Открыть главное меню

Гренада
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Гимры — Двигатели судовые. Источник: т. 8: Гимры — Двигатели судовые, с. 480—481 ( скан ) • Другие источники: МЭСБЕ : ЭСБЕ : ЭСБЕВЭ/ВТ/Гренада в дореформенной орфографии


ГРЕНАДА, один из южн. Антильск. о-вов, шир. 12° N, долг. 61¾° W. Сражение при Гренаде между франц. флотом, под ком. в.-адм. гр. д’Эстенга (из сухоп. генералов), и английским, под ком. в.-адм. Байрона, произошло 6 июля 1779 г. Франц. флот состоял из 25 лин. к-блей и неск. фр-тов, английский — из 21 лин. к-бля и 1 фрегата. В нач. июня Байрон у о-ва Св. Лючии узнал, что д’Эстенг захватил 18 июня о-в С.-Винцент и с значит. силами направился к о-ву Г. Байрон подошел к Г. на рассвете 6 июля, не подозревая, что о-в за день до этого сдался французам. Часть франц. судов. десанта только что возвратилась на свои суда; эскадра д’Эстенга, стоявшая на якоре у г. Джорджтоун, на ю.-зап. бер. о-ва, и предупрежденная накануне о приближении англ. флота, начала в 4 ч. у. поспешно сниматься с якоря. Нек-рые из франц. к-блей, высланные на ночь в дозор, оказались в это время под ветром глав. сил, к-рые поспешно строили линию баталии, для ск-сти не соблюдая порядка номеров в линии. Схема боя к статье «Гренада». Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg Когда рассвело, положение флотов оказалось следующее: англичане спускались на фр-зов с с. полн. ветром, держась мористее своих транспортов; линия их была в довольно большом беспорядке. Фр-зы шли в бейдвинд прав. галсом, приблиз-но на NNW, при чём еще не все суда ар-рда успели вступить в линию, к-бли же, увалившиеся за ночь под ветер, гнали к ветру, чтобы присоединиться к своему флоту. Ослабив свою линию отделением 3 к-блей с к.-адм. Роулей для конвоир-ния транспортов, Байрон, кроме того, допустил в линии беспорядок, хотя имел полную возм-сть ее выровнять и, по-видимому, не уяснив себе превосходства сил прот-ка, сделал сигнал общ. погони. Эти ошибки и были глав. причиной поражения англичан. Три к-бля англ. ав-рда (один флагманский в.-адм. Баррингтона) знач-но опередили свой флот и первые ок. 7 ч. у. попали под огонь всего франц. ар-рда (см. план) на этот огонь англ. к-бли могли отвечать, только приблизившись и послед-но повернув на паралл. франц. флоту курс. Потери англичан были оч. велики. Одновр-но Байрон приказал сигналом 3 к-блям к.-адм. Роулей присоединиться к флоту. Остал. к-бли англ. линии, поворачивая послед-но за ав-рдом, ложились на паралл. курс с французами. Но при этом 64-пуш. к-бль Lyon и 74-пуш. Grafton и Cornwall, с к.-адм. Гайд-Паркер, еще до начала боя увалившиеся под ветер, принуждены б. ложиться на паралл. курс с фр-зами, ар-рд и кордебаталия к-рых сосредоточили по ним весь свой огонь. Англ. к-бли потерпели такие повреждения и потери, что не могли управляться и вышли из линии; в это время оба флота сражались на паралл. галсах. Транспорты англичан приблизились к укр-ниям Джорджтоуна, чтобы стать на якорь под их защитой, но, неожиданно увидев на них франц. флаг и встреченные выстрелами, они бросились в беспорядке прочь. Англ. линия оказалась сильно растянутой; особенно большие иптервалы были в ав-рде между флагман. к-блем Баррингтона и его мателотами. Роулей, заметив тяжел. положение к-блей ав-рда, проявил редкую в то время инициативу и, вместо того, чтобы вступить в свое место в строю, пошел кратчайшим путем на соединение с ав-рдом; прорезав линию англ. флота и пройдя между ним и фр-зами, Роулей стал с Suffolk и последовавшим его движению Monmouth в голове ав-рда; этот маневр спас ав-рд англичан. Ок. полудня д’Эстенг спустился, чтобы соединиться с оставшимися под ветром к-блями, и восстановил свою линию; Байрон же привел к ветру, чтобы отойти от сильнейш. непр-ля и приблизиться к своим транспортам; т. обр., прот-ки разошлись. Между ними, сильно отстав, шли с трудом 4 весьма поврежденных англ. корабля. Ок. 3 ч. д. д’Эстенг повернул всем флотом и направился к этим кораблям. Один из последних, Lyon, видя, что неминуемо попадет в руки фр-зов, спустился по ветру и, пройдя поперек курса франц. флота, пошел к Ямайке; остальные же 3, приведя насколько могли к ветру, прошли вдоль франц. линии к.-галсом в расстоянии дальн. пуш. выстрела и затем спаслись на NW. В том же напр-нии ушел к-бль Monmouth, к-рому не удалось повернуть оверштаг по сигналу Байрона. Только чрезмер. осторожность и неумелость д’Эстенга, не сделавшего и попытки преследовать непр-ля, лишили франц. флот трофеев, и знаменитый Сюффрен (младш. флагман в эс-дре д’Эстенга) писал по поводу этого боя: "Наш генерал проявил на суше и на море много мужества. Нельзя оспаривать, что он остался победителем, но будь он таким же хорошим моряком, как он храбр, мы бы не упустили из рук 4 к-блей с разбитым рангоутом". Англичане потеряли 183 ч. уб. и 346 ран.; фр-зы — 190 ч. уб. и 759 ран. После сражения д’Эстенг вернулся к Г., Байрон — к о-ву С.-Китс. (Laird Clowes, The Royal Navy; O. Troude, Batailles Navales de la France; L. Guérin, Histoire maritime de France).