МАЗУТ, остатки после выделения из нефти посредством перегонки светлых дистиллятов — бензина, керосина и соляра. При дальнейшей перегонке из М. могут быть извлечены смазочные масла, а в остатке от такой углубленной перегонки получится тяжелый, вязкий гудрон. По применению различают М. топливный и смазочный, а по способу переработки — М. прямой гонки и крекинговый. Топливный М. применяется как котельное топливо (ОСТ 5263) и как горючее для дизелей в чистом виде или в смеси с дистиллаторными продуктами (ОСТ НКТП 2525). Удельный вес при 15° равен 0,890—0,920. Теплопроизводительность М. составляет от 10.500 до 11.000 кал., причем она уменьшается с увеличением удельного веса. Легко застывающие парафинистые, а также вязкие М., получающиеся в результате большого отбора дистиллятов, перевозятся в цистернах-термосах или в цистернах, оборудованных паровыми змеевиками (разогрев острым паром не рекомендуется во избежание обводнения). Смазочный М. (ОСТ 6972) — см. Масла смазочные. — Под названием нефтяных остатков, или мазута, выпускается также большое количество тяжелых нефтей в непереработанном виде (напр. вознесенская нефть) или смесь тяжелых нефтей и высоковязких нефтяных остатков с легкими отходами перегонки нефти.
БСЭ1/Мазут
< БСЭ1