БСЭ1/Линейные суды

Линейные суды
Большая советская энциклопедия (1-е издание)

Словник: Лилль — Маммалогия. Источник: т. XXXVII (1938): Лилль — Маммалогия, стлб. 33 ( РГБ )

ЛИНЕЙНЫЕ СУДЫ (железнодорожные), созданы в 1930 в целях усиления борьбы с преступлениями, дезорганизующими нормальную работу транспорта, ускорения разбора дел на месте, привлечения общественности к борьбе с преступлениями на транспорте. Л. с. подсудны только уголовные дела, в том числе дела о контрреволюционных преступлениях, связанные с нарушением нормальной работы транспорта. Железнодорожные Л. с. организуются по месту нахождения дирекции железной дороги, действуют в составе одного постоянного судьи (председателя или члена Л. с.), выделяемого Верхсудом СССР по согласованию с Политотделом НКПС, и двух народных заседателей  — работников транспорта. В 1933 {постановление ЦИК и CHK 27/VIII 1933) Л. с. переданы из системы НКЮ союзных республик в систему Верхсуда СССР по транспортной коллегии. Кассационно-ревизионный надзор по делам, подсудным Л. с., осуществляется коллегией по транспортным делам Верхсуда СССР. Транспортная коллегия как суд первой инстанции рассматривает дела исключительной важности и дела персональной подсудности работников НКПС и руководящих работников на местах.