ВЭ/ВТ/Архангельские эскадры

Архангельские эскадры
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)

Словник: Аральская флотилия — Афонское сражение. Источник: т. 3: Аральская флотилия — Афонское сражение, с. 169—170 ( commons )

АРХАНГЕЛЬСКИЯ ЭСКАДРЫ. Под этим именем известны в истории нашего флота отряды судов, строившихся в Архангельске и выходивших оттуда на соединение с Балтийским флотом. В великую Северную войну 1710—1715 г., посылаемые из Арх-ска отряды кораблей не получали самостоятельных военных задач. В апреле 1742 г., во время войны со Швецией, главный командир А. порта в.-адм. Бредаль получил приказание спешно изготовить к плаванию, снабдив провиантом на 4—5 месяцев, 3 корабля и 1 фрегат, зимовавшие в Екатерининской гавани, и 4 корабля, 4 фрегата и 1 гукор, строившиеся в Арх-ске. Приняв начальство над этою эскадрой, в.-адм. Бредаль должен был следовать в Балтийское море на соединение с флотом, вступая в бой со шведами лишь в том случае, если последние встретятся в числе не более шести кораблей, — в противном же случае ретироваться в Колу или в Норвегию. До 19 июля Бредаль простоял в Лапоминской гавани, вооружая суда нехватавшими 48 пушками, принимая порох и остальные запоздавшие припасы и заменяя заболевавшую в количестве до 20% в месяц команду. Через 4 дня похода, выдержав шторм, 4 корабля и 1 фрегат раскололись под тяжестью артиллерии и дали опасную течь; с оставшимися 2 кораблями и 3 фрегатами Бредаль возвратился; корабли зазимовали в Коле, а фрегаты в Арх-ске. По свидетельству командиров, эти суда тоже были совершенно гнилы и в дальнейшем пути должны были неминуемо развалиться. 12-пушечный гукор "Кроншлот", под командою лейт. Винкова, отделившись во время шторма от эскадры, 27 сент. укрылся в мест. Гитроу в Норвегии, и по повелению Адмиралтейств-коллегии, перешел на зимовку в Христианзанд, имея течь по 3⅓ фута в час. Высоч. указом Коллегия отдала Бредаля под суд, и он был судим в продолжение 16 лет и скончался, не дождавшись своего оправдания, в 1758 году. К весне 1743 г. приказано было старшему из командиров кораблей, кап. 1 ранга Люису, приготовить эскадру и ожидать повелений о переходе в Балтийское море. Президент Коллегии Головин писал Люису, что желает ему: "счастья к лучшей чести, избегая бесчестья, не так, как прошедшая кампания была, дабы Её Императорскому Величеству и флоту Российскому, а также и себе славу могли доставить". Однако и Люису не удалось удовлетворить Адм.-коллегию, и причины этого лежали не в нём. Приготовление кораблей к походу вызвало из-за неопределенности высшего командования ряд пререканий с командиром порта Толбухиным — порт не исполнял распоряжений и требований Люиса и сам отвечал ему предписаниями. "Исполнения чинено не будет, — писал ему Толбухин, — затем, что Вы Вышней дирекции не имеете, а определены лишь командовать эскадрою". Коллегия приняла сторону Люиса и сделала выговор Толбухину за незаготовку и медленную доставку балласта, провианта и обмундирования, неисправление дефектов и нарядила следствие. 13 июля Люис донес об окончании снабжения кораблей на 5—7 месяцев и о готовности к выходу, но в тот же день получил указ о состоявшемся замирении со шведами. 30 июля у о-ва Кильдина А. корабли соединились с Кольскими, и составилась эскадра из 6 кораблей и 3 фрегатов, которая вышла в Балтийское море. 18 авг., выдержав в океане шторм, 3 корабля и 1 фрегат, более старые, возвратились в Колу. В октябре, в тумане, остальная часть разделилась у Готланда; 1 фрегат разбился в Каттегате у о-ва Аноута, 2 корабля и 4 фрегата зазимовали в Ревеле. Люис, прибывший на флагманском корабле 27 окт. на Кронштадтский рейд, был предан военному суду за поздний выход из Арх-ска и за разделение эскадры. Будучи оправдан, он подавал несколько рапортов, обвинявших Толбухина, пока не получил указания, "чтобы он разными мелочами не утруждал более Коллегию". Следственное производство в А. порту окончилось ничем. Посылавшиеся впоследствии на соединение с Балтийским флотом А. эск. бывали обыкновенно малочисленнее; так, в 1772 г. вышел из Арх-ска с 4 кораблями к.-адм. Синявин, — приготовление этой эскадры замедлилось также от недоразумений, происходивших у Синявина с командиром порта Вакселем, по поводу разграничения власти; в 1788 г. эскадра к.-адм. Повалишина вышла из Арх-ска в июле в числе 5 кораблей и 2 фрегатов; придя в Копенгаген, узнали о разрыве нашем со Швецией и вошли в состав эскадры Фондезина (Козлянинова). В 1812 г. к.-адм. Кроун вышел из Арх-ска с 8 кораблями, один из которых зазимовал из-за повреждений в Фридрихсверде, а остальные, дойдя до Готенбурга, чинились там два месяца, после чего 9 окт. пришли в Свеаборг с сильною течью. По донесению Кроуна о слабой постройке А. кораблей, была назначена Высоч. повелением следственная комиссия, по заключению которой главный командир А. порта был уволен в отставку. В 1856 г. из Арх-ска были отправлены под командою кап. 1 ранга Попова, построенные во время войны клипера Разбойник, Стрелок, Пластун, Джигит, Наездник и Опричник — в Кронштадт, для постановки на них винтовых двигателей; это была последняя эскадра, вышедшая из Арх-ска. (Веселаго, Краткая история флота; Огородников, История Архангельского порта. Дела Архангелогородских эскадр, хранящиеся в Центральном архиве флота, в С.-Петербурге, Главное Адмиралтейство).