ЛОТ (от голланд. Lood — свинцовый груз), прибор, служащий для измерения глубин. Л. разделяются на навигационные — для измерения глубин до 200—250 м и глубоководные — для измерения больших океанских глубин. Навигационные Л. по устройству, в свою очередь, разделяются на: ручные Л., предназначенные для измерения глубин до 40 м, дип-Л. (от англ. deep — глубокий, глубина) — для глубин до 100—120 м, механические и электрические (эхо-Л.). — Ручной Л. представляет свинцовый (иногда чугунный) груз, весом от 3,5 кг до 5 кг, в форме узкой пирамиды или конуса высотой ок. 30 см, к вершине к-рого привязан Л. — линь — тонкая веревка, разделенная на метры и части метра разной формы и цвета марками. Опуская Л. на дно, судят о глубине по той марке на Л. — лине, к-рая приходится у поверхности воды. Дип-Л. имеет такое же устройство и отличается только весом груза (до 16 кг); длина дип-лот-линя — 155 м. — Механические Л. работают в большинстве случаев на принципе барометра, т. е. повышения гидростатического давления с глубиной. В этих Л. вместе с грузом спускается. на дно прибор, отмечающий глубину по давлению; глубина может быть определена, когда прибор вынут из воды. Механические Л. служат для измерения глубин свыше 40 м и до 200—250 м. В электрических Л. — эхо-Л., представляющих последнее слово техники в деле измерения глубин до самых больших включительно, глубина определяется по времени, в течение к-рого звук (сигнал, поданный с корабля в воду специальным аппаратом) доходит от корабля до дна и эхом возвращается обратно на корабль, где он улавливается посредством спец. микрофонов. Всеми перечисленными Л. глубина может измеряться на ходу корабля, при этом чем больше глубина, тем меньше должен быть ход корабля (за исключением эхо-Л., для работы к-рых ход корабля значения не имеет).
Глубоководные, или гидрографические Л. определяют глубину по длине смотанного со специальной вьюшки Л.-линя, к-рый делается из стальной проволоки. Груз этого Л. весит от 15 кг до 150 кг, причем в большинстве Л. ему придают такое устройство, что по достижении дна он автоматически отделяется от Л.-линя и остается на дне; это делается для облегчения уборки Л.-линя из воды. Измерение большой глубины производится с неподвижного корабля и занимает 1—2 часа времени и больше.