ЛЛОЙД, название многих страховых, классификационных организаций и пароходных обществ в капиталистич. странах.
1) Л. английский (Corporation of Lloyd), крупнейшее объединение страховщиков и страховых маклеров, возник в Лондоне в 18 в. (см. Ллойд, Эдуард). В наст, время действует на основании устава, утвержденного в 1871 специальным законом (Lloyd’s act). Л. английский сам по себе не является страховым обществом и на себя ответственности по страхованию не берет; ответственность перед страхователями судов и грузов несут отдельные его члены в пределах той страховой суммы, которую каждый из них взял на себя. Страхование заключается на условиях полиса, установленного Л. Страховой полис Л. английского широко применяется не только в Великобритании, но и за ее пределами. В начале 18 в. Л. английский стал издавать список ему известных судов. На этой основе в 1833 при Л. была создана самостоятельная организация — Регистр Ллойда (Lloyd’s register of shipping), к-рый осуществляет наблюдение за постройкой морских судов и за их состоянием по правилам своей классификации, издает ежегодно список судов морского торгового флота всех стран и периодические дополнения к нему об утере и возобновлении класса судами. В настоящее время ок. 50% мирового тоннажа имеет класс Регистра Ллойда. Суда СССР классифицируются Регистром СССР (см.). Заинтересованный в правильной организации спасательных работ в случаях аварий застрахованных его членами судов и груза, Л. английский создал в 1857 Спасательную ассоциацию. Она организует и руководит спасательными работами и инструктирует агентов Л. английского по вопросам ликвидации страховых убытков. Л. английский имеет своих агентов во всех крупных портах мира, кроме портов СССР (в 1927 было 1.500 таких агентов), во многих портах мира имеет свои сигнальные станции (в 1927—28 станций в Англии и 134 в др. странах), через к-рые передаются находящимся в пути судам распоряжения, информации и пр. При конфликтах, возникающих в международной практике торгового мореплавания, Л. английский по просьбе сторон назначает арбитров по разбору дел о столкновениях судов, об установлении размеров вознаграждения за спасение судов и груза, по спорам, вытекающим из договоров морской перевозки, и т. д.
2) Л. германский (Germanischer Lloyd), основан в 1867, также занимается классификацией судов, изданием правил постройки и классификации судов, списка классифицированных судов, но в отличие от Л. английского не выполняет никаких функций по страхованию. Класс Л. германского значительно менее распространен, чем класс Л. английского: кроме германских судов, класс Л. германского имеют преимущественно суда Голландии, Дании, Швеции и некоторых других стран.
3) Название Л. носят и многие чисто пароходные общества, как, напр., Северо-германский Л. (крупнейшее пароходство Германии, объединившееся в 1930 с Гамбургско-американской линией, см.), Л. Триестино (крупное итал. пароходство) и т. д.