Открыть главное меню

ВЭ/ВТ/«Громобой»

«Громобой»
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Гимры — Двигатели судовые. Источник: т. 8: Гимры — Двигатели судовые, с. 502—503 ( скан )ВЭ/ВТ/«Громобой» в дореформенной орфографии
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


"ГРОМОБОЙ", брон. крейс. 1 р., 13.220 тн. водоизм., постр. 1899 г. на Балт. заводе, ск-сть 20 узл., арт-рия: IV — 8″, XXII — 6″, XXV скоростр. и IV пулемета; минное: 4 подвод. аппарата. С начала рус.-яп. войны 1904—05 гг. находился в составе отряда крейсеров 1-ой эс-дры во Владивостоке, под командой до авг. 1904 г. кап. 1 р. Дабича; затем Г. временно командовали кап-ны 2 р. Шульц I и Угримов, а с мрт. 1905 г. кап. 1 р. Брусилов. Г. участвовал во всех действиях крейсеров на путях сообщения непр-ля: во время похода к Сангар. проливу и Гензану (27 янв. — 1 фвр. 1904 г.) Г. расстрелял и потопил вместе с крейс. Россией пароход Нагаура-Мару (1.100 тн.); во время похода к Гензану (10—15 апр.) потопил пароход Хашнура-Мару, взорвав его патроном пироксилина в 30 фн.; в след. поход в Корейск. пролив (30 мая — 6 июня) непр. транспорт Идзуми-Мару (4 т. рег. тн.) б. потоплен арт. огнем, Хиташи-Мару (6 т. рег. тн., до 1 т. яп. войск) — двумя минами Уайтхеда. Во время похода в Корейский пролив, 18-го июня под вечер, отряд подвергся атаке яп. мин-цев; атака б. вовремя замечена и встречена огнем со всех судов, в том числе и с Г.; на друг. день Г. остановил пароход Чельтенгам, шедший в Корею с грузом материалов для ж. д.; арестовал и отправил с командой Г. во Владивосток. Во время похода в Тих. ок. к Токийск. заливу (4—19 июля) Г. уничтожил 11 июля шкуну, а 12 июля арестовал пароход Колхас с грузом хлопка, табаку и дерева; пароход б. отправлен с командой Г. во Владивосток. 30 июля, вместе с кр-рами Россией и Рюриком, Г. вышел из Владивостока на соединение с П.-Артур. эс-дрой; в Корейск. проливе (на пар ли Фузана) в 4½ ч. у., 1 авг. отряд встретил 4 брон. крейсера адм. Камимура, с к-рыми и вступил в бой, длившийся ок. 5 ч. Во время боя на Г. б. тяж. ранен ком-р, кап. 1 р. Дабич, уб. 4 оф. и 78 н. ч., ранены 6 оф. и 195 н. ч., из к-рых многие скончались; на Г. оказалось 6 круп. пробоин у ватерлинии (из них 3 в угол. ямах), 8 пробоин по бортам, 6 на верхн. палубе. Во время боя крейсер Рюрик отстал и вскоре затонул, а Россия с Г. ушли во Владивосток, куда и прибыли 3 авг.; с Г. выпущено 8-дм. снарядов — 159, 6-дм. — 948, 75-мм. — 1.054; кап. 1 р. Дабич получил звание фл.-ад-та и орд. св. Георгия 4 ст., тот же орден получили старш. оф-р и 2 лейт-та, остал. оф-ры б. награждены орденами с мечами, а команда — знак. отл. Воен. Ордена. Исправления крейсера заняли не много времени, и с 20 снт. Г. уже выходил в море для пробы машин и арт-рии; однако, 30 снт. Г. коснулся камней в заливе Посьета, повредил лев. винт и вдавил себе днище фт. на 180; для исправлений Г. б. введен 27 окт. в док, откуда вышел только 9 фвр. 1905 г. Дальнейшая деятельность Г. во время войны заключалась в нескольких выходах на провероч. стрельбы; с 24 по 28 апр. Г. с Россией ходил к Сангарскому проливу; во время похода 26 апр. Г. потопил шкуну Сенрио-мару, а 27 апр. арестовал другую, Хокусей-Мару; последняя б. взята на буксир, но на след. день, по получении телеграммы из Владивостока, что ок. мыса Островного находятся яп. суда, потоплена, а крейсера вернулись во Владивосток; телеграмма оказалась ложной. Следующий поход, 11 мая, для урегулирования телеграфа оказался для Г. роковым: он подорвался на мине заграждения; повреждение казалось небольшим, т. к. прибывавшая вода выкачивалась одной турбиной; для его исправления, однако, пришлось идти в док, к-рый б. занят крейсером Богатырь; работы в доке продолжались с 22 июня по 6 снт. 1905 г. После заключения мира Г. возвратился в Балтийское море и поступил в капитальный ремонт, во время к-раго б. усилена его арт-рия и сделаны некоторые перестройки; в 1911 г. Г. плавал в составе крейсер. бр-ды в Балтийском море.