Открыть главное меню

«Gustave-Zédé»
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Гимры — Двигатели судовые. Источник: т. 8: Гимры — Двигатели судовые, с. 553 ( скан )ВЭ/ВТ/«Gustave-Zédé» в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


"GUSTAVE-ZÉDÉ", франц. подвод. лодка системы Ромазоти, сотрудника инж-ра Зеде (см. это слово), переименованная из Sirène после трагич. смерти доблест. инж-ра на лодке Gymnote. Лодка имела водоизм. 266 тн., дл. 48,5 мтр., наиб. диам. 3,2 мтр.; двиг-лем служили 2 электромотора, работавшие на один гребн. вал, получая ток от 720 аккумуляторов Лоран-Селли; надвод. район действия достигал 200 миль при 6-узл. ходе, 150 миль при 8 узлах и 40 миль при 13,5 узлах (предпологалось развить 15 узл.). Корпус лодки, во избежание разъедания аккумул. кислотой, б. сделан из бронзы. Вооружение: 3—4 мины Уайтхеда, для выпуска к-рых имелся один нос. внутр. мин. аппарат. Лодка спущена на воду лет. 1893 г. За время испытаний (до 1897 г.) лодка подверглась значит. усовершенствованиям. В начале она плохо держала глубину под водой, колебания по глубине достигали 14—18 мтр., и лодка получала такой дифферент, что трудно б. стоять на ногах. На G.-Z. б. допущена та же ошибка, что и на Gymnote: предполагали возможным обойтись одним корм. горизонт. рулем, но во время испытаний на ней установили еще 2 пары рулей (в носу и центре лодки), после чего она стала держать глубину удовлетворительно. Батарея аккум-ров оказалась также непрактичной, повела даже к взрыву и пожару; после ряда переделок и 18-мес. работы с б-реей признали нужным сократить ее на половину, от чего скорость лодки уменьшилась до 8 узл. В конце испытаний лодка функционировала удовлетвор-но; в 1897 г. она вступила в строй и прослужила до 1907 г., когда б. сдана к порту и разоружена. Лодка G.-Z. сыграла важнейшую роль в истории подвод. плавания, ибо ей первой удалось доказать рядом удач. маневров и мин. атак боев. значение подвод. лодок: в 1898 г. она произвела под водой удач. стрельбу по бр-цу Magenta, попав в него миной на якоре и на 10-узл. ходу. До этой стрельбы в мор. кругах упорно держалось мнение, что лодка при выстреле миной из внутр. аппарата, вследствие облегчения в весе одной из её конечностей, не сможет сохранить равновесия под водой, что и б. блестяще опровергнуто. Дальнейшая служба лодки под ком. лейт. Жобар, показала, с каким опас. нов. оружием придется считаться флоту в будущ. войнах. Особенно эффектно было участие G.-Z. в маневрах франц. флота в 1901 г.; 2 июля лодка вышла из Тулона и, продержавшись сутки в море, подошла на след. день к берегам Корсики; погрузившись в воду, она вошла на рейд Аяччио, атаковала снимавшуюся с якоря эс-дру и попала миной в бр-ц Charles Martel; лодку заметили, только почувствовав удар мины и ориентируясь по её следу; но показавшийся на мгновение колпак рубки G.-Z. тотчас скрылся под водой. Атака лодки произвела впечатление полной неотразимости.