Открыть главное меню

Ковка
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Кобленц — Круз. Источник: т. 13: Кобленц — Круз, с. 6—9 ( скан ) • Другие источники: ЭСБЕ : OSN : OSNВЭ/ВТ/Ковка в дореформенной орфографии


КОВКА. В древн. времена надевали на копыта лошади род башмаков из соломы, камышев. мочалы, холста, кожи. Затем стали приделывать к башмаку металлич. пластинки из железа, серебра и золота или выделывали из металла по форме подошвы копыта пластинку, от к-рой шли вверх отвороты с крючками; с помощью ремешков подошва прикреплялась к копыту. Так создались гиппосандалии. К. лошадей, как мы ее понимаем, б. уже известна в VIII в. в Скандинавии, Франции, Испании, Англии и Швейцарии. Рациональная К. не только сохраняет копыта, но при нек-рых заболеваниях ног способствует выздоравливанию животного, как, напр., при наминках. Правильная расчистка копыта, выделка хорош. гвоздей и соотв-щих подков, а главное — умелое их прибивание сохраняют недостаточно отросший рог, исправляют порочную постановку конечности и неправильные движения лошади. Кроме того, К. дает большую опору ногам и способствует успеш. исполнению различ. работ на всякой почве и во всякое время г. Для искусной К. лошади требуются уменье, навык и ловкость. У степн. лошадей копыта гибки, эластичны, плотны и соответствуют величине тела животных, пока лошадь находится на свободе. При помещении животного в конюшню, хотя бы светлую и просторную, но сухую в передн. части стойл и грязную в задней, появляются разл. копытн. болезни. Рог передн. копыт обык-но пересыхает, сжимается и сдавливает мягкие части, тогда как задн. копыта чрезмерно размягчаются, а стрелки подвергаются гниению. Погрешности в К. оч. часто сильно парализуют главное боев. свойство кав-рии — подвижность. Изучение К. лошадей не только теоретическое, но и практическое, для кав. оф-ра необходимо, т. к. на нём прежде всего и непосред-но лежит ближайш. наблюдение за исправностью К. вверен. ему конск. состава. Чтобы правильно подковать лошадь, должно предвар-но осмотреть постановку ног, определить, правильный ли ход у лошади и не хромает ли она, обратить внимание на форму копыта, состояние копыт. рога и на то, правильно ли лежала старая подкова и правильно ли она сносилась. Обращение с лошадью во время К. д. б. спокойное, несуетливое, уверенное, без лишн. шума, смелое и в то же время осторожное. Приготовление копыта к К. заключается в расчистке его и придании ему правил. формы. Предвар-но, если лошадь б. уже кована, надо ее расковать. Лучше это сделать накануне и на ночь поставить на ковер или глину. — Снимание старой подковы начинается отгибанием заклепок, т. е. загнутых на роговой стене копыта концов копыт. гвоздей, после чего клещами захватывают каждую ветвь подковы отдельно и, поворачивая щипцы к середине копыта, приподнимают подкову. Когда подкова уже слегка приподнята, ее снова легк. ударами щипцов прижимают к роговой стене, а выступившие головки гвоздей захватываются по очереди и вынимаются, поворачивая щипцы по направлению вниз и к стрелке. Фиг. 1. Летние подковы с пяточными шипами. Передняя.
Фиг. 1. Летние подковы с пяточными шипами. Передняя.
Фиг. 2. Летние подковы с пяточными шипами. Задняя.
Фиг. 2. Летние подковы с пяточными шипами. Задняя.
Нужно обращать внимание на то, чтобы в роговой стенке не оставалось кусков изломавшихся копытн. гвоздей, т. к. последние м. изменить правил. ход нов. гвоздей и вызвать этим повреждение копыта. По снятии старой подковы приступают к расчистке копыт, т. е. сниманию мертвого излиш. рога и укорачиванию излишне выросшего подошвен. края рогов. стенки. Правил. расчистка имеет более важное значение для здоровья лошади, чем самая К. Неправильно сделанную подкову, не так пригнанную и прибитую, всегда можно устранить и заменить новою, тогда как исправить копыто, неправильно расчищенное, часто бывает невозможно. При расчистке подошвы почти совсем не приходится срезывать рогов. ткани подошвы, т. к. при движении лошади эта ткань, касаясь земли, изнашивается и стирается сама собою. Только в тех случаях, когда рог. ткань подошвы не м. сама собою стираться, напр., при ограничен. движении лошади, при К. с оч. высок. шипами, или когда подошва бугристая, шероховатая, равная с уровнем подошвен. края, весь скопившийся мертв. рог срезается. В общежитии мерилом для срезывания подошвы служит степень гибкости последней при нажимании щипцами. Тонко расчищать вредно — ослабляется свод копыта и под тяжестью тела оно делается плоским. Тонкая рог. подошва недостаточно защищает подкопыт. части от надавливания, ушибов и наминок. Роговая стрелка, касаясь земли, постепенно стирается. Поэтому при расчистке никогда почти не приходится срезывать стрелки, т. к. излишнее срезывание её повлечет за собою то, что стрела при наступании лошади на землю не будет касаться последней, не будет расширяться, а это лишит копыто необходимого механизма. Срезывать рог. стрелку приходится лишь тогда, когда последняя в силу чего-либо разрослась, растрепалась, в трещинах скопились нечистоты, разрушающие стрелку. Подошвен. край рог. стенки, защищенной подковой, не стирается при движении лошади и вырастает, сильно выдаваясь над нижнею пов-стью подошвы. При расчистке всю излишне выросшую рог. стенку срезывают, при чём указанием того, насколько ее надо срезать, служит расчищенная рог. подошва, длина рог. стенки, её наруж. пов-сть и частью вид стар. подковы. Расчищенная рог. подошва д. б. поката от подошвен. края к стрелке, при чём д. выступать над ней на 1/16 верш. Соединит. углы укорачиваются в уровень с пяточной подошвой, но отнюдь нельзя вырезать их, во избежание нарушения механизма копыта. Вид старой подковы также м. дать нек-рые указания на то, где больше следует срезывать подошв. край рог. стенки. Если подкова стерта слишком сильно в одной своей какой-либо части, то, след-но, эта часть раньше других касалась земли, больше других испытывала трение, и, стало быть, подошв. край на этом месте длинен, и его при расчистке надо срезать неск. более.
Фиг. 3. Пяточный шип подковы в натуральную величину.
Некованные копыта должно от времени до времени слегка расчищать и выравнивать, а подошв. край рог. стены закруглять рашпилем. — Подковы изготовляются из полосы железа — для верхов. лошадей ½×⅞ дм. Вес подковы верхов. лошадей колеблется от ¾ до 1¼ фн., а для большой кирас. лошади — до 1⅝ фн. Ширина и толщина зависит также от величины и свойства копыта и назначения лошади. Для подков без шипов: шир. подковы в зацепе ½-верш., шир. в конце ветви ок. 7/16 верш., толщ. не более ¼ верш. Для подков с шипами шир. в зацепе — ок. ½-верш., шир. у конца ветвей — ок. ¼ верш., толщ. в зацепке ок. ¼ верш., у концов ветвей — ок. ³/16 верш., вышина шипов — ок. ³/16 верш. Шипы д. б. продолговатой формы с притуплен. углами. Верхов. лошадей предпочтит-но ковать на шипы. Для большей прочности в зацепной части верхов. подков можно вваривать под уровень подковы кусок стали. Верхн. пов-сть подковы, т. е. та, к-рая прилегает к копыту, д. б. ровная и совершенно гориз-ная. Часть этой пов-сти от гвоздев. отверстий до внутр. края скашивается и называется бухтовкою. Бухтовка не доводится до конца ветвей. Делается же бухтовка для того, чтобы подкова не соприкасалась с подошвою копыта. Нижн. часть подковы д. б. также совершенно ровною. На боков. частях её выбивается т. наз. дорожка для пробивания гвоздев. отверстий, к-рые пробиваются только на боков. частях (см. фиг. 1, 2 и 3). Зимн. подкова для верхов. лошадей д. б. без шипов и иметь на концах обеих пяточн. ветвей по нарезн. отверстию, для завинчивания винтов. шипов наружного (острого) и внутреннего (тупого). Диаметр винтов. дыр для зимн. подков 5/16 верш. Нарезка производится по шкале Витворта. Винтовые шипы бывают машинного или ручного изготовления, железные или с 4 стальными жилами. Форма винтов. шипов 4-угольная. Один конец шипа заострен, другой закруглен и нарезан. Размеры винтов. шипов верхов. подков: шир. квадр. части (средней) — 5/16 верш., выш. её у острого — ⅛ верш., у тупого — 9/32 верш., выш. заострен. пирамидки — 5/16 верш., длина нарез. стебля — 7/32 верш., толщ. его 9/32 верш. (см. рис. 4 и 5). Подков. гвозди обычно ручн. произ-ва, но выгоднее и целесообразнее машин. произв-ва. Выбор величины гвоздей зависит от величины и тяжести подковы, от величины копыта и качества копыт. рога.
Фиг. 4. а) Винтовой шип с 4 стальными жилами.
Фиг. 4. б) Поперечн. разрез его.
Лучше прикреплять 8 гвоздями меньшей величины, чем 6-ью крупными. Для верх. лошадей лучше гвозди №№ 6 и 7, хуже № 8. При пригонке подков следует руководствоваться основ. правилом: пригонять подкову по копыту, а не копыто по подкове. Существуют 2 способа пригонки: теплый и холодный. Лучший — теплый: подкова выбирается из заранее приготовленного запаса или тут же приготовляется, ее прикидывают по величине копыта и в теплом, отнюдь не в горячем виде пригоняют к копыту. Холодная пригонка применяется при К. в конюшне по заранее снятой мерке и никогда не м. б. такой тщательной, как в кузнице. Мерку с копыта снимают палочкой, по длине от зацепа до пяточ. угла, по ширине — между бок. стенками копыта в самом шир. месте. Употребляется также подометр. Он прикладывается к подошве копыта, и контур её, просвечивающий в вырезках прибора, обрисовывается мелом. Пригоняют подкову т. обр., чтобы она плотно прилегала к копыту, будучи у пяточн. стен на 1/16 верш. шире и длиннее копыта, чтоб м. б. провести ногтем по выдающемуся краю подковы (см. фиг. 6 и 7). — Инстр-ты, необходимые при К.: обсечка, ковальный молоток, щипцы, рашпиль и копытный нож. Обсечка — жел. пластинка с жел. ручкой, на конце к-рой приделывается шпенек, носящий название протравника; употребляется для отгибания заклепок и очистки копыт от нечистот, а протравник — для выбивания из старых отверстий копыта обломков гвоздей в рог. стенке. Ковальный молоток д. б. легок и сделан из плотн. железа. На верхн. конце молоток снабжается рожками для вынимания неправильно идущих или согнувшихся гвоздей. Ковальные щипцы — для откусывания концов гвоздей, снимания старой подковы, при притягивании и заклепке гвоздей. Они д. б. легки и снабжены заставленными зубами с острыми попереч. краями. Рашпиль (напилок) — длин. узк. жел. пластинка для стирания, спиливания подошв. края и вообще рог. ткани копыта. Копытный нож — с загнутым овальн. концом и с слегка вогнут. лезвеем. Длина ручки его делается равной приблиз-но ширине ладони руки, а длина клинка немного короче — для срезания мертв. рога подошвы и пр. После пригонки подковы забивают гвозди: сначала первый зацепный на внутр. стороне, за ним такой же — на наруж. стороне, а затем по очереди остальные. Гвозди д. выходить по наруж. пов-сти по одной косвен. линии не выше ⅛ выш. стенки копыта. После этого сглаживают слегка рашпилем заклепки, заравнивают и притупляют окружность копытн. стены у самой подошвы, ниже заклепок, но ни в каком случае не выше таковых, чтобы не повредить глазури оболочки копыта. Как кованное, так и некованное копыто требует особо тщател. за ним ухода. При обык-ных условиях перековка лошадей д. производиться не ранее 4 и не позже 6 нед. — В иностр. гос-твах приняты неск. иные, чем у нас, подковы. В Германии установлено для верхов. лошадей 11 №№, а для арт-рийских и обозных — 8. Подковы дороженные, толстые, тяжелые и имеют по 14—22 гвозд. отверстия. В пяточ. концах верхов. подков пробивается по одному отверстию для винов. шипов. Острые винт. шипы для войск имеют долотообраз. форму. В Австрии в войсках подковы неск. тоньше германских, но зато шире и также дороженные.
Фиг. 5. Зимн. подкова для верховой лошади, с двумя винтовыми шипами.
Гвозд. отверстий на наруж. ветви — 3, на внутренней — 2. Летния верхов. подковы делаются без шипов или с двумя пост. пяточ. шипами; зимн. верхов. подковы — с двумя пяточ. винтов. шипами. Острые винт. шипы — конусовидные. Во Франции приняты подковы в армии не дороженные, довольно широкие. Перед. подковы без шипов, задние — иногда с простыми загнутыми 4-уг. шипами. Гвозд. отверстия широкие, а гвозди с больш. заострен. головками, на половину торчащими наружу и заменяющими шипы. Зимою применяются также винт. шипы конусообраз. формы, по 4 в подкове, 2 — пяточных и 2 зацепных. В Англии подковы почти такого же типа как у нас. Они дороженные, но без шипов и с небол. контбухтовкою. Число гвозд. отверстий — 3 или 4 на каждой ветви. Задние подковы обык-но делаются с 2 отворотами по бокам зацепа. — К. неправильных копыт. При расчистке крутых копыт нужно срезывать несоразмерно высокие пятки и совсем не трогать зацепа и стрелки. Для крут. копыт лучше употреблять полуподковы или гладкие подковы. Если необходимы задние шипы, то ветви подков делаются тонкими, а шипы — низкие и малые. При расчистке плоск. копыт следует возможно более срезать подошвен. край, совсем не срезывая пяточ. частей. Плоское копыто. Лучше всего ковать подковы с задн. шипами, с более широкими ветвями, с откосом на верхн. пов-сти от гвоздев. отверстий до внутр. края. Полезно также плоск. копыто ковать на кругл. подкову. Также куется и полное копыто, т. е. с выпуклой подошвой. Косое копыто при расчистке срезывается так, чтобы подошв. край был на одной вышине, исключая бок. и пяточ. стен крутой половины, к-рые срезываются ниже. Стрелки и соединит. углы не срезываются. Для косых копыт рекомендуются подковы: трехчетвертная, сомкнутая — круглая и с задн. шипами. Узкие или сжатые копыта нужно расчищать так, чтоб роговая стенка м. легче расширяться, для чего укорачивают подошв. край зацепной стенки, а пяточ. стенки стачивают рашпилем. Лучшая подкова для сжат. копыт — полуподкова, затем гладкие подковы со скошен. верхн. пов-стями на пяточ. и боков. части. Кроме того, применяется подкова Дефе с расширителем или дилетатором. Подкова Дефе отличается от обыкн-ной тем, что на концах от внутр. края подымаются над пов-стью небольшие пластинки-головки в 3—4 линии, между к-рыми вставляются отростки расширителя. Фиг. 6. Правильно подкованное копыто. Фиг. 7. То же (с нижней поверхности).
Фиг. 6. Правильно подкованное копыто. Фиг. 7. То же (с нижней поверхности).
К. порочных копыт. Хрупкие копыта с выломанными кусками роговой стены: отверстия в подкове пробивают так, чтобы они приходились на целых местах, для большей прочности делают отвороты. Если подошв. край так изломан, что невозможно уже прикрепить подковы, а между тем, от лошади требуется работа, то употребляют англ. копытный сапог. Последний приготовляется из кожи по форме копыта, снабжается прочной кожан. подошвой, к к-рой уже и прикрепляется подкова. При К. копыт с трещинами, продольными и сквозными расщепами делают у подков отвороты, на копыте — вырезки (надрезы), заклепки (рипланок). При скреплении трещин заклепками, сначала в толще рог. стенки поперек трещины просверливают канал, в к-рый загоняют тонко вытянутый подков. гвоздь, отщипывают у него головку и вышедший конец и, загнув оба конца, заклепывают их как при ковке. Этот способ не легко хорошо выполнить, а на бок. и пяточ. стенках иногда и невозможно. Проще и безопаснее скреплять трещины небол. жел. планочками, привинчиваемыми к копыту маленькими винтиками (шурупами), планку кладут поперек трещины, плотно пригоняют и к рогу привинчивают шурупами. Подковы употребляются гладкие — без шипов, трехчетвертные и круглые, в зав-сти от того, какая и где на копыте трещина. Для копыт с пустыми стенками делается на подкове в месте, соответствующем пустой стене, отворот, для предохранения рог. стенки от выкрашивания и отрывания её от копыта. При пустых стенках употребляются кругл. подковы, чтобы тяжесть тела перенести также и на стрелку. У лошадей, засекающих на ходу, подковы на внутр. ветви, на местах, производящих засеку, обрубаются и скашиваются сверху вниз и к середине. Гвозд. отверстия на внутр. ветви пробиваются частью у зацепа, а частью — на бок. или пяточ. частях. Для лошадей, забивающих, кующих на ходу, при расчистке укорачивается зацеп задн. и передн. копыт. Подковы для перед. копыт делают со скошен. сверху вниз и вперед шипами. Задние подковы делаются с узким зацепом, и наруж. край его скашивается сверху вниз и под ногу. Два отворота располагаются на бок. частях подковы. (Лангебахер, Теория ковки; Лав инович, Иппология; А. Соколов, Ручная ковка; Туркин, Ковка лошадей; Dr. H. Möller, Bestehen der Hufschmideprüfung; F. Gutenacker, Die Lehre vom Hufbeschlag; Nathuzius, Pferdezucht; Sobolewski, Sposoby chodowania).