Яхт-клуб. — Первое общество любителей водяного спорта было основано в 1720 г. в Англии, в Корне, под названием Water Club, состоятельными людьми, владельцами яхт, с целью иметь возможность предпринимать сообща катания на яхтах. Впоследствии к этой цели прибавилась еще мысль о гонках, сильно заинтересовавшая спортсменов; все дальнейшие Я.-клубы обратили на них особое внимание. В России следовало бы считать первым Я.-клубом, правда — насильственно устроенным, «Потешный флот» Петра Великого, раздарившего более знатным петербуржцам суда для катанья по Неве, на которой по воскресным дням совершались обязательные прогулки. Эта мера после смерти Петра более не применялась, и только в 40-х годах XIX в. появились любители водяного спорта (большей частью высокопоставленные лица), основавшие (1846) спб. Императорский Я.-клуб. В 1860 г. более скромными лицами основан спб. речной Я.-клуб, с большим числом членов, но с яхтами меньших размеров. Первый Я.-клуб в настоящее время значительно уменьшил свою деятельность; второй продолжает развиваться. Позже образовались в СПб. Парусный клуб, Невский Я.-клуб, Галерный Я.-клуб и т. д. В последние годы XIX в. образовалось множество Я.-клубов в портовых городах, на реках и других удобных местах. Привилегии Я.-клубов состоят в особом флаге (белый с синим обыкновенным крестом, с гербом города или каким-либо другим изображением в левом верхнем углу), в облегчении формальностей таможенного досмотра в праве приобретения недвижимой собственности для постройки гаваней, верфей и т. п. приспособлений. Члены Я.-клуба имеют особую форму. Правление Я.-клуба состоит из командора, вице-командора, членов комитета, заведывающего делами Я.-клуба, гоночной комиссии, ревизионной комиссии и др. выборных лиц. Уставы Я.-клубов утверждаются большей частью морским министерством, иногда министерством внутренних дел, и публикуются в «Морском Сборнике». См. Боголюбов, «История корабля».
ЭСБЕ/Яхт-клуб
< ЭСБЕ