ЗАГРЕСТИ ЖАР. Если является необходимость для судна на более или менее продолжит. время оставаться без движения (во время эволюций, практич. стрельбы и т. п.) или же знач-но уменьшить ск-сть при условии, что надлежащий ход судна м. потребоваться скоро вновь, то, для экономии в угле и сокращения времени поднятия паров в котлах, отдается приказание во всех или части котлов "загрести жар". Для этого уголь в топках сгребают к задн. стороне и покрывают слоем мокр. угля, принимая одновр-но все меры к уменьшению тяги (останавливают вентиляторы, закрывают поддувала котлов и регистры дым. труб, приоткрывают дымогар. дверцы). Можно сгребать жар и к перед. стороне топки, но это не рекомендуется, т. к. хотя понижение парообразования идет быстрее, но зато сильнее страдает котел от быстрой перемены темп-ры; для сохранения котлов вообще не следует особенно спепшть с уменьшением жара в топках: нек-рое избыточ. травление пара в холодильник всегда следует предпочесть резкому понижению парообразования. Для поддержания слаб. горения в топках при продолжит. загребен. жаре кажд. вахту разламывают верхний закоксовавшийся слой, обнажают раскален. уголь и, когда горение слегка восстановится, опять повторяют прежнюю операцию. Стопорные клапана при загребенном жаре держатся закрытыми, и давление в котлах понижается в зав-сти от условий. Этим временем обык-но пользуются для очистки колосников от нагара и трубок от сажи.
ВЭ/ВТ/Загрести жар
< ВЭ
| ← Загребные | Загрести жар | Задний ход → |
 Словник: Елисавета Петровна — Инициатива. Источник: т. 10: Елисавета Петровна — Инициатива, с. 427 ( commons ) |
- Википроекты