ВЭ/ВТ/Метание снарядов с летательных машин

Метание снарядов с летательных машин
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)

Словник: Линтулакс — Минный отряд Балтийского флота. Источник: т. 15: Линтулакс — Минный отряд Балтийского флота, с. 270—271 ( commons )

∗МЕТАНИЕ СНАРЯДОВ С ЛЕТАТЕЛЬНЫХ МАШИН. Управляемые аэростаты и аэропланы м. применяться, как наступат. средство для бросания снарядов. Целями являются биваки, арт. парки, интендант. запасы и важн. сооружения: мосты, ж.-д. узлы, порох. погреба, ангары и т. п. Боев. аэр-ты больш. объема (18—20 т. кб. мтр.) поднимают до 2.500 клг. разрывн. снарядов, аэр-ны — до 150 клг. Балистич. сторона вопроса разработана франц. инж-ром Шарбонье и немцем Коббе. Снаряды м. бросать или рукою (когда снаряды мал. веса и не требуется точности), или же помощью особ. приспособлений, что следует считать нормал. способом. Вопрос о М. снарядов далеко не новый, а скорее хорошо забытый. Еще в 1812 г. в России строился в глубок. тайне управл. бомбоносный аэр-т Леппиха для уничтожения армии Наполеона; но предприятие не имело успеха. В Англии в 1847 г. кап. Варнер производил опыты М. снарядов с воздуш. шаров, но также мало успешно; однако, авст-цы воспользовались идеей Варнера в 1849 г. при осаде Венеции, к-рая б. недосягаема для австр. арт-рии: для бросания 30-фн. бомб применялись бумаж. монгольфьеры (фиг. 1); неск. упавших в центре города таких бомб произвели сильное впечатление. Способ подвески бомбы виден на фиг. 2; а чтобы бомба м. вовремя отделиться от шара, б. устроено приспособление в виде бумаж. гильзы с равномерно горящим составом, по сгорании коего бомба падает. С появлением аэр-нов вскоре же начались попытки М. снарядов. В 1912 г. во Франции на приз фирмы Мишлен б. устроен конкурс по М. снарядов с высоты 800 мтр. в прямоуг-к 140×20 мтр., при чём лучш. резул-тов достиг америк. лейт. Скотт, попав 8 раз из 15; при бросании же снарядов с выс. 200 мтр. в круг d = 20 мтр. Скотт с летчиком Габером попал 12 раз из 15, лейт. Варсель единолично — 10 из 15 и лейт. Майльфер с кап. Куад — 7 из 15. В Германии, в Иоганнистале, Седльмайер с аэр-на Райта бросал снаряды (фиг. 3) в модель дирижабля Цеппелина; подобное же состязание производилось в Гендоне, где снаряды бросались в модель к-бля (фиг. 4). Во время итало-турец. и балкан. войны 1912—13 гг., м. проч., практически проверялись теоретич. предположения о М. снарядов с летат. ап-тов. Итал-цы применяли небол. снаряды: лейт. Чипелли — бризантн., сферические и кап. Мальчезе — цилиндрические, с пулями и ударн. трубкою; снаряды сбрасывались с аэр-нов при разведках; точно также пользовались и управл. аэр-тами для более крупн. снарядов, но эти попытки не оказали какого либо влияния на ход воен. действий. В Балкан. войне рус. летчики Седов и Костин бросали снаряды весом ок. 10 клг. с Фармана в осажден. Адрианополь, с выс. ок. 1.500 м, без прицел. приспособлений. О действии этих снарядов сведений нет. В греч. армии также было неск. примеров М. снарядов с аэр-нов, но, по-видимому, без резул-тов. При правильно поставленной службе летат. ап-тов и с усоверш-нием техники М. снарядов, над к-рыми так лихорадочно работает ум человеческий за последн. время, этот новый вид стрельбы м. повести к достижению важн. резул-тов и оказать влияние на исход кампании. В наст. время на основании вычислений и нек-рых допущений составлены таблицы, пользуясь к-рыми м. определить, при извест. высоте полета и ск-сти летат. машины, тот угол наводки, под к-рым д. б. сброшен снаряд, в момент совпадения линии визир-ния прицел. приспособления с целью. Высота полета определяется по барографу или альтиметром; скорость же полета можно определять так: наводчик на аэр-не или управл. аэр-те ставит трубу L (фиг. 5) с перекрестием под углом 45° к горизонту и в момент совпадения с перекрестием какого-нибудь хорошо видимого земного предмета пускает в ход секундомер; поставив сейчас же трубу вертик-но, останавливает сек-мер тогда, когда снова увидит избран. предмет в вертик-но поставлен. трубу. Пройденное расстояние при этих условиях равно высоте, известной по альтиметру; разделенное на число секунд, оно дает ск-сть. По ск-сти и высоте находят в таблице угол прицел-ния. Угол прицел-ния м. определить и эмпирически: двигаясь гориз-но по напр-нию на цель, замечают хорошо видимый предмет. Когда аэр-н или дирижабль будет находиться на одной вертикали с замечен. предметом G (фиг. 6), наблюд ль бросает пробн. снаряд и следить за предметом, поворачивая трубу. Пилот же старается заметить момент падения на землю пробн. снаряда, к-рый упадет в т. K на вертикали, проходящей через аппарат; в этот момент, по сигналу пилота, наблюд ль прекращает поворач-ние трубы: уг. φ; и есть искомый угол прицел-ния. Переставив прибор ок. вертикали на 180°, наблюд ль бросает бомбу в тот момент, когда увидит цель на перекрестии трубы. Успешность М. бомб при ветре зависит от точности оценки ск-сти и напр-ния ветра, для чего существують также извест. приемы и приборы. По опытам во Франции считают, что при испытан. личн. составе и хороших прицел. приспособлениях м. рассчитывать на 30—40 % попаданий с высоты безопасности (1.500 мтр.) в квадрат со сторонами в 100 мтр. и при ск-сти ап-та не более 20 мтр. Обстоят-ва, увеличивающие вероятность попадания: 1) во время бросания снарядов держаться на одной высоте, 2) точнее определять ск-сть, 3) двигаться на цель возможно точно по напр-нию ветра или прямо против него и 4) в момент бросания снаряда двигаться гориз-но. В наст. время имеются разл. приспособления для прицел-ния и бросания снарядов. Прибор Скотта, испытанный во Франции, устроен след. обр.: зрит. труба L (фиг. 7) подвешена к аэр-ну посредством 2 концентрич. колец E и I (фф. 8 и 9). Внутр. кольцо I несет наделенный сектор S, по к-рому перемещается труба; уровни NN позволяют устанавливать сектор вертик-но. Снаряды PP подвешены на ремнях G; один конец ремня прикреплен неподвижно к коль-цу I (фиг. 9), а другой удерживается шпилькой T, могущей оттягиваться электромагнитом M. Для дирижаблей Скотт устроил подвеску снарядов иначе (фф. 10 и 11): зрител., труба L помещается в центре 4 труб V, заключающих каждая по снаряду P; снаряды подвешены т. обр.: хвостовой стержень T с крылышками снаряда имеет кольцо G; оно надето на подвижн. стержень b (фиг. 11), к-рый покоится на основании a; как видно из чертежа, м. взвести пружину r′ если завести стержень d в паз E. Чтобы сбросить снаряд, надо потянуть к центру задвижку L с изогнут. концом M, к-рый опустит чеку c; тогда стержень b отбросится сжатой пружиной r′ до упора n, и снаряд освободится. Чтобы не нарушать равновесия ап-та, лучше сбрасывать по 2 снаряда вместе. Фиг. 12 — прибор Скотта на моноплане. В России 1-й прибор для сбрасывания снарядов б. предложен пор. Гельгаром: с каждой стороны корпуса моноплана Блерио помещается клетка на 6 снар. (фиг. 13); снаряды, весом ок. 7 клг., имеют каплевид. форму, снабжены дон. ударн. трубкой и все насажены на стал. стержень, служащий также и чекой для трубок. Снаряды, снаряженные тротилом, сбрасываются по одному. Затем б. предложен шт.-кап. Толмачевым прибор с приспособлением для определения ск-сти. Из приборов для прицел-ния заслуживает внимания воздуш. прицел франц. инж-ра Жуаннетона (фф. 14 и 15): прямоуг-ная пластинка, подвешенная на аэр-не ок. наблюд-ля, снабжена дугов. прорезью и вращающимися алидадами, к-рые м. закрепляться зажимн. винтом. С лев. стороны находится линеечка, передвигающаяся парал-но длин. сторонам пластинки; гориз-ные толстые черточки на этой стороне прибора идут через 100 мтр., а более тонкие — через 20 мтр., обозначая расстояния, пройденные свободно падающим телом в течение 1, 2, 3…16 сек. В том же масштабе в нижнем углу пластинки нанесены красные деления, представляющие пути, пройденные в течение 1, 2, 3…16 сек. при каждой из скоростей ап-та от 50 до 120 клм. в ч. Желая сбросить снаряд, определяют высоту по альтиметру; пусть он показывает 600 мтр.; ближайшая к ней цифра 593 на шкале справа (фиг. 15) показывает, что для падения снаряду нужно 11 сек. Пусть ск-сть ап-та 90 клм. в ч.; передвигают линеечку вправо на пересечение красн. линий 90 и 11 (фиг. 16); линию же 600 она пересечет в точке P; переводят алидаду в положение OP и закрепляют ее; затем передвигают по прорези зажим до упора снизу в алидаду и закрепляют его здесь (фиг. 14). Освободив затем алидаду, визируют ею на цель, передвигая до тех пор, пока она снова не упрется в зажим; в этот момент бросают снаряд. Один из новейш. приборов для М., предложенный фирмою «Карбонит», состоит из фотограф. камеры (фиг. 17) с оптич. осью, наклоненной к линии полета под угл. в 30°; объектив дает на матовом стекле (фиг. 18) изображение мес-ти, находящейся внизу. Деления на этом стекле (фиг. 19) дают дальности до цели, выраженные в высотах полета ап-та, при чём деления 100, 150, 200 обозначають удаление цели от ап-та на 1, 1½, 2 высоты его над землей. Боков. деления служат для корректуры боков. отклонений от ветра. Для определения момента сбрасывания снаряда служит прибор в форме трубки (фиг. 20) с колонками цифр, соотв-щих высотам от 400 до 1500 мтр. и обозначающих удаления цели от ап-та в момент бросания бомбы, выраженные, так же, как и на матов. стекле, в высотах ап-та. Трубка вращается внутри цилиндрич. футляра, т. ч. против продол. щели можно устанавливать попеременно любую из этих колоннок цифр; по бокам же щели нанесены с 2 сторон деления от 6 до 50, выражающие время (в сек.), потребное ап-ту для прохождения расстояния, равного половине высоты его над землей. Напр., при высоте 800 мтр. и времени в 20 сек. для прохождения 400 мтр. на колонке для 800 мтр. читаем 31,8. Поэтому, наблюдая передвижение изображения цели на матов. стекле в границах 0—100, ждут, когда изображение подойдет к черте 31,8: в этот момент бросают бомбу. Для определения же этого времени, зависящего от ск-сти ап-та, наблюдают по секундомеру время передвижения цели от черты 200 до 150, т. е. время прохождения ап-том пути, равного ½ высоты его полета. Вращая трубку, устанавливают против щели ту колонку цифр, к-рая соответствует высоте, определяемой по барографу, и прочитывают на ней цифру, находящуюся на линии боковых шкал, ооозначающей раньше определенное число сек.; это и будет удаление ап-та от цели в моменты бросания. Снаряд (фиг. 21) снабжен ударн. трубкой и предохранителем в виде винта a (фиг. 22), ввинченного в ударник c и снабженного снаружи вертушкой b, к-рая при падении снаряда начинает вращаться, вывинчиваясь из ударника, и, освобождая его, делает снаряд готовым к действию. («Revue d’Art.» 1911, 1912; «Артиллер. Журнал» 1912 г.; «Техника воздухоплавания» 1912 и 1913 г.; «Воздухоплаватель» 1912 г.).