ВЭ/ВТ/«Азия»

«Азия»
Военная энциклопедия (Сытин, 1911—1915)

Словник: А — Алжирские пираты. Источник: т. 1: А — Алжирские пираты, с. 180 ( РГБ · commons · индекс )

«АЗИЯ», посыльное и учебное судно Балтийского флота, переделано из коммерч. парохода, купленного в 1878 г. в Филадельфии (С. Ш. С. А.) на заводе Крампа. По своему водоизмещению и размерам оно близко подходит к двум другим таким же пароходам, купленным тогда же и там же и получившим названия «Африка» и «Европа»; так, «Азия» имеет 2250 тн. при длине 270 фт., «Африка» — 2780 тн. при длине 271 фт. и «Европа» — 3160 тн. при длине 307 фт. Покупка этих судов была вызвана следующими обстоятельствами: успехи русского оружия в войне с Турцией с 1877—78 гг. вызвали вмешательство Англии, опасавшейся чрезмерного усиления России. Чтобы отвлечь внимание Англии было решено произвести морскую демонстрацию на её торговых путях, для чего, за неимением в русском флоте быстроходных крейсеров, приобрести таковые в Соед. Штатах Сев. Америки, дружественной России. Быстро набрав комплект команды и офицеров, экспедиция вышла 1 апреля 1878 г. из Балтийского порта на пароходе Гамб.-Амер. линии «Цимбрия» и 16-го апреля уже была в Америке. Через несколько дней после этого весь мир знал о решительной мере, предпринятой русскими, т. к. местные газеты быстро разнесли весть о покупке крейсеров и о русском крейсерстве в океане. На заводе Крампа в Филадельфии были куплены быстроходные по тому времени пароходы «Columbia», «Saratoga» и «State of California», переименованные в крейсеры «Азия», «Африка» и «Европа». Командиром первого был назначен к.-лейт. Авелан, второго — к.-лейт. Алексеев, третьего — к.-лейт. Гриппенберг. Работа по перестройке и приспособлению судов для крейсерских целей шла с редкой быстротой, и 21 декабря «Европа» и «Азия», покончив все расчеты с берегом, вышли в океан. Отойдя мили три от берега, они спустили американские флаги и при криках «ура» подняли свои военные русские. 27 декабря проделала то же самое и «Африка», и все три крейсера направились в Россию. В пути к ним присоединился еще четвертый крейсер, построенный специально на верфи Крампа — «Забияка», имевший редкую в то время скорость 15 узлов и законченный постройкой необыкновенно быстро (в 9 месяцев).