АРМАДА, испанское название вооруженной силы; слово это получило известность со времени обозначения им экспедиции короля Филиппа II в Англию в 1588 г. (см. Англо-Испанские войны); официально эта экспед. называлась "La felicissima armada". План Филиппа II заключался в перевозке исп. войск, находившихся в Нидерландах (30—35 тыс. чел.) в Англию. Войска были стянуты в Дюнкирхен и Ньюпорт, где и производились все приготовления к их перевозке; начальство над войсками и перевоз. средствами было поручено Александру Фарнезе, герц. Пармскому, опытному полководцу. Начальником самой А. был назначен маркиз Санта-Круц, отличившийся в целом ряде сражений. Главным сборн. пунктом назначен Лиссабон. Собирались все наличные и подходящие военные и торгов. суда со всех провинций Испании и её владений (Неаполя, Венеции и Португалии). Известие об этих приготовлениях дошло до Англии, и англ. адм. Дрэк предложил королеве Елизавете план нападения на суда А. в портах их изготовления, чтобы уничтожить А. до её готовности, по частям. Этот стратегически правильный план не встретил поддержки, и королева решилась дать Дрэку лишь 4 воен. и 20 вооруж. торг. судов. Дрэк вышел с ними в апр. 1587 г. из Плимута и внезапно появился у Кадикса, где вооружалась часть судов А. Легко проникнув на рейд, Дрэк уничтожил, сжег и увел около 100 судов, из которых 6 было больше 1000 тыс. водоизм. (самых больших по тому времени), после чего подошел к устью р. Таго и вызывал на бой марк. Санта-Круц, но тот не вышел из-за неготовности судов. Пройдя после этого к Азорским о-вам и взяв ценный приз, Дрэк вернулся в Англию в июне. С.-Круц считал, что приготовление экспедиции после операции Дрэка не может быть выполнено в том же году, но Филипп II настаивал на выходе А. Во время этих переговоров С.-Круц умер, и на его место Филипп назначил герц. Медина-Сидониа, не обладавшего необходимыми для флотоводца качествами. По плану С.-Круц А. должна была выйти не позже конца марта, дабы успеть застать англичан неготовыми и избежать сильных сев. ветров, начинающихся немного позднее у берегов Испании; но перемена нач-ка А. и задержки в изготовлении и снабжении судов затянули готовность А. до мая. А. состояла из 130 судов с 2430 оруд. и 30.500 чел. экип., из которых 8000 было матр., 19.000 солдат, 2100 невольников-гребцов на галерах; остальные, 1400 чел. состояли из офицеров, волонтеров, священ. и монахов (300) и врачей (85). Главные силы А. были разделены на 6 эскадр (по провинциям), по 10—14 суд. каждая; из них лишь 75 судов было военных, в том числе 19 — менее 300 тыс. водоизм., 56 по 500 тыс. и больше и 7 — от 1000 до 1250 т. К этим главн. силам были приданы: отряд из 4 больших и хорошо вооруженных неаполит. галеасов, отряд из 4 португальск. галер, отряд из 23 вооруж. транспортов и отряд из разных легких судов для разведочной службы. Общая стоимость изготовления А. была около 85 мил. рублей. 6 мая 1588 г. вся А. собралась в устье р. Таго, готовая к выходу, но вышла в море из-за противн. ветров лишь 20 мая. В Англии приготовления шли не вполне успешно, главн. обр., из-за экономических соображений, несмотря на то, что первый лорд адм. Говард Еффингам настаивал на необходимости скорого снаряжения судов. Говард предлагал выслать эскадру для наблюдения за А. к берегам Испании, Дрэк же хотел повторить прошлогодний набег, но Елизавета решила держать все силы в канале, находя такое сосредоточение наилучшим способом защиты. Непонимание основ стратегии было еще слишк. велико в то время и лишь адм. Дрэк понял и отстаивал эту идею, — перенесение театра войны к неприят. берегам, — которую Англия с успехом применяла 200 лет спустя в своей великой борьбе с Францией. Англ. флот состоял из 197 судов с 15.000 чел. экипажа, Англ. суда были хотя и меньше испанских, но зато вооружены большим числом орудий, калибр которых был крупнее испанских; кроме того, все англ. мелкие суда были вооружены артиллерией, у исп. же лишь некоторые мелкие суда имели небольшое число пушек. Англ. суда были более мореходны, а личн. состав их был значительно более морской, чем у испанцев, у которых доминировали на судах сухопутные войска, т. к. главная их надежда была на абордаж. Говард с главн. силами находился в Доунсе, а Дрэк с 50 судами — в Плимуте; кроме этих эскадр, в Доунсе для защиты Темзы находились две небольшие эскадры под командой адмиралов Сеймура и Винтера. До 23 июня англ. флот не мог выйти в море, пополняя запас провизии. 24-го флот, наконец, вышел в море и занял позицию у входа в канал. Говард занимал центр, Дрэк — лев. фланг, к югу, близ о-ва Уэссана, и Хаукинс (Hawkins) — прав. фланг, у о-ва Сцилли. Филипп II дал герц-у М.-Сидониа инструкцию, согласно которой А. должна была идти в канал к Доунсу и там вступить в связь с герцогом Пармским и оказать ему содействие в перевозке войск. В случае сильного сопротивления англ. флота, А. должна была занять и укрепить о-в Уайт с целью оказать давление на королеву Елизавету. Об овладении морем ничего не говорилось, и вопрос о том, как быть с англ. флотом, обходился. По выходе А. в море, она свежими ветрами была отброшена к югу. 31 мая ветер переменился на ю.-з., и А. прошла мыс Финистерре; 3 июня на воен. совете было предложено зайти в порт для своза больных (500 чел.) и пополнения запаса воды и провизии, но М.-Сид. решил идти дальше. 9 июня шторм разбросал А., и часть её укрылась в Корунье, откуда А. могла, вновь собравшись, двинуться лишь 12 июля. За это время М.-Сид. пытался сложить с себя начальство, но король на это не согласился; М.-Сид. вел также переписку с герц. Пармским по поводу совместных действий, но при этом вопрос о способе действий, месте и времени соединения остался невыясненным. С испанск. стороны лишь адм. Рекальдо сознавал ничтожность шансов на успех А. и настаивал на обеспечении господства на море. Когда в Англии узнали о заходе А. в Корунью и повреждениях, полученных ею во время шторма, Елизавета хотела разоружить флот, но лорд Говард настоял на противном и даже сделал попытку (10 июля) перейти в наступление; но, дойдя до Финистерре, он встретил противный ветер и повернул обратно, боясь пропустить А. в Англ. канал. 12 июля англ. флот вернулся в Плимут, пополнил там запасы провизии и ждал известий от легких разведочных судов, оставленных у входа в канал. 19 июля одно из этих судов принесло известие о появлении А. у мыса Лизарда. Англ. флот сейчас же начал выходить из гавани, и на след. утро лорд Говард и Дрэк с 54 судами были в мор, ожидая неприятеля. А., выйдя 12 июля из Корунии, 15-го вечером была у входа в канал, а 17-го была застигнута штормом, разбросавшим несколько её судов. 19 июля А. из 126 суд. была собрана и выстроена тремя эскадрами в строе полумесяца. Авангардом командовал адм. Лейва, центром — М.-Сид. и арьергардом — адм. Рекальдо. В 4 часа дня А. пришла на вид мыса Лизарда. Не имея известий от герц. Пармского, М.-Сид. решил в ожидании их остановиться у о-ва Уайта. Испанцы сочли Лизард за мыс вблизи Плимута, и потому остались на ночь под берегом. На состоявшемся воен. совете решено было утром напасть на англ. в гавани, но благодаря медленному движению А., М.-Сид. упустил этот случай; 21 июля на рассвете, к з. от Эддистона, испанцы увидели англ. флот, разделенный на две части, из которых Говард с 11 больш. судами находился в 3 мил. под ветром, а Дрэк с 40 суд. держался на ветре; М.-Сид. хотел пройти между англ. отрядами и разбить их по частям, но англичане так быстро и хорошо маневрировали, что поспели соединиться и напасть на испанский арьергард, избегая боя с главн. силами и держась на дальней артил. дистанции. После нескольких часов боя М.-Сид. приказал А. идти дальше, а Говард следовал за А. в расст. 2 миль, не рискуя подходить ближе из-за недостатка боев. припасов. За время боя испанцы потеряли два больших корабля, которые отстали и быля захвачены англ., а также был сильно поврежден корабль Рекальдо. Бой возобновился 23 июля утром, но опять адм. Дрэк не перешел в решительное наступление, т. к. у англ. боевые припасы были на исходе. 24-го ветра почти не было; англ. суда, пополнив запасы, снова были готовы к бою. А. в это время находилась против о-ва Уайта, где она могла произвести высадку. Не желая допустить этого, Говард, старавшийся всё время держаться между А. и берегом, завязал с исп. судами бой, понемногу перешедший в общее сражение, закончившееся дальнейшим движением А. по каналу к востоку. После этого боя М.-Сид. послал к Парме весть о приближении А. с просьбой посадить войска на суда и быть готовым выйти в море, а также приготовить ему боевые запасы. 27 июля А. проходила Дуврский пролив, не имея еще никаких сведений от герцога Пармского. Согласно инструкции Филиппа, М.-Сид. должен был занять Доунс, где мог иметь хорошую якорную стоянку и имел бы случай разбить эскадру лорда Сеймура; но он побоялся оставить Говарда между собой и Пармой и потому решил пройти дальше и стать на якорь у Калэ, рассчитывая соединиться там с герц. Пармским. Придя туда, он отправил своего секретаря на берег к герц. Пармскому с требованием спешить на соединение. Неизвестно, каким образом рассчитывал при этом М.-Сид. обойти англ. флот, но идеи тогдашнего времени о значении обладания морем были весьма смутны и, за исключением таких лиц, как Дрэк, флотоводы в них плохо разбирались. Говард стал на якорь со своим флотом в расст. около 1½ мили от А., на ветре от неё; теперь к нему присоединилась также эскадра Сеймура из Доунса, и у Говарда было до 140 суд., но в количестве больших судов испанцы всё же имели еще перевес. В конце дня пришел, наконец, ответ от герц. Пармского, что раньше как через 14 дней нельзя ожидать выхода транспортного флота. 28 июля англ., пользуясь попутн. ветром и течением, пустили на А. 8 брандеров. Вместо того, чтобы попытаться отвести брандеры шлюпками, М.-Сид. сделал сигнал "немедленно вступить под паруса". При этом произошло смятение, приказание трудно было быстро исполнить, т. к. испанские суда стояли на двух якорях. М.-Сид. с частью судов отошел на две мили в море и вновь стал на якорь; большинство же кораблей, не имея больше якорей (обрубив оба каната), оказались далеко под ветром. В 5 час. утра М.-Сид. снялся с якоря и взял курс на с.-с.-в., остальные 70 кор. были в расст. около 6 миль. Адм. Дрэк решил воспользоваться случаем и разбить А. по частям, для чего, поддержанный Сеймуром и Винтером, направился к М.-Сид. Бой начался в 9 час. утра, англ. были на ветре и держали выгодную им дистанцию, не подпуская испанцев к себе на близкое расстояние. Испанцы бились очень мужественно; многие корабли не имели ни одного заряда и прекратили стрельбу, но ни один не спустил флага. После полудня англичане прекратили бой также за недостатком боев. припасов. Потери испанцев к этому времени были — 16 суд. и около 5000 чел. За ночь испанск. судам удалось соединиться и несколько исправить повреждения; число их, несмотря на потери, всё еще превышало 100. Дрэк преследовал их в расстоянии 1 мили, прижимая испанские суда к банкам у южн. берега; так. обр. А. дошла уже до глубины 5 саж., когда внезапно переменившийся ветер позволил испанцам взять курс в Немецкое море. М.-Сид. собрал воен. совет, на котором было решено считать экспедицию неудавшейся и вернуться в Испанию, обогнув Англию с севера. Англ. флот, не имея боев. припасов, следовал за А. издали и, когда убедился, что она ушла достаточно далеко на с. (за Фортский залив), Говард повернул обратно и пришел в Доунс. На англ. судах, кроме отсутствия боев. припасов, был значительный недостаток провизии и воды, вследствие которого больных и раненых насчитывалось до 6000 чел. До Оркнейских о-вов А. дошла благополучно, но затем встретила бурную погоду, разметавшую суда. Из всех судов А. вернулась в Испанию лишь половина — 65, с 9—10 тыс. чел. Англ. флот оставался в сборе до сентября, после чего воен. суда были разоружены, а торговые отпущены. Причинами поражения А. были, главн. обр. — неверный план и несоответствовавшие состоянию воен.-морск. искусства в этот период качества личного состава и матер. части, присутствие сухопутн. войск на судах и надежда на абордаж. Вместо того, чтобы все усилия устремить на борьбу за обладание морем, А. ставилась неверная цель: идти в Дюнкирхен и обеспечить высадку войск. Но и англичане, не последовав совету адм. Дрэка, лишились возможности уничтожить или парализовать А. в самом начале.
.jpg)
.jpg)