.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
МИНЫ ЗАГРАЖДЕНИЯ, как соврем. оружие обороны своих берегов, появились в конце XVIII в., в борьбе за незав-сть С.-А. Соед. Штатов (см. Минное дело во флоте). Но лишь в XX стол., в рус.-япон. войну, М. загр. становится оружием универсальным, одинаково применимым как для целей обороны, так и для наступления. Роль её в соврем. войнах определяется характером борьбы и судов. составом воюющих флотов. — Техническое развитие М. заграждения. М. Бушнеля (1775 г.) представляла деревян. ящик, к-рый нужно б. при помощи подводной лодки подвести под днище судна; ящик наполнялся порохом; устр-во М. было самое примитивное, а действие ею осложнялось зав-стью от подвод. лодки. В М. амер-ца Фультона (1804 г.) заряд пороха, заключенный в металл. оболочку, плавал на определ. расстоянии от пов-сти воды, удерживаясь на месте спец. якорем. Взрыв М. вызывался толчком об нее к-са судна. Фиг. 1 изображает поставленную М.: A — коробка, в к-рой помещен удары, механизм, воспламеняющий заряд мины; B — металл. к-с, наполненный порохом; C — дерев. ящик с пробкой, сообщающий М. плавучесть; D — минреп, веревка, к-рой М. сединяется с грузом E и якорем F. В России оригинальная М. загр. б. предложена в 1840 г. академиком Якоби; главная её особ-ть заключалась в том, что к-с её обладал собственною плавучестью (воздуш. камера). Общ. вид мины представлен на фиг. 2: AB — воздуш. камера; P — порох. заряд (10—15 фн.); W — химич. взрыватель — трубка проф. Власова; H — рычаги, приводящие взрыватель в действие; S — пружины, уменьшающие чувствит-сть рычагов к ударам. Первые образцы М. обладали значит. недостатками: малые заряды, плохие якоря, сложная и опас. постановка; в последующ. типах обнаруживается стремление их устранить. Оч. близка к мине Якоби М. Нобеля, применявшаяся в кампанию 1854 г. для загр-ния сев. Кронштадт. рейда (фиг. 3 и 4). В ту же войну южные рейды г. Кронштадта б. заграждены М. Якоби нового образца (фиг. 5). М. Зингера, применявшаяся в междоусобн. войне 1862—65 гг., имела заряд в 100 фн. пороха; особое приспособление предохраняло ее от взрыва во время постановки; грибовидный якорь, присасывающийся к грунту, крепко держал мину на месте. Фиг. 6 дает общий вид и разрез мины: A — воздушная камера; B — заряд; C — минреп; D — пеньковый конец, на к-ром упускают мину; он не позволяет крышке i упасть во время постановки мины; е — грибовид. якорь; F — терочный взрыватель; i — крышка, соскальзывающая при ударе судна об мину и с помощью цепочки взрывающая трубку; f, g — предохранит. чека, захватывающая цепочку; мина становится опасной с того момента, когда чека выдернута. — Ударные приспособления, которыми взрывались опис. М., все страдали общ. недостатком — непрочностью и ненадеж-тью действия. Оба эти свойства б. устранены с введением в М. электрическ. приборов для производства их взрыва, т. е. с переходом к М. гальваноударным и гальваническим. Первая гальвано-ударная М. итал-ца Убичини, предложенная в 1870 г., представлена на фиг. 7. Главн. её отличие от ударн. мин составляют: б-рея Лекланше К, от к-рой проводники P проходят через катушку Румкорфа H и далее через ряд контактов в напал. При ударе судна об М. сминаются колпачки, прикрывающие контакты A и B, последние замыкают ток, и заряд М. C, воспламеняясь, дает взрыв. Чтобы обезопасить М. во время постановки, проводники выведены наружу и соединяются сростком D лишь после постановки М. Весьма широкое распространение получила в 70-х гг. нем. "сферо-коническая" М. Герца. В России ее снаряжали пироксилином (около 2½ пд.) и для постановки применяли автоматич. якорь лейт. Азарова, позволяющий ставить М. без предварит. измерения глубины. Фиг. 8 представляет вертикал. разрез этой М.: а — втулки в корпусе М., в к-рые вставляются гальванич. б-рейки B (угле-цинковые); C — заряд сухого пирокс-на, с вложенным в него запалом; его назначение — вызвать детонацию влажн. пирокс-на k. Взрыв происходит след. обр.: судно, ударившись о корпус М., ломает свинц. колпак F, в к-ром помещена склянка E с жидкостью Гренэ; последняя вытекает и попадает в б-рейку B; гальванич. ток проходит через запал и взрывает его. Чтобы сделать М. безопасной во время постановки, проводники от б-реек выводятся через пробку g к соляному (сахарному) разъединителю D, к-рый замыкается лишь после того, как растает вложенный в него кусок прессов. соли (сахару); свинц. колпаки предохраняются от повреждения особ. медными колпаками, снимаемыми перед тем, как М. будет опущена в воду. Заряжается M. через горловину H; треногою l и вилкою m к-с M. соединяется с якорем, детали которого можно видеть на фиг. 9: а — грибовидный груз, к к-рому прикреплена рама B с вьюшкою C; на последнюю навить минреп; сверху на цепочках к раме присоединен парашют D, назначение к-раго регулировать скорость и правил-сть падения якоря в воде; внутри гриба помещена щеколда с грузом, останавливающая размат-ние минрепа в нужн. момент. Действие якоря заключается в след. (фиг. 10): перед сбрасыванием М. она вместе с якорем повисает над водой, при чём груз щеколды держит ее в оттянутом положении, и, след-но, вьюшка м. свободно вращаться; когда М. и якорь упадут в воду, М., благодаря плавучести, останется на пов-сти, а якорь пойдет на дно; в момент, когда груз щеколды коснется грунта, особая пружина нажмет на щеколду и застопорит вьюшку, минреп перестанет разматываться и потянет вниз М., пока якорь не ляжет на дно; расстояние, пройденное М., будет равно длине штерта (веревки), на к-ром висел груз щеколды; т. обр., заранее давая определ. длину штерту, можно ставить М. на любое углубление. Развитием типа М. Герца явились сферич. М. с колпаками, существовавшие до послед. времени и заменяемые ныне нов. типами. Существующая в наст. время классификация этих М. весьма разнообразна в виду слож-ти соврем. техники. Различаются М. заграж. по способу взрыва, по роду действия и по характеру постановки. Взрыв м. быть достигнут разл. путями, соответственно к-рым М. разделяются на механические, химические и электрические; в первых действует курковое или терочное приспособление; вторые взрываются в момент, когда от удара или иного воздействия извне происходит смешение двух веществ, резул-том к-раго является мгновен. повышение темп-ры (напр., калий с водою, бертолетова соль с серн. кислотою и т. п); наконец, последние детонируют от запалов гремуч. ртути, взрываемых электрическ. током. По роду действия М. бывают автономные и станционные; первые самост-ны, вторые связаны с мин. станциями на берегу. Механич. и химич. М. м. быть только автономными, а электрические — теми и другими. Автоном. М. бывают неподвижными (на якорях) и подвижными или дрейфующими; взрыв тех и других происходит автоматически, при столк-нии с судном. Когда станцион. М. взрываются с берега, их называют обсервационными, если же они действують автоматически — электро-контактными или гальванич-ми. По характеру постановки М. м. быть плавучими и донными, Плавучия мины бывают обычно электро-контактными, а донные — обсервационными; иногда, впрочем, для получения автоматич. взрыва донных мин, их снабжают плавуч. эл.-конт. приспособлениями на спец. буйках. Характер мины определяет и её применение (см. Минные заграждения). Сферич. М. загр. имеет вид шара (фиг. 11), в к-ром помещен заряд A влажн. пирокс-на (3—4 пд.); в верхн. части М. расположены 5 втулок, со вставленными в них углецинк. б-рейками B, поверх которых навинчиваются колпаки со склянками. Герца C. Действие М. совершенно подобно взрыву сфероконич. М. Герца. Для заряжания и осмотра М. имеется горловина, через к-рую укладываются в зарядную камору лекальные шашки пироксилина. В донышке М. помещен соляной разъединитель D, устройство к-раго видно на фиг. 12: A — зажим для проводников, B — контакт, C — стержень, нажимаемый вверх пружиною D; пока сахар E, вложенный между пластинками контакта, не растает, стержень не м. замкнуть цепь; время таяния сахара (5—6 мин.) достаточно, чтобы судно, поставившее M., удалилось от неё на безопас. расстояние. Для удержания М. на месте служит якорь Азарова. Англ. гальваноударн. М. Отлея снаряжена влажн. пирокс-ном (вес заряда 72 англ. фн.). К-с М. A (фиг. 13) имеет форму цил-ра с выпукл. доньями; в средней его части расположена зарядн. камора, а верх и низ служат для помещения приборов и придания М. плавучести. Приспособления для взрыва заключаются в след.: внутри М. имеется б-рейка элементов, от к-рой проводники идут в катушку D, усиливающую напряжение тока, и далее в запалы g, встречая по пути ртутн. замыкатель E, к-рый действует при угле наклона мины в 70º; в один из проводников введен соляной разъединитель. Взрыв происходит при ударе или нажатии на М. к-са судна, если получится достаточ. наклонение. Франц. М. загр. ударн. типа имеет заряд а (фиг. 14) из 2 пд. влажн. пирокс-на и запальн. стакан с сух. пироксилином а, в к-рый помещен капсюль с грем. ртутью и терочн. взрыв-лем; к концу терки на шелков. шнуре привязан тяжел. свинц. шар B, поддерживаемый от падения подставкою с; чтобы шар не м. вывалиться в сторону, сверху он придерживается обоймою; подставка под действием пружин имеет стремление опуститься и отделить шар от обоймы; при постановке этому мешает кусок сахара, вставленный между подставкою и к-сом М. Когда М. попадает в воду, сахар тает, и подставка опускается; при уклоне мины в 30º (удар судна) шар выпадает из гнезда, и, выдергивая терку, производит взрыв. В гальвано-ударн. М. лейт. Шрейбера (фиг. 15) предохранит. прибор состоит из контакта, к-рый замыкается давлением воды на гидростатические диски, когда М. придет на глубину не менее 3 фт.; т. обр., на пов-сти воды М. безопасна, как при постановке, так и в случае всплытия; добавоч. предохр-лем служит сахарный разъединитель. Якорь мины, приспособленный для удобн. хранения вместе с миной, состоит из 3 главных частей: чашки, в к-рой лежит мина, лап и вьюшки с минрепом D; идея вьюшки подобна Азаровской, но устройство неск. иное, а действие надежнее (фиг. 16). Форма якоря и присутствие лап гарантируют М. сохранение места, на к-ром она б. поставлена. В наст. время требования, к-рым д. удовлетворять M. загр., сводятся к следующему: 1) Корпуса мин. Непрониц-сть для воды; прочность, отвечающая давлению столба воды над М. и тем давлениям, к-рые развиваются при взрыве соседн. мин; форма, обладающая наибольш. объемом при наименьш. пов-сти; выделка — наиболее простая и надежная; стойкость материалов, запас плавучести, статическая и динамич. остойчивость и форма д. отвечать условиям наивыгод. применения М. в спокойн. воде или на течении. 2) Заряды. Наиб. сильное разрушит. действие при задан. объеме и весе; удобство и безопас-ть заряжания, безопас-ть и неизменяемость при долг. хранении в присутствии влажности; нечувствит-сть к взрывам соседних М.; надежн. взрыв от собств. детонатора. 3) Приспособления для взрыва. Надежность действия; безопас-ть в обращении; стойкость при хранении; достат. чувствит-сть к ударам М. и возможное полное безразличие к соседн. взрывам. 4) Предохранит. приспособления. Полная безопас-ть в момент постановки М. и в течение нек-раго времени после неё; безопас-ть на пов-сти воды или на известном углублении (проект конвенции о М. II Гаагской конференции мира в 1907 г.); надежность действия, стойкость и возмож. простота устр-ва. 5) Минные якоря. Устр-во, позволяющее быстро, точно и надежно ставить М.; простота и прочность мех-змов; нечувствит-сть к действию течения и переменам уровня воды; прочность, надежность и удобство присоединения к М. — Оборонительные мины инж. вед-ва в наст. время воспламеняются электрич-м и взрываются, когда судно наталкивается на мину — взрыв автоматический, или когда судно находится в сфере разрушит. действия М., что определяется засечками с одного или двух наблюдат. пунктов на берегу, — взрыв по наблюдению (обсервационный). Преимущ-во отдается автомат. способу взрыва, т. к. он действителен и ночью и в непогоду (туман), а также и на дальн. расстояниях. Электро-автомат. взрыв достигается тем, что в М. помещают замыкатель (см. Замыкатель), к-рый при уклоне или ударе М. судном производит электрич. контакт, т. е. замыкают ток электр. б-реи, воспламеняющей запал М.; если эта б-рея находится на берегу, и М., след-но, соединена с нею проводником (кабелем), то такая система М. называется электроконтактною (гальваническою тоже). Но если электрич. б-рея расположена в самой М. или возле неё, т. е. М. не соединена с берегом, и б-рея начинает действовать в момент удара судна о М., то такую систему называют электроударною (гальваноударною тоже). Первая система М. имеет то существен. достоинство, что электроконтактная M. м. быстро приводиться в опасное и безопас. положение по желанию обороны (включением на берег. мин. станции боев. электр. б-рей), и, след-но плавание своих судов по такому заграждению безопасно; электроударные же М., раз они поставлены, являются обоюдо-опасными, что и составляет их гл. недостаток; их, как не связанных с берегом, называют иногда автономными. Фиг. 17 и 18 представляют электроконтактную плавучую M., склепанную или сваренную из стальн. листов и имеющую заряд в 5 пд. взрывч. вещ-ва и 5—7-пд. запас плавучести. Фиг. 19 и 20 изображают донную M. в 30—50 пд. взрывч. вещ-ва, фиг. 21 и 22 — М. электроударную; на верхн. крышке её расположено 5 свинц. колпаков, внутри к-рых помещаются склянки с жидкостью для заряжания угле-цинк. б-рей, укрепленных внутри М. под склянками; при ударе судна о М. колпаки изгибаются, склянки ломаются, жидкость проливается в б-рею и заряжает ее. — Беспроволочное взрывание М. Идея взрывания M. на расстоянии без проводов заключается в томь, что местный ток приемн. радиостанции, будучи замыкаем когерером или детектором под влиянием электромагнитных волн, приходящих со станции отправления, взрывает запал, чем вызывается и взрыв М. Шнейдер применяет несколько иное устройство. В его М. взрывающимся запалом служит когерер, металл. опилки к-раго смешаны с взрывч. составом, отчего при накаливании когерера, в момент замыкания им местн. тока под влиянием электромагн. волн, и происходит взрыв. Но М. Шнейдера имеет больш. недостаток; она м. б. взорвана случайн. электромагн. волной. Посылка волн м. б. сделана непр-лем и умышленно, при подходе к месту, к-рое он предполагает заминированным. Для того чтобы предохранить M. от несвоеврем. взрыва, можно: 1) настроить установку на строго определ. длину волны, известную обор-щемуся, или применять способ приема лишь при действия сразу неск. волн разной длины (способ избирательной радиотелеграфии, предложенный Тесла); 2) применять разл. способы направляемой радиотелеграфии; 3) ввести в устр-во механизм, к-рый замыкал бы цепь лишь после ряда сигналов, данных через определ. промежутки времени. Наилучшее ограждение М. от чужих, радиостанций м. б. достигнуто лишь применением нек-рых способов направляемой радиотелеграфии. Для установки М. в воде Шнейдер вводить добавоч. коммутатор с когерером, по радиотелеграфу замыкаемым, после чего цепь остается разомкнутой лишь автоматич. замык-лем, и М., т. обр., подготовлена по радиотелеграфу к автоматич. взрыву при касании о нее судна. В когерерах своих М. Шнейдер применял сперва смесь опилок сплава цинка и меди с черн. порохом — "фундит". От этого состава он перешел теперь к "шнейдиту", в к-ром вместо черн. пороха взять коллодийн. хлопок, обработанный в глицерине. Рус. изобрет-лями, работавшими надь тем же вопросом, предлагались способы взрывания без проводов разл. М. на выбор из группы, но все они мало пригодны к конкретн. осущ-нию. Лучшими были, по-видимому, способы Сокова, Свентоховского и Фрейденберга. Весьма желат-но применить к беспровол. взрывания) М. разл. способы радиотелегр-ния без антен. Опыты Нотамба и Вилло, Дюкретэ, Пидсудского и др. убеждают в том, что эти способы осуществимы. Инж.-мех-ком флота М. А. Яцуком и подплк. М. Н. Критским б. произведены в 1910 г. опыты взрывания запальн. патрона по радиотел-фу при антене около 2 арш. высоты: патрон взорвался при первой же посылке волн со станции отправления, за к-рую б. взята обык-ная полев. станция типа Маркони.