г. Пултуска и д. Вержбицы (шоссе Новогеоргиевск — Вышков); паромы — у дд. Бржоза, Ровы, Зомбски и Голендры. На последн. участке Н. является серьезн. препятствием, хотя этот участок, наиболее удаленный от гр-цы, имеет сравнит-но с прочими меньш. значение. Льдом Н. покрывается в продолжение 3 мес., при весен. разливах вода подымается на 7—10 фт. выше ординара и долина затопляется иногда месяца на 2.
ВЭ/ВТ/Нарев
< ВЭ
| ← Наргэн | Нарев | Нарова → |
 Словник: Минный офицерский класс — Нисса. Источник: т. 16: Минный офицерский класс — Нисса, с. 548 ( commons ) |
- Википроекты