ВЭ/ВТ/Вспомогательные крейсеры

Вспомогательные крейсеры
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Воинская честь — Гимнастика военная. Источник: т. 7: Воинская честь — Гимнастика военная, с. 83 ( commons )ВЭ/ВТ/Вспомогательные крейсеры в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КРЕЙСЕРЫ, коммерч. пароходы, предназначенные прав-ством для помощи воен. флоту с объявлением войны. Обык-но мор. мин-ство вступает в соглашение с лучш. общ-вами торгов. мореплавания страны, уплачивает им ежегод. субсидию (с тонны водоизмещения или с кажд. пройденной мили и т. п.), но зато и предъявляет к намеченным пароходам определенные, иногда весьма строгия требования, сводящиеся к подразделению корпуса на изв. число водонепрониц. отсеков, обеспечению пароходов определ. минимал. условиями остойчивости, скорости хода и радиуса действия. Иногда при самой постройке, производимой под наблюдением мор. мин-ства, пароходы снабжаются спец. помещениями для боев. запасов, и палубы укрепляются для установки арт-рии не свыше 6—7 дм. и т. д. Во Франции такие суда зачисляются в списки В. крейс. после испытания предназначенной для них арт-рии, установленной на палубы; затем арт-рия со всею принадлежностью снимается и хранится в магазинах парох. общ-ва, под контролем чинов морского министерства. Такие магазины имеются во всех больш. торгов. портах Франции. Боев. припасы В. крейс. хранятся в ближайших воен. портах и проверяются по мобилизации. В Англии больш. часть В. крейс. находится под командой оф-ров мор. запаса и носит соответств. флаг. Арт. вооружение хранится в гл. воен. портах метрополии и колоний (Гонг-Конг и Сидней) и состоит, гл. обр., из 4-х 7—5-дм. ор. В Италии судовладельцы субсидируются прав-ством за постройку соответств. быстроход. пароходов, при чём контракты предусматриватот только возм-сть постановки орудий. В России роль В. крейс. могли бы исполних только немногие суда отеч. общ-в торгов. мореплавания. В посл. войну субсидируемый Добров. флот (см. это слово) не оказался на высоте даже весьма скромных требований и мор. мин-ству пришлось приобретать пароходы за гр-цей (Урал, Анадырь, Иртыш, Корея, Русь, Дон, Ксения и др.); после войны уцелевшие из них б. отчасти проданы, отчасти превращены в учебн. суда, воен. транспорты и мастерские (Рига, Николаев, Ангара).